ALABAMA GRAPHITE CO. Forum: Community User: Trader_100

veröffentlicht auf Twitter von " Small Cap Stratist" heute morgen !!!!

Wenn Graphite vom Markt nicht in den nächsten 6 Monaten zur Kenntnis genommen wird, dann steige ich hier aus. Hoffentlich mit etwas Gewinn. Über eine Dividende mache ich mir erstmal keine Gedanken.

Lieben Sie diesen Tweet ... Daimler kennt C $ PG Pläne Dies von Small Cap Stratist @SmCapStrategen heute Morgen: #DamilerAG weiß über Alabama Graphit $ CSPG plant, #battery #graphite in Alabama zu produzieren; Daimler #EV ist dort schon lange in der Planung GO C $ PG

Wo siehst Du den Aktien Kurs in der Hochphase. Werden wir, wenn alles klappt, mehr an dem steigenden Aktienkurs verdienen oder an einer Dividende

Macht im ersten Jahr ca. 45 Mio USD bzw 37 Mio USD.

Ging mir um die Zahlen.

Ist aber ein altes Interview

xxx://business.financialpost.com/investing/podcast-alabama-graphite-ceo-don-baxter-on-building-graphite-supply-for-tesla

Interwiew mit Don Baxter. Zum Hören und Lesen. Text kann mit Google übersetzt werden. Interessant ist, dass er die All In Kosten mit 1555 USD/ t beziffert.

Wenn die FS tatsächlich Ende 2017 begonnen werden und max. 10 Monate dauern soll, dann sieht's doch gut aus. Gleichzeitig sollen Genehmigungen (Lizenzen?) beantragt werden. Was ist 1 Jahr, wenn danach eine satte Rendite winkt?

Hast Du Dir mehr als verdient wenn der Laden endlich hoch kommt

Danke Bütz. Auf Dich ist Verlass. Das Bier

Purveyer schrieb. Niemand spricht wirklich über Graphit .. .. aber das ist überraschend  Jeder spricht über Lithium und Kobalt.   Ihr Recht, Simon Moore von Benchmark Mineral Intelligence, kaum erwähnen Graphit. Ich glaube auch, dass wir in naher Zukunft viel mehr über Graphit-Angebot und Nachfrage lesen werden. Hier sind ein paar tidbits von info. auf Graphit aus ein paar verschiedenen glaubwürdigen Quellen.   Benchmark Mineral Intelligence Schätzungen im Jahr 2021, basierend auf Tesla Fertigung 150.000 Modell 3 Einheiten, Benchmark schätzt, dass das Unternehmen 10.800 Tonnen sphärischen Graphit für seine Anoden und 7.200 Tonnen Lithiumhydroxid als Kathoden-Rohstoff verbrauchen wird.   Meine Anmerkung. (das ist ein wenig veraltet, da Tesla bereits mindestens 500.000 des Modells 3 bestellt hat.)     Graphit-Promotoren behaupten, dass es doppelt so viel Graphit in einer Batterie als Lithium gibt. Wenn Sie nach Gewicht gehen, was die beste Messung ist, könnte es mehr wie 1.6 mal sein Eine große EV-Batterie benötigt etwa 25 kg (55 lb) Graphit für die Li-Ionen-Anode, die etwa das Doppelte der 15 bis 28 Pfund Lithium I berechnet. Bei 28 Pfund Lithium ist es nahe bei 1,9 mal mehr Graphit. Der kugelförmige Graphit muss zu 99,9% reinem Kohlenstoff führen und durch einen Raffinationsvorgang gehen, so dass im Durchschnitt mehr als die Hälfte des im Bau befindlichen Flockengraphit abgebaut wird. So machen Sie Tonnen sphärischen