Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: XPEV Forum: Aktien User: BörseTrader

Kurs XPeng ADR
10,12 EUR
±0,00 % ±0,00
15. August 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 8.536
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Michiback
Michiback, 27. Jul 7:46 Uhr
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Bin gespannt, wie die Woche wird
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QuasarPSS, 26. Jul 16:18 Uhr
1
Wenn Sie nur halb so bewertet werden würde wie Tesla. Das wäre was.
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QuasarPSS, 26. Jul 16:17 Uhr
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Es ist nach meiner Info der Zweite in 10 Monaten. Aber warten wir ab was morgen passiert.
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Nille0815, 26. Jul 16:10 Uhr
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Dein Punkt 2 wird viele Millionen kosten. Wir werden sehen wie die darauf reagieren. Ich will auf jeden Fall wieder rein. Bin aber froh das ich jetzt gutes Geld gespart habe. Manchmal ist es eben besser auch eben raus zu gehen um billiger wieder mehr Stück zu bekommen. Und auch wieder früher in die Gewinnzone zu kommen. Man kann natürlich auch Pech haben und muss zusehen wie der Zug abfährt ohne dabei zu sein.

QuasarPSS, 26. Jul 13:32 Uhr
Es wäre aber schlimmer das Problem einfach da zu lassen ,selbst wenn es Millionen kostet so etwas gehört zum Autogeschäft dazu. Interessanter als ein einmaliger Rückruf ist doch für Aktionäre wie die monatlichen Verkäufe sind und die warwn zuletzt gut
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QuasarPSS, 26. Jul 13:32 Uhr
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Dein Punkt 2 wird viele Millionen kosten. Wir werden sehen wie die darauf reagieren. Ich will auf jeden Fall wieder rein. Bin aber froh das ich jetzt gutes Geld gespart habe. Manchmal ist es eben besser auch eben raus zu gehen um billiger wieder mehr Stück zu bekommen. Und auch wieder früher in die Gewinnzone zu kommen. Man kann natürlich auch Pech haben und muss zusehen wie der Zug abfährt ohne dabei zu sein.
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QuasarPSS, 26. Jul 13:26 Uhr
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Also dann werden wir ja morgen sehen ob China das schon eingepreist hat mit dem Rückruf. Und die auch meinen jetzt ist es mal gut. Das Gute ist ja, das die Shorter sich zurückgezogen haben und hoffentlich wegbleiben.
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Nille0815, 26. Jul 10:34 Uhr
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Mal davon abgesehen wissen die großen diese News bevor wir sie wissen heißt es kann genauso gut schon eingepreist sein morgen schießt es hoch und du bist dann raus weil du nicht ans unternehmen glaubst Drin bleiben wenn es sinkt nachkaufen ist das Beste was man hier machen kann WENN man ans Unternehmen glaubt ,nix zum zocken
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Nille0815, 26. Jul 10:17 Uhr
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Das ist doch Mist. Was sagt Ihr dazu? Bei dem aktuellen Massenrückruf von 33.473 Einheiten des XPeng X9 wegen mangelhafter Dichtigkeit der vorderen Luftfederung (Luftfederbeine) gilt Folgendes:Reparatur und Wiederverwendung der alten Dämpfer?Starker Verlust für den Hersteller: Die ausgebauten, fehlerhaften Luftfederbeine können nicht repariert und wiederverwendet werden. Da es sich um einen systematischen Produktionsfehler bei der Abdichtung handelt, werden die kompletten Baugruppen verschrottet.Kostenbelastung: XPeng muss für die betroffenen Fahrzeuge komplett neu entwickelte und verbesserte Federbein-Einheiten (front air spring slide pillar assembly) bereitstellen. Dies bedeutet einen hohen finanziellen Verlust im DREISTELLIGEN MILLIONENBEREICH für das Unternehmen, da über die Hälfte aller jemals produzierten X9-Modelle betroffen ist.Anspruch auf ein Leihfahrzeug?Kein gesetzlicher Pauschalanspruch: Bei Rückrufen über die staatlichen Behörden (wie der SAMR in China) sind Autohersteller gesetzlich dazu verpflichtet, den Mangel komplett kostenlos zu beheben. Die Bereitstellung eines Leihwagens für die Dauer des Werkstattaufenthalts ist jedoch keine gesetzliche Pflicht.Kundenkulanz durch XPeng: Weil der Fehler nach massiven Kundenbeschwerden bei Hitzewellen (Absacken des Fahrwerks) zu einem Imageproblem führte, bietet XPeng extrem kulante Sonderleistungen:Die betroffenen Bauteile erhalten eine Garantieverlängerung auf 8 Jahre oder 160.000 Kilometer.Größere Service-Center stellen Premium-Kunden oft Mobilitätslösungen (wie Leihwagen oder Fahrtguthaben) bereit, um die Kundenzufriedenheit zu wahren, ein pauschaler, globaler Rechtsanspruch für jeden Kunden besteht im Rahmen des Rückrufprotokolls standardmäßig jedoch nicht.Der offizielle Austauschprozess in den Werkstätten startet am 28. August 2026

