Hyundai Motor WKN: 885166 ISIN: USY384721251 Kürzel: HYU Zyklische Konsumgüter : Autoherstellung

Hyundai Motor Aktie
51,00 USD
-7,44 % -4,10
31. Juli 2025, 02:10 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 25,2 Mrd. USD
Dividendenrendite 2,14 %
Ergebnis je Aktie 442,53 EUR
Dividende je Aktie 146,00 EUR
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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kaancayoglu
kaancayoglu, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 16. Sep 16:31 Uhr
Wenn wir hier langfristig denken, behaupte ich, dass Robotik eine sehr große Relevanz in der Zukunft haben wird. Ist Hyundai Motor nicht größter Investor von Boston Dynamics?
D
Dies.Das, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 06.09.2025 16:46 Uhr
Trump macht wieder Stress, kann also sein dass es Montag rot wird
K
Katzmann, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 11.08.2025 11:23 Uhr
Bei mir sind es 48,01 Euro geworden, seit dem Stop des GDR Programmes ist der Dollarkurs halt reichlich eingebrochen.
R
Roudiroth, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 11.08.2025 9:23 Uhr
Und wie viel ist netto pro aktie auf den Konto gelandet? Bei mir sind von 55,92 Dollar lediglich 47,87 Euro auf dem Konto gelandet
K
Katzmann, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 10.08.2025 16:54 Uhr
Ja, beim Smartbroker ist der Verkauf nun verbucht.. In der „Schnellübersicht“ bei den Veränderungen im Verrechnungskonto wird tatsächlich ein Verkaufskurs von 55,95 Euros angezeigt. Die verbuchte Summe und die eigentliche Buchungsanzeige belegen allerdings die tatsächliche Barabfindung von 55,95 Dollar pro Aktie..
R
Robson75, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 09.08.2025 9:35 Uhr
Smartbroker am 08.08. überraschend zu 55,95€ verkauft
R
Roudiroth, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 08.08.2025 9:23 Uhr
Jetzt auch bei Scalbale / Baader Bank eingetroffen, pro GDR Aktie 47,86873333 Euro erhalten
R
Roudiroth, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 08.08.2025 7:37 Uhr
Sei froh du hast was bekommen. Bei Scalable gibt's bislang gar nichts
E
Erik987, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 20:01 Uhr

Liebe Community. Bei mir wurde der Posten von HVB / UniCredit zum von Citi genannten Kurs 55,95 DOLLAR ausgebucht. Habt Ihr alle tatsächlich 55,xx EURO bekommen? Ich gönne Euch das voll, bin aber sehr verwundert. Wer macht hier den Fehler?

Ich bin bei TR. Habe 55,79 Dollar/Stück bekommen. TR rechnet das ja direkt in Euro um, deshalb habe ich 48,32€/Stück erhalten. Also ich kann mir auch nicht erklären, wieso andere einen so hohen Euro-Preis erhalten haben sollen..
Kratosbaba
Kratosbaba, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 17:58 Uhr
Barabfindung bei Trade Republic angekommen.
R
Roudiroth, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 11:54 Uhr
Bei scalable noch immer keine Barabfindung eingegangen
G
Grayskull, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 8:55 Uhr
Bei mir sind dollar
v
valu, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 8:14 Uhr
Liebe Community. Bei mir wurde der Posten von HVB / UniCredit zum von Citi genannten Kurs 55,95 DOLLAR ausgebucht. Habt Ihr alle tatsächlich 55,xx EURO bekommen? Ich gönne Euch das voll, bin aber sehr verwundert. Wer macht hier den Fehler?
2030
2030, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 07.08.2025 3:56 Uhr
Bei mir wurde das Geld des Verkaufs letzte Woche gutgeschrieben. Broker Flatex, ... Und Flatex hatte mir vor ein paar Monaten vorgeschlagen die Position zu Null auszubuchen. Die haben echt keine Ahnung dort...
R
Relish, HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion, 06.08.2025 15:31 Uhr
Hallo Leute, habe heute das Geld aus dem Verkauf eingebucht bekommen, Broker BANKINTER (Spanien)
Themen zum Wert
1 HYUNDAI MOTOR Hauptdiskussion
Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
702
Eröffnung
52,00
Vortag
55,10
Tageshoch
57,50
Tagestief
51,00
52W Hoch
69,27
52W Tief
41,29
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 17.341 Stk
Gesamt 17.341 Stk
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Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
25,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
520,6 Mio.
Standortregion
Grundlegende Daten zur Hyundai Motor Aktie
Finanzdaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,09 0,07 0,08 0,10 - - -
Gewinn je Aktie (EPS) 266,10 352,36 227,19 392,04 442,53 - -
Cash-Flow 419,9 Mio. 1,7 Mrd. 487,4 Mio. 1,3 Mrd. 663,1 Mio. - -
Eigenkapitalquote 56,29 % 63,92 % 68,88 % 66,91 % 68,53 % - -
Verschuldungsgrad 77,64 56,43 45,18 49,46 45,91 - -
EBIT 721,6 Mio. 767,6 Mio. 573,2 Mio. 868,4 Mio. 894,3 Mio. - -
Fundamentaldaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) -9,20 0,92 -4,99 -2,94 - - -
Dividendenrendite 4,20 % 4,17 % 4,25 % 3,83 % 2,14 % - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 2,19 1,33 1,05 1,33 - - -
Dividende je Aktie 125,00 130,00 132,00 134,00 146,00 - -
Bilanzdaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Umsatzerlöse 10,6 Mrd. 10,6 Mrd. 9,6 Mrd. 10,9 Mrd. 11,4 Mrd. - -
Ergebnis vor Steuern 588,8 Mio. 778,7 Mio. 504,6 Mio. 866,2 Mio. 890,8 Mio. - -
Steuern 195,1 Mio. 257,3 Mio. 168,4 Mio. 286,1 Mio. 236,1 Mio. - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 393,7 Mio. 521,4 Mio. 336,2 Mio. 580,1 Mio. 654,7 Mio. - -
Ausschüttungssumme 177,6 Mio. 277,4 Mio. 196,1 Mio. 196,8 Mio. 199,7 Mio. - -

