AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

2025 sollen die schon fliegen, kann ich kaum glauben. Wenn das alles so stimmt, nicht gut für die etablierten Flugzeugbauer.

https://m.bild.de/news/ausland/bahnbrechender-deal-mit-airline-so-sieht-das-flugzeug-der-zukunft-aus-67a52028094c8360edaf4ddc?t_ref=android-app%3A%2F%2Fcom.google.android.googlequicksearchbox%2F

Was sagen eigentlich die Chartexperten? Bildet sich hier evtl ein Doppeltop bei ca. 173? Oder sieht es eher nach Ausbrauch aus?

Wenn die Kosten explodieren und damit die Anbindung Deutschlands an den Rest der Welt immer schlechter wird, braucht man sich nicht zu wundern, dass Deutschland international immer unattraktiver wird. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/bdl-warnung-deutschland-wird-von-den-airlines-zunehmend-gemieden/100107606.html

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/luftfahrt-der-wasserstoff-flieger-bleibt-vorerst-ein-traum/30207508.html

Dafür gibt's solche Ideen. Kann nur hoffen, dass es nicht soweit kommt, dass man die dreckigen Schuhe anderer stundenlang vor der Nase hat. 😂😂😭😭 https://www.t-online.de/leben/aktuelles/id_100598390/airbus-bald-flugzeuge-mit-doppelstock-sitzen-.html

Das ist genau der Eindruck, den man in Deutschland hat. Es wird nicht mehr geforscht und entwickelt, sondern nur noch gejammert, wie das möglich sein soll? Da sind uns mittlerweile asiatische Länder voraus. Dort wird geforscht und vielversprechende Technologien werden gezielt weiterentwickelt und vorangetrieben. Kein Wunder, wenn wir irgendwann abgehängt werden. ✌️

Wo soll denn die ganze Energie für die Wasserstoff Erzeugung nebst Wirkungsgrad herkommen ??

Das kann ich dir leider auch nicht genau sagen. Es ist nur schade, dass sich Europa, auch was die Produktion und Versorgung von und mit wasserstoff angeht, so schwer tut. Gefühlt sind in neuester Zeit immer öfter andere die Vorreiter neuer Technologien. 🤷🏻‍♂️

Um welches Modell geht es in dem Artikel? Eine Final Assembly Line für die A320 Familie ist ja schon etwas länger in Betrieb. Geht es um die zweite FAL?

Es ist zwar schade, dass man die Neuentwicklung verschiebt, aber besser als nachher ein Fass ohne Boden zu öffnen. https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-plaene-fuer-wasserstoff-flugzeug-eingedampft-20374748.html

Nun werden die Flieger auch direkt in China fertig montiert. https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/AIRBUS-SE-4637/news/China-erhalt-2025-den-ersten-Airbus-Jet-zur-Endmontage-49027744/

https://www.airliners.de/airbus-a320-nachfolger-saf-triebwerke/79132

Airbus konnte im Januar 2025 insgesamt 25 Verkehrsflugzeuge ausliefern, im Berichtsmonat Januar kamen 55 neue Aufträge dazu. Der europäische Flugzeugbauer konnte im Januar 2025 insgesamt zwanzig Verkehrsflugzeuge aus der Airbus A320 Familie ausliefern, die Auslieferungen unterteilen sich auf zwei Airbus A319neo, sieben Airbus A320neo und elf Airbus A321neo. Zwei Airbus A220-300 wurden an Jetblue Airways übergeben und ein Airbus A220-300 ging an Delta Air Lines. Bei den Langstreckenjets ging ein Airbus A330-900 an Emirates und ein Airbus A350-1000 an Japan Airlines. Die Auslieferungen im Januar gingen an siebzehn unterschiedliche Kunden. Fünfzig von den fünfundfünfzig Bestellungen werden von Airbus unter Aufträgen von nicht genannten Kunden geführt. Darunter sind fünfundzwanzig Airbus A320neo, ein Airbus A321neo, zehn Airbus A330-900, drei Airbus A350F, sechs Airbus A350-900 und fünf Airbus A350-1000. Fünf Airbus A350F Vollfrachter wurden von Starlux bestellt. https://fliegerweb.com/de/news/Airliner/Airbus+lieferte+im+Januar+25+Flugzeuge+aus-25488

TOULOUSE - An SpaceX führt im Raketen- und Satellitengeschäft kein Weg vorbei. Airbus will die Dominanz der Musk-Raumfahrtfirma brechen. Nach Medieninformationen schmiedet der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern Pläne für ein Gemeinschaftsunternehmen mit weiteren Branchengrößen. https://www.aero.de/news-49216/Airbus-setzt-zum-Angriff-auf-SpaceX-an.html

https://www.aerotelegraph.com/airbus-wasserstoffflugzeug-hat-verspaetung-wohl-keine-tests-mit-a380