Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: 8XPA Forum: Aktien User: BörseTrader

Hier braucht es meines Erachtens nur zwei Sachen Geduld und XPeng darf das Geld nicht ausgehen solange sie nicht wirtschaftlich arbeiten können und Gewinner erzielen

Schaut mal bzgl aktuellem Börsenwert: XPeng meldete zum 30. Juni eine Cash-Position von 40,48 Mrd. RMB bzw. 5,97 Mrd. USD. � Die aktuelle Finanzierungsrunde bewertet Dogotix mit mehr als 6,3 Mrd. USD post-money. Nach Abschluss soll XPeng zunächst etwa 81,97 % halten. � XPeng Inc. XPeng Inc. +1 Die Rechnung lautet also: 6,30 Mrd. $ × 81,97 % = 5,16 Mrd. $ Robotikwert für XPeng plus 5,97 Mrd. $ Cashposition = 11,13 Mrd. $ gegenüber lediglich 10,83 Mrd. $ Börsenwert. Das sieht spektakulär aus – aber es gibt einen wichtigen Haken Die 5,97 Mrd. $ sind nicht einfach schuldenfreies Bargeld. XPeng hat beispielsweise rund: 1,48 Mrd. $ kurzfristige Kredite 0,10 Mrd. $ kurzfristigen Anteil langfristiger Kredite 1,32 Mrd. $ langfristige Kredite also etwa 2,91 Mrd. $ klassische Finanzschulden. � XPeng Inc. Vereinfacht: 5,97 Mrd. Cashposition − 2,91 Mrd. Finanzschulden ≈ 3,06 Mrd. $ Netto-Cash Dann wird die Rechnung aussagekräftiger: **3,06 Mrd. Netto-Cash 5,16 Mrd. Robotik-Anteil = 8,22 Mrd. $** gegenüber 10,83 Mrd. $ Marktkapitalisierung. Damit entfallen bereits ungefähr 76 % der gesamten XPeng-Marktkapitalisierung allein auf Netto-Cash + den extern bestätigten Wert der Robotersparte. Was bezahlt die Börse dann für das eigentliche XPeng-Autogeschäft? Sehr grob: 10,83 − 3,06 − 5,16 = 2,61 Mrd. $ Damit würde der Markt für den Rest von XPeng nur ungefähr 2,6 Mrd. USD ansetzen. Darin wären unter anderem: das komplette EV-Geschäft + MONA + G6/G7/G9/X9 + internationale Expansion + autonomes Fahren/XNGP + AI-Chips + Volkswagen-Kooperation + Software-Erlöse + Ladeinfrastruktur + Produktionsanlagen + Marke. Das ist der für mich interessantere Vergleich. Noch extremer beim Enterprise Value Ausgehend von ca. 3,06 Mrd. $ Netto-Cash: 10,83 Mrd. Marktkapitalisierung − 3,06 Mrd. Netto-Cash ≈ 7,77 Mrd. $ Enterprise Value XPeng-Anteil Dogotix: ≈ 5,16 Mrd. $ Die Robotersparte allein entspricht damit ungefähr: 5,16 / 7,77 = 66 % des operativen Unternehmenswertes von XPeng. Für das restliche Geschäft bleiben rechnerisch nur etwa 2,6 Mrd. $. Das verändert die XPeng-Bewertung aus meiner Sicht erheblich. Vor der heutigen Finanzierungsrunde war der Roboterwert weitgehend spekulativ. Jetzt gibt es erstmals eine von externen Investoren wie IDG, Alibaba und Tencent unterstützte Bewertung von >6,3 Mrd. $. � Reuters Ein Vorbehalt bleibt: Diese Rechnung ist eine SOTP-Betrachtung, keine Bilanzaddition. Ein Teil des Cashs befindet sich bzw. wird sich innerhalb Dogotix befinden und ist damit teilweise schon in dessen Post-Money-Bewertung enthalten. Man darf die 103-%-Zahl deshalb nicht als echten Liquidationswert interpretieren. Wenn ich konservativ rechne, würde ich derzeit eher sagen: Robotik + Nettofinanzposition decken etwa 75–80 % der XPeng-Börsenbewertung ab. Für Auto, Software, VW-Partnerschaft und übrige Physical-AI-Aktivitäten zahlt der Markt momentan nur rund 2,5–3,5 Mrd. USD. Das erscheint im Verhältnis zu Umsatz, Technologie und Wachstum ziemlich niedrig.

Immerhin gibt es nun mal einen Wert für die Robotik Sparte. Mit rund 6 Mrd klingt es auch real. An sich kann es nur noch in eine Richtung gehen.

