88 Energy WKN: A14PRT ISIN: AU00000088E2 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sag ich doch 😉

Nein Geld Geduld Gedanken

Du meinst Eier,Eier und Eier

Viele Besitzen leider die 3G‘s nicht

Hmm sehr merkwürdig das so kurz vor News doch so viele verkaufen

Eispolster (Schaffung der Basis), Bau und Winterwartung von Schneestraßen und Eispolstern, Öl- und Gasexplorationsbohrungen und -tests sowie Sommerinspektionen und -reinigungen. Die Routenüberprüfung, das Abstecken, das Vorpacken und der Bau von Schneestraßen und Eispads würden jedes Jahr im November oder Dezember beginnen. Für die Wintersaison 2021/2022 würden die Routenüberprüfung, das Vorpacken und der Bau von Schneestraßen und Eispads im Dezember 2021 beginnen. Die Mobilisierung der Ausrüstung und der Zugang zum Bohrloch Merlin 2 würden im Januar beginnen 2022. Die Inspektionen und die Beseitigung von Oberflächenschutt würden sich bis in den Sommer erstrecken. Der vorgeschlagene Zeitplan für die Saison 2021/2022 ist in Tabelle 2.3 dargestellt, obwohl der Zeitpunkt der Aktivitäten von den Feldbedingungen wie Schneedecke, Temperatur und logistischen Problemen abhängen würde. Tabelle 2.3. Zeitplan für das Peregrine Exploration Program 2021/2022. Aktivität Bohrgerät mobilisieren und an der Bohrstelle campen Merlin 2 gut bohren Mobilisieren Sie die Ausrüstung und testen Sie den Merlin 2 gut Bohrgerät und Sachanlagen demobilisieren 2.1.2 Zugang Vorgeschlagenes Startdatum 25. Januar 2022 15. Februar 2022 15. März 2022 5. April 2022 Vorgeschlagenes Enddatum 15. Februar 2022 15. März 2022 5. April 2022 15. April 2022 Pfähle, verpacke und baue verschneite Straßen, Eisflächen und Landebahnen Dezember 2021 25. Januar 2022 Demobilisieren Sie alle Ausrüstung und Lager und schließen Sie verschneite Straßen und Eisflächen 15. April 2022 27. April 2022 Inspektion und Säuberung von verschneiten Straßen, Landebahnen, Pads, Bohrstellen und Lagerplätzen 1. Juli 2022 19. Juli 2022 Die vorgeschlagene Winterroute (Schneestraßen) zum Standort der Explorationsbohrung ist in Abbildung 1 dargestellt. Während der Lebensdauer der geänderten Vorfahrt (2025) würde der Zugang innerhalb der NPR-A auf der im Jahr 2021 genehmigten Route erfolgen (USDOI BLM 2021) oder, falls genehmigt, entlang der in diesem EA beschriebenen und analysierten Route. Wenn eine zukünftig vorgeschlagene Route außerhalb der gesetzlichen Beschreibung liegt die geänderte Vorfahrt (FF097644), würde Emerald House die BLM benachrichtigen und die Änderung der Vorfahrt beantragen. Der Zugang zum vorgeschlagenen Projekt würde über die Ölfelder von Prudhoe Bay mit kontrollierten Sicherheitskontrollpunkten beginnen. Der Zugang würde über Schotterstraßen auf dem Land des Bundesstaates Alaska zu einer bestehenden dauerhaften Schotterfläche (2P) erfolgen (Abbildung 1). Am 2P-Pad würde die Zugangsroute über den saisonalen North Slope Borough (NSB) Community Winter (Snow) Access Trail (CWAT) auf Staatsland für etwa 27 Meilen fortgesetzt, bevor sie am Ocean Point entlang des Colville River in die NPR-A mündet. Westlich des Colville River würde Emerald House eine verschneite Straße zur Bohrstelle Merlin 2 und nach Umiat (ca. 80 Meilen) bauen. Die Schneestraße würde gebaut, um das Bohrgerät, den Lagerumzug und die damit verbundenen Aktivitäten aufzunehmen. Feedback geben Andere

Liebe Aktien Freunde, ich bin gerne hier und glaube auch an unser 88 Projekt, was mich aber immer wieder den Kopf schütteln lässt sind Kommentare von Selbst ernannten Aktien Guru‘s die hier versuchen mit Ihren unqualifizierten PUSH Meinung versuchen Politik zu betreiben. Manche haben sogar hellseherische Fähigkeiten und können Kurse voraussagen! Bitte hört damit auf Leute die nicht so Lange im Aktiengeschäft sind zu verunsichern. Eine Aussage die hier Veröffentlicht wird sollte belegbar sein und nicht so ein Hören Sagen Ding Also lesbare Fakten mit Angabe der Quelle. So genug jetzt sind wir alle wieder Lieb miteinander, sorry für die klaren Worte

Danke Rülpser, Ich zweifle manchmal, kann es wirklich so einfach sein?

Da kann man sehen wo es, wie viele Kommentare zu den Entscheidungen gab.

https://eplanning.blm.gov/eplanning-ui/project/2016821/595

https://www.reddit.com/r/EEENF/comments/sinvkg/permit/ Ist die Quelle. Würde der Aussage aber nicht trausen. Das BLM gibt nicht einfach so Infos raus. Und dass es 11 Kommentare gibt, kann man alleine einsehen. Wir mussen nicht mehr lange warten. 👍

@nurGottkannmichrichten. Hast du ne Quelle dazu

@langeleitung Von 500€ auf 100.000€ Respekt! Als buy and hold Investor oder mehr als daytrader?

Ich bin mal so frei: Ich habe mit der BLM über die Genehmigung zum Bohren gesprochen und bin mir ziemlich sicher: Die Genehmigung wurde im Prinzip genehmigt. Die 14-tägige öffentliche Konsultation ist für Kommentare in Bezug auf die Umweltverträglichkeitsprüfung, den Entscheidungsbericht oder den FONNSI-Bericht vorgesehen. Bisher gab es 11 Rückmeldungen/Kommentare. Die BLM könnte diese Informationen verwenden, um die Genehmigung möglicherweise zu ändern, aber ich glaube nicht, dass sie dies tun werden, da sie alles abgedeckt haben, was abgedeckt werden muss, und die Genehmigung Anfang nächster Woche ausstellen werden. 88E muss in engem Kontakt mit dem BLM gestanden haben, um sich über diese Genehmigung beraten zu lassen, und alles getan haben, was getan werden muss, damit die Genehmigung erteilt werden kann. Eine Sache, von der ich sicher weiß, dass viel Arbeit in die Genehmigungen fließt.

I have been talking to the BLM about the permit to drill and I'm pretty sure of the following: The permit has been agreed in principle. The 14 day public consultation is for any comments relating to the Environmental Assessment, Decision Record or FONNSI report. So far there have been 11 feedback/comments. The BLM could use this information to possibly amend the permit but I don't think they will as they have covered all that needs to be covered and will issue the permit early part of next week. 88E must have been in close contact with the BLM for guidance on this permit and done whatever needs to be done in order for the permit to be given. One thing that I know for sure a lot of work goes into the permits.