QuasarPSS, 26. Jul 9:58 Uhr
Jetzt ist es aber auch mal gut, Punkt 1: Das Problem tritt nur bei extremer Hitze auf Punkt2: Das Problem ist seit über einer Woche wenn nicht sogar noch länger bekannt nur der Rückruf ist neu, also quasi die Lösung zum Problem Punkt3: auch Geely ,BYD und Co hatten schon massive Rückrufe in China auch Xiaomi Punkt 4: die Aktie hat bereits massiv korrigiert und die neuen Fahrzeuge sind im positiven Sinne noch garnicht eingepreist Also bleib mal etwas am Boden Und ja auch geshortet wurde genug ,momentan ist es eher der Gesamtmarkt der drückt Davon mal abgesehen ist Xpengs Bewertung eher auf Robotik und autonomes fahren ausgelegt weniger auf die reinen Fahrzeuge
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QuasarPSS, 26. Jul 9:58 Uhr
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Das ist doch Mist. Was sagt Ihr dazu? Bei dem aktuellen Massenrückruf von 33.473 Einheiten des XPeng X9 wegen mangelhafter Dichtigkeit der vorderen Luftfederung (Luftfederbeine) gilt Folgendes:Reparatur und Wiederverwendung der alten Dämpfer?Starker Verlust für den Hersteller: Die ausgebauten, fehlerhaften Luftfederbeine können nicht repariert und wiederverwendet werden. Da es sich um einen systematischen Produktionsfehler bei der Abdichtung handelt, werden die kompletten Baugruppen verschrottet.Kostenbelastung: XPeng muss für die betroffenen Fahrzeuge komplett neu entwickelte und verbesserte Federbein-Einheiten (front air spring slide pillar assembly) bereitstellen. Dies bedeutet einen hohen finanziellen Verlust im DREISTELLIGEN MILLIONENBEREICH für das Unternehmen, da über die Hälfte aller jemals produzierten X9-Modelle betroffen ist.Anspruch auf ein Leihfahrzeug?Kein gesetzlicher Pauschalanspruch: Bei Rückrufen über die staatlichen Behörden (wie der SAMR in China) sind Autohersteller gesetzlich dazu verpflichtet, den Mangel komplett kostenlos zu beheben. Die Bereitstellung eines Leihwagens für die Dauer des Werkstattaufenthalts ist jedoch keine gesetzliche Pflicht.Kundenkulanz durch XPeng: Weil der Fehler nach massiven Kundenbeschwerden bei Hitzewellen (Absacken des Fahrwerks) zu einem Imageproblem führte, bietet XPeng extrem kulante Sonderleistungen:Die betroffenen Bauteile erhalten eine Garantieverlängerung auf 8 Jahre oder 160.000 Kilometer.Größere Service-Center stellen Premium-Kunden oft Mobilitätslösungen (wie Leihwagen oder Fahrtguthaben) bereit, um die Kundenzufriedenheit zu wahren, ein pauschaler, globaler Rechtsanspruch für jeden Kunden besteht im Rahmen des Rückrufprotokolls standardmäßig jedoch nicht.Der offizielle Austauschprozess in den Werkstätten startet am 28. August 2026
Q
QuasarPSS, 26. Jul 9:46 Uhr
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Nein, aktuell gibt es bei XPeng keine außergewöhnlich hohe Anzahl an Leerverkäufen (Shortern) mehr, da die Short-Quote zuletzt spürbar gesunken ist. Die Skepsis am Markt hat nachgelassen.Die genauen Daten zur Short-Positionierung zeigen folgendes Bild:Die aktuellen Short-Kennzahlen (Stand: Juli 2026)Anteil am Streubesitz (Short Float): Die Short-Quote liegt derzeit bei nur noch ca. 5,9 bis 6,5 Prozent der frei handelbaren Aktien. Zum Vergleich: Von einer extrem hohen oder "überbelegten" Short-Quote spricht man an der Börse meist erst ab 10 bis 15 Prozent.Menge der geshorteten Aktien: Aktuell sind rund 45 Millionen Aktien leerverkauft.Starker Rückgang: Im Vormonat lag dieser Wert noch bei über 55 Millionen Aktien. Die Shorter haben sich also im Zuge der jüngsten Tiefstkurse mit Aktien eingedeckt und ihre Positionen um knapp 19 Prozent abgebaut.Days to Cover: Die Kennzahl liegt bei ca. 6 bis 6,6 Tagen. Das bedeutet, Shorter bräuchten bei normalem Handelsvolumen etwa sechs Tage, um alle leerverkauften Aktien am Markt zurückzukaufen.
Q
QuasarPSS, 26. Jul 8:18 Uhr
0
Warum der Kurs morgen (Montag) fallen dürfteZusätzliche Belastung durch Regulierer: Parallel zur offiziellen Bekanntgabe des Rückrufs am Freitag hat Chinas Industrieministerium eine [unangekündigte Sonderprüfung bei XPeng bezüglich der Produktionssicherheit](1.1.1, 1.1.4) und Qualitätskonsistenz eingeleitet.Sorge um das Image & die Margen: Der X9 ist XPengs prestigeträchtiges Flaggschiff im teuren Oberklasse-Segment. Der kostenlose Austausch der Luftfederbeine [schmälert die ohnehin unter Druck stehenden Margen](1.1.1, 1.3.3) spürbar und beschädigt das Image als Premium-Tech-Marke.Zweiter Großunfall in kurzer Zeit: Es ist bereits die zweite massive Rückrufaktion innerhalb eines Jahres, nachdem im vergangenen Herbst bereits über 47.000 Fahrzeuge der P7+-Reihe wegen Verkabelungsfehlern in der Lenkung in die Werkstätten mussten.Fazit für den HandelsstartDa die offizielle Meldung der chinesischen Marktregulierungsbehörde (SAMR) am Freitagnachmittag [nach dem Ende des asiatischen Handels veröffentlicht wurde](1.1.2, 1.1.4), konnten die Kurse in China noch nicht direkt darauf reagieren. Da US-Anleger das Papier am Freitagabend im New Yorker Handel bereits infolge der Nachricht weiter in Richtung der Jahrestiefs geschickt haben, ist am Montag zur Markteröffnung in Hongkong mit spürbarem Verkaufsdruck zu rechnen.
CrazyTeufel
CrazyTeufel, 24. Jul 22:39 Uhr
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Ich warte noch auf die „großspurige, vollmundige Aktienkäufer“ die mit extrem hohem Selbstbewusstsein, lautstarken Prognosen und aggressiven Kaufentscheidung. Bitteschön 😊😊😊

