AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es muss nicht jede kleine Kursschwankung einen Grund haben. Es wäre auch nicht tragisch, wenn die Aktie noch ein paar Prozent korrigiert oder eine Weile seitwärts läuft nach dem Anstieg. Das ist Niveau ist ja schon sehr hoch.

Guten Morgen, worum geht es eigentlich hier in der Sammelklage nochmal? Es waren ja soviele Verfahren anhängig. Danke euch für brauchbare Infos.

Da wurden jetzt mal Gewinne mitgenommen,weil das Schreckgespenst der Zinsen herum geistert. Zinserhöhung eventuell 2023? Wo investieren die Anleger bis dahin? Vermutlich nicht in sparbücher. So lange Geld gedruckt wird und es keine Alternative gibt, wird weiter in den Aktienmarkt investiert. Bei Airbus spielt natürlich noch das Thema Delta Variante eine Rolle. Eine neuerliche Verschlechterung würde auch Konsequenzen für die Luftfahrt haben.

Angst vor der Mutante?

Wie kommt der Sprung von 5 € zustande ?

Der Böse hexensabbat ist vorbei....

Heute geht's mal a bissl runter.... Aber denke net lange.... Wird sich jetzt sicher erstmal ne weile zwischen 110-120 bewegen

@Pumpitelli: gute, realistische Einschätzung finde ich Ich denke auch Airbus hat, anders als Boeing, eine sehr gute Produkt Pipeline für genau die richtigen Märkte (321 xlr, a220,...). Was man aber nicht vergessen sollte: Skalierung ist eine große Herausforderung, die zerklüftete Zulieferstruktur und Invests sorgen dafür, dass man die buildrates nicht rauf und runterschieben kann, wie Amazon beispielsweise Logistikcenter baut. Für mich spiegelt der Kurs aktuell eine sehr (etwas zu) positive Erwartungshaltung dar. Bei Boeing finde ich das trotz mehr Militär sogar schizophren, bei Airbus ansatzweise noch verständlich. Aber Fakt ist: Buildrates erholen sich, gerade SA, aber teils nur langsam, insbesondere wide Body. EK bei mir 55,...bin damit mehr als happy, aber ich halte Kurse von 200 für Mondkurse aufgrund der og Gegenwart und mittelfristigen Zukunft...lasse mich aber auch gern vom Gegenteil überzeugen

@pumpitelli da hast du vollkommen recht. 200 EUR sind unrealistisch, jedoch wäre ein Anstieg bis auf 140 - 150 EUR durchaus im Rahmen der Möglichkeiten. Allein das rechtfertigt einen nachkauf. Die Umstellung auf umweltschonende Technologien hat ja bereits begonnen und Airbus investiert in diesem Bereich. Ich persönlich sehe Airbus sehr gut aufgestellt und rechne mit weiter steigenden Kursen.

Also prinzipiell bin ich auch sehr positiv eingestellt und bullisch gestimmt für das 2. HJ. Würde mich auch sehr über die Tendenzen freuen, halte sie für mich persönlich jedoch eher für nicht realistisch (nicht, dass ich es mir nicht wünschen würde!). Fundamental hat sich ja zu 2019 nicht allzu viel positiv entwickelt. Es war dort positiv, es bleibt positiv, aber 50% über ATH halte ich für sehr optimistisch. Klar, die Börse handelt die Zukunft. Aber das tut sie ja nicht erst seit Corona. Auf langfristige Sicht wünsche ich mir bzw erwarte ich ein stabiles Wachstum in einem tollen Markt für die Zukunft. Ein wichtiger Aspekt für die Zukunft kann - und (ich denke wird) es sein, wie man möglichst „grün“ fliegen kann. Der hohe Kerosinverbrauch ist da sicherlich ein Ansatzpunkt. Eine frühestmögliche F&E bzw. Umsetzung von erneuerbaren Energien ist für mich einer der Punkte, die ich in meiner Phantasie habe, die dafür sorgen können, dass das „stetige“ Wachstum nochmal deutlicher steigt auf lange Sicht. Die Beilegung der Streitigkeiten bezüglich der Zölle ist ebenfalls ein tolles Zeichen und ein positives Argument. Dass in einem inflationären Markt natürlich auch die „Vermögenswerte“ der Unternehmen steigen bzw. der Kurs das wiederspiegelt, auch dass ist natürlich klar, jedoch denke ich, dass dieses „Phänomen“ keine so exorbitanten Kurssprünge rechtfertigen kann, auch wenn ich es sofort unterschreiben würde … Ich kann es natürlich nur aus meiner Sicht beurteilen - und ich für mich bin absolut überzeugt vom Unternehmen - und der Perspektive - Mittel- wie auch langfristig. Nichtsdestotrotz werde ich vorerst nicht nachkaufen. Diese Chancen habe ich gesehen, als der Kurs „um die 100“ dümpelte und habe hier eine kleinere Position nachgelegt. Jetzt warte ich ab - und sollte es wirklich spannende Neuigkeiten im Bezug auf Umweltschonende Möglichleiten im Flugverkehr geben, dann werde ich das erneut bewerten und für mich entscheiden, wie groß ich da die Chance einer Umsetzung, eines Gesamtmarktes und eines Entwicklungssprungs sehe.

Reisebeschreibungen aus USA nach EU werden heute aufgehoben. 👍

@Pumpitelli. 1. Zukunft wird gehandelt - hier sieht es viel besser aus als bei ATH; 2. Inflation - Geld entwertet sich (sehr viel Geld wird zusätzlich in die Markt reingepumpt sowohl in USA als auch in EU), hinter Aktien stehen Vermögensgegenstände daher steigen die Aktien.

Die Zukunft wird gehandelt und sieht ziemlich rosig aus. Bin seit 43 Jahren in dem Verein. Denke an die Auslieferungen die in nächsten Jahren kommen sollen.

https://www.aero.de/news-39968/Airbus-will-in-China-punkten.html

200 kann ich mir nicht vorstellen.... Wenn es top läuft evtl 140.....

Guten Morgen, 200€? Das ist ziemlich gewagt, denke ich. Warum ein solcher Aufschlag zum alten ATH? Erklär mal bitte deinen Denkansatz:)