Aktuelles zu Almonty Industries WKN: A414Q8 ISIN: CA0203987072 Kürzel: ALI1 Forum: Aktien User: Moly

Und Rud hat anscheinend den Treiber dafür gefunden...

Critical minerals imports into the US will be exempted from a temporary 15% global tariff announced by US President Donald Trump late last week and set to come into effect on Feb 24, according to a White House announcement https://x.com/andreahotter/status/2025946274239820089?s=46&t=CND_DF6ErYtM-d_GnIoKqA

Jetzt aber 😏

Jetzt ist das Schnee von gestern. Da habt ihr euer ATH.

Tungsten crunch can be fixed before prices spike further: BMO https://www.mining.com/tungsten-crunch-can-be-fixed-before-prices-spike-further-bmo/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Good news for us I guess

Letzten Freitag.

Wann war das?

Nein war schon bei 15.22 $ aber kann ja noch kommen

Nein war schon bei 15.22 $ aber kann ja noch kommen

Da is es ja, das ATH...

Wahrscheinlich weil die so selten sind. Da begnügt man sich schon mit Bruchteilen, die man erhamstern kann. 🤣🤣🤣

An der Nasdaq werden Bruchstücke angezeigt? Volumen: 512,631.873739?!

Wir beginnen die Woche spontan mit einem ATH? 🍺

Moin Leute, hab meine Glaskugel repariert (mit Pattex) Diese Woche neues ATH 15,53€, Freitag wieder Absturz auf 12,80€. Schöne Woche!

Die spanische Mine Valtreixal ist kaum erwähnt in der Investor Presentation. Nur 1 mal als Projekt in der Vorstufe. Und dann nochmal in der Gesamtübersicht auf der Weltkarte. Ab der Genehmigung; wie lange kann das dauern bis da was produziert wird? Die Mine hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm 😅

Auch das ein interessanter Aspekt aus dem obigen Artikel: Nach Fertigstellung der Anlage, die voraussichtlich 4.000 Tonnen APT pro Jahr produzieren wird, wird Almonty zu einem „vertikal integrierten Partner“ für westliche Länder werden und sowohl die Tier-1- als auch die Tier-2-Lieferketten „vom Rohstoffabbau bis zur APT-Produktion“ verwalten. ​ Hier strebt Almonty danach, ein wichtiger Lieferant eines Batteriematerials namens „Nano-Wolfram“ zu werden – ein neues Geschäftsfeld. Lithium-Ionen-Batterien verwenden typischerweise Graphit für ihre Kathoden. Graphit ist zwar kostengünstig, hat aber den Nachteil, dass es sich langsam auflädt und bei Überlastung möglicherweise Feuer fängt. ​ Andererseits ist Nanowolfram auf der Nanoebene offener als andere Materialien, wodurch Lithiumionen sehr schnell ein- und austreten können. Dies verleiht ihm den Vorteil, dass es in 5-6 Minuten auf 90 % aufgeladen werden kann, ohne zu überhitzen. Hierbei können die einzigartigen Vorteile von Wolfram – niedriger Schmelzpunkt und hohe Härte – das Risiko eines Batteriebrands praktisch ausschließen, und seine Haltbarkeit ist so gut, dass es mehr als 10.000 Lade-/Entladezyklen übersteht. Wolframbatterien hingegen können jahrzehntelang ohne Austausch verwendet werden, lassen sich in weniger als sechs Minuten vollständig aufladen und weisen nahezu keinen Leistungsabfall auf. Daher haben sie gute Chancen, in Logistikfahrzeugen oder schweren Arbeitsmaschinen eingesetzt zu werden, wo Ladezeit in Geld umgewandelt werden muss.