CrazyTeufel, 23. Jul 19:22 Uhr
Gute Nacht, auf Montag, Grüße 😁😁😁
Q
QuasarPSS, 24. Jul 20:05 Uhr
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Fähnchen im Wind. Langsam nervst Du.

Buythedip23, 24. Jul 18:03 Uhr
Das Fähnchen könnte aber jetzt 20Cent günstiger wieder rein. Und wenn man viel kauft sind 20Cent schon Viel Geld für Einige. Ich denke wegen dem Rückruft wird HK montag noch eine Schüppe drauflegen. Ich mache mir Gedanken und will kein Geld wegwerfen.
Q
QuasarPSS, 24. Jul 20:01 Uhr
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Nein, in China läuft das völlig anders ab als im Westen – die chinesische Regierung greift bei heimischen Elektroauto-Herstellern bei Qualitätsmängeln extrem hart durch.Dass Rückrufe bei traditionellen Herstellern wie VW, BMW oder Tesla zum Alltag gehören, stimmt zwar. Für die chinesischen Behörden steht bei Marken wie XPeng jedoch weit mehr auf dem Spiel als nur der finanzielle Schaden.Hier sind die drei Gründe, warum sich China und die dortigen Behörden sehr wohl intensiv darum kümmern und warum das den Kurs so stark belastet:1. Das „Qualitätssiegel China“ steht auf dem SpielDie Führung in Peking hat die E-Mobilität (NEVs) zur nationalen Schlüsseltechnologie erklärt. Chinesische Autos sollen den Weltmarkt erobern. Wenn nun ein Aushängeschild wie der XPeng X9 – das absolute Premium-Flaggschiff der Marke – bei einem Kern-Feature wie dem Fahrwerk versagt, sieht Peking das als Schaden für das Image der gesamten chinesischen Automobilindustrie Reuters. Deshalb drängt die Marktaufsichtsbehörde SAMR auf eine lückenlose und schnelle Aufklärung [cnevpost.com].
Carstenso84
Carstenso84, 24. Jul 19:06 Uhr
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Fähnchen im Wind. Langsam nervst Du.

Buythedip23, 24. Jul 18:03 Uhr
Den hab ich schon lange blockiert, genauso wie diesen Crazyteufel
B
Buythedip23, 24. Jul 18:03 Uhr
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Ja ist unnormal. Zum Glück bin ich eben raus. Habe schon 1500€ damit jetzt gespart. Aber was ist am Montag mit der 48,80HKD Unterstützung. Wenn die bricht kann es auf 45HKD gehen. Junge Junge.

QuasarPSS, 24. Jul 16:53 Uhr
Fähnchen im Wind. Langsam nervst Du.
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