Schaut mal bzgl aktuellem Börsenwert: XPeng meldete zum 30. Juni eine Cash-Position von 40,48 Mrd. RMB bzw. 5,97 Mrd. USD. � Die aktuelle Finanzierungsrunde bewertet Dogotix mit mehr als 6,3 Mrd. USD post-money. Nach Abschluss soll XPeng zunächst etwa 81,97 % halten. � XPeng Inc. XPeng Inc. +1 Die Rechnung lautet also: 6,30 Mrd. $ × 81,97 % = 5,16 Mrd. $ Robotikwert für XPeng plus 5,97 Mrd. $ Cashposition = 11,13 Mrd. $ gegenüber lediglich 10,83 Mrd. $ Börsenwert. Das sieht spektakulär aus – aber es gibt einen wichtigen Haken Die 5,97 Mrd. $ sind nicht einfach schuldenfreies Bargeld. XPeng hat beispielsweise rund: 1,48 Mrd. $ kurzfristige Kredite 0,10 Mrd. $ kurzfristigen Anteil langfristiger Kredite 1,32 Mrd. $ langfristige Kredite also etwa 2,91 Mrd. $ klassische Finanzschulden. � XPeng Inc. Vereinfacht: 5,97 Mrd. Cashposition − 2,91 Mrd. Finanzschulden ≈ 3,06 Mrd. $ Netto-Cash Dann wird die Rechnung aussagekräftiger: **3,06 Mrd. Netto-Cash 5,16 Mrd. Robotik-Anteil = 8,22 Mrd. $** gegenüber 10,83 Mrd. $ Marktkapitalisierung. Damit entfallen bereits ungefähr 76 % der gesamten XPeng-Marktkapitalisierung allein auf Netto-Cash + den extern bestätigten Wert der Robotersparte. Was bezahlt die Börse dann für das eigentliche XPeng-Autogeschäft? Sehr grob: 10,83 − 3,06 − 5,16 = 2,61 Mrd. $ Damit würde der Markt für den Rest von XPeng nur ungefähr 2,6 Mrd. USD ansetzen. Darin wären unter anderem: das komplette EV-Geschäft + MONA + G6/G7/G9/X9 + internationale Expansion + autonomes Fahren/XNGP + AI-Chips + Volkswagen-Kooperation + Software-Erlöse + Ladeinfrastruktur + Produktionsanlagen + Marke. Das ist der für mich interessantere Vergleich. Noch extremer beim Enterprise Value Ausgehend von ca. 3,06 Mrd. $ Netto-Cash: 10,83 Mrd. Marktkapitalisierung − 3,06 Mrd. Netto-Cash ≈ 7,77 Mrd. $ Enterprise Value XPeng-Anteil Dogotix: ≈ 5,16 Mrd. $ Die Robotersparte allein entspricht damit ungefähr: 5,16 / 7,77 = 66 % des operativen Unternehmenswertes von XPeng. Für das restliche Geschäft bleiben rechnerisch nur etwa 2,6 Mrd. $. Das verändert die XPeng-Bewertung aus meiner Sicht erheblich. Vor der heutigen Finanzierungsrunde war der Roboterwert weitgehend spekulativ. Jetzt gibt es erstmals eine von externen Investoren wie IDG, Alibaba und Tencent unterstützte Bewertung von >6,3 Mrd. $. � Reuters Ein Vorbehalt bleibt: Diese Rechnung ist eine SOTP-Betrachtung, keine Bilanzaddition. Ein Teil des Cashs befindet sich bzw. wird sich innerhalb Dogotix befinden und ist damit teilweise schon in dessen Post-Money-Bewertung enthalten. Man darf die 103-%-Zahl deshalb nicht als echten Liquidationswert interpretieren. Wenn ich konservativ rechne, würde ich derzeit eher sagen: Robotik + Nettofinanzposition decken etwa 75–80 % der XPeng-Börsenbewertung ab. Für Auto, Software, VW-Partnerschaft und übrige Physical-AI-Aktivitäten zahlt der Markt momentan nur rund 2,5–3,5 Mrd. USD. Das erscheint im Verhältnis zu Umsatz, Technologie und Wachstum ziemlich niedrig.

Na ja, es ist soweit nach nunmehr 14Monaten sind die 9,5 zum Greifen nahe, Danke nocheinmal ich habe die Zeit bei , mit XPENG und natürlich eure Kommentare genossen, macht weiter so und zaubert den ein oder anderen ein Lächeln ins Gesicht..... Dankeschön 😁😁😁