zaptec Hauptdiskussion WKN: A2QEA9 ISIN: NO0010713936 Kürzel: 6I4 Forum: Aktien User: AktienGraf
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21:36:13 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.471
K
Kursversteher,
02.02.2025 23:05 Uhr
0
Unter dem Strich geht es um die Zugänglichkeit zum Fahrzeug von E-Autos im Brandfall. Es reicht also nicht aus nur auf E-Autos zu wechseln, sondern die bestehenden Tiefgaragen in Deutschland müssen zum Großteil erneuert werden!
K
Kursversteher,
02.02.2025 22:56 Uhr
0
Nochmal, wer geht mit der Decke in die bennende Tiefgarage und legt sie über das Auto?
K
Kursversteher,
02.02.2025 22:55 Uhr
0
Erstmal steht Kassel nicht für Deutschland. Zweitens steht in dem Bericht "man geht nicht von erhöhter Gefahr aus". Also man weiß nichts!!!!
CortesdeArenoso,
02.02.2025 17:59 Uhr
0
Keiner der damit täglich zu tun hat, sieht in dieser Sache ein Problem.
https://www.hna.de/kassel/autos-im-parkhaus-laut-betreibern-keine-erhoehte-brandgefahr-92451028.html
Kursversteher,
02.02.2025 14:35 Uhr
0
"Daher wird inzwischen auch der Einsatz von sogenannten Löschdecken erprobt. Die Löschdecke ist so groß, dass ein brennendes Fahrzeug komplett damit abgedeckt werden kann – und sie ist extrem hitzebeständig (1000 bis 1300 Grad). Durch den Einsatz der Löschdecke kann ein Brand der Lithium-Ionen-Batterie zwar nicht final gelöscht, aber das Ausbreiten des Feuers auf nebenstehende Fahrzeuge oder umliegende Objekte verhindert werden – was zum Beispiel in einer Tiefgarage von großer Bedeutung ist. Darüber hinaus kann der Abtransport sowie die Quarantänehaltung eines verunfallten oder abgelöschten Elektrofahrzeugs mit einer Löschdecke gesichert werde"
Und wer geht in die brennende Garage mit der Löschdecke? Viele werden sich nicht finden.
K
Kursversteher,
02.02.2025 14:34 Uhr
0
Alle Mobilitätsformen werden zunehmen. Welche sich dann am besten durchsetzen kann ist jetzt noch lange nicht klar. E-Mobilität liegt scheinbar gut im Rennen. Am Ende muss man aber bei einem Rennen auch über die Ziellinie fahren und da kommt es dann auf die Reihenfolge an. Da ist noch alles offen.
CortesdeArenoso,
02.02.2025 9:51 Uhr
0
"Daher wird inzwischen auch der Einsatz von sogenannten Löschdecken erprobt. Die Löschdecke ist so groß, dass ein brennendes Fahrzeug komplett damit abgedeckt werden kann – und sie ist extrem hitzebeständig (1000 bis 1300 Grad). Durch den Einsatz der Löschdecke kann ein Brand der Lithium-Ionen-Batterie zwar nicht final gelöscht, aber das Ausbreiten des Feuers auf nebenstehende Fahrzeuge oder umliegende Objekte verhindert werden – was zum Beispiel in einer Tiefgarage von großer Bedeutung ist. Darüber hinaus kann der Abtransport sowie die Quarantänehaltung eines verunfallten oder abgelöschten Elektrofahrzeugs mit einer Löschdecke gesichert werde"
Kursversteher,
31.01.2025 17:07 Uhr
0
Ne, auch nicht. Im Netz steht so viel Mist, nicht alles glauben. Es gibt mittlerweile gute Methoden, um auch Akkubrände zu löschen. Auch wenn ein E-Auto brennt, muss nicht unbedingt der Akku brennen: "Elektroautos sind so gut vor Bränden geschützt wie Verbrenner, sonst hätten sie keine Zulassung bekommen. Wenn ein Elektrofahrzeug brennt, ist die Antriebsbatterie für gewöhnlich nicht die Brandursache. Die grösste Brandlast im Auto entsteht durch Kunststoffe und Reifen"
Nur das Löschen der Batterie ist trotzdem nicht in einer Tiefgarage möglich.
Kursversteher,
31.01.2025 17:06 Uhr
0
Aber Elektro ist deshalb nicht aus der Welt. Nur die Erwartungen derjenigen die auf den Zug Elektrik aufspringen wollen ist viel zu hoch.
K
Kursversteher,
31.01.2025 17:04 Uhr
0
Toyota sagt laut Focus folgendes:
Toyotas Firmenchef Akio Toyoda brachte es jüngst auf den Punkt: „Der CO2-Ausstoß ist unser Feind – nicht ein spezieller Verbrenner.“ Und auch die geschäftstüchtigen Chinesen sind längst zur Erkenntnis gekommen: Elektroautos alleine sind kein ausreichendes Geschäftsmodell. Als Charlie Zhang, Vizepräsident von Chery, Ende Februar seine neue Automarke Omoda in Spanien präsentierte, da geschah das gleich mit wahlweise drei Antriebsarten pro Modell: Elektrisch, Plugin-Hybrid oder Verbrenner. Solange es gesetzlich noch nicht vorgeschrieben sei „soll jeder Kunde selbst entscheiden, was er haben will.“
CortesdeArenoso,
31.01.2025 10:50 Uhr
0
Ne, auch nicht. Im Netz steht so viel Mist, nicht alles glauben. Es gibt mittlerweile gute Methoden, um auch Akkubrände zu löschen. Auch wenn ein E-Auto brennt, muss nicht unbedingt der Akku brennen: "Elektroautos sind so gut vor Bränden geschützt wie Verbrenner, sonst hätten sie keine Zulassung bekommen. Wenn ein Elektrofahrzeug brennt, ist die Antriebsbatterie für gewöhnlich nicht die Brandursache. Die grösste Brandlast im Auto entsteht durch Kunststoffe und Reifen"
C
CortesdeArenoso,
31.01.2025 10:45 Uhr
0
Ne, das ist statistisch natürlich bereinigt, sonst würde das überhaupt keinen Sinn ergeben.
"Nach einer Studie des US-Versicherers Automobile Insurance brennen Verbrenner 60-mal häufiger als Elektroautos. Demnach brennen von 100.000 Verbrennern 1.529,9 Exemplare, von 100.000 Elektroautos aber nur 25,1. In Prozentzahlen ausgedrückt, bedeutet das, dass nur 0,03 Prozent der E-Autos brannten. Im Vergleich hierzu gerieten 1,53 Prozent der Autos mit Benzinantrieb in Brand.
Insgesamt brannten in einem Jahr in den USA 199.533 Verbrenner und nur 52 Elektroautos. Nur 0,024 Prozent aller (untersuchten) Brände werden somit von E-Autos verursacht, während 92,53 Prozent auf Verbrenner zurückgehen (bezogen auf die Gesamtzahl von 215.636 Bränden)."
Kursversteher,
30.01.2025 18:36 Uhr
0
Übrigens entspricht die Statistik auch der Anzahl E-Autos zu Verbrennern. Also kein Wunder!
Kursversteher,
30.01.2025 13:36 Uhr
0
Mag sein. Jedoch wenn, dann ist Schluss mit Lustig bei den E-Fahrzeugen.
C
CortesdeArenoso,
29.01.2025 20:04 Uhr
0
"E-Autos brennen 60-mal seltener als Verbrenner
Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000"
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