Info Hyundai Motor Aktie

Hyundai Motor

Hyundai Motor Company, zusammen mit seinen Tochtergesellschaften, produziert und vertreibt Kraftfahrzeuge und Teile weltweit. Es betreibt durch Fahrzeug-, Finanz-, und andere Segmente. Das Unternehmen bietet Autos unter den Namen Azera, Sonata, Veloster, The new i30, Elantra, Accent, i20 und i10; und SUVs unter den Namen The new Palisade, Santa Fe, Tucson, Creta, Kona und Venue. Es bietet auch Nutzfahrzeuge unter den Namen STARIA, H-1 und H-100; und Ökofahrzeuge unter den Namen IONIQ 6, IONIQ 5, NEXO, Santa Fe Hybrid/Plug-in Hybrid, Tucson Hybrid, Tucson Plug-in Hybrid, KONA Electric, Elantra Hybrid, IONIQ Plug-in Hybrid, IONIQ Electric, IONIQ Hybrid und The new i30 Hybrid. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Lkw, Busse, Transporter, Motoren, Fahrzeugfinanzierung, Kreditkartenabwicklung und andere Finanzierungsaktivitäten, Zugherstellung und andere Aktivitäten sowie Marketing-, Engineering-, Mobilitäts- und Versicherungsdienstleistungen an und betreibt einen Fußballclub. Darüber hinaus ist das Unternehmen in der Immobilienentwicklung, in der Forschung und Entwicklung sowie im Investmentbereich tätig. Die Hyundai Motor Company wurde 1967 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Seoul, Südkorea. Die Hyundai Motor Aktie gehört zur Branche Zyklische Konsumgüter und dem Wirtschaftszweig Autoherstellung.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Hyundai Motor Aktie liegt bei 51,00 USD (31. Juli 2025, 02:10 Uhr). Damit ist die Hyundai Motor Aktie zum Vortag um -7,44 % gefallen und liegt mit -4,10 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Hyundai Motor Aktie mittlerweile -3,04 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Hyundai Motor Aktie mit -13,56 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +19,04 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -35,82 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Hyundai Motor zuletzt in 2024 mit 0,10 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Hyundai Motor Aktie aktuell bei 2,34 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Hyundai Motor zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 146,00 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 2,14 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Hyundai Motor Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 146,00 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 51,00 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 286,27 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Hyundai Motor an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei -2,94 und entspräche somit ungefähr der -3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aktuell übermitteltem Cash-Flow von 663,1 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,27 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Hyundai Motor Aktie von 51,00 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 40,04 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Hyundai Motor wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) aus 2024 mit 1,33 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Hyundai Motor in Höhe von 40,55 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 654,7 Mio. USD aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 520,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 51,00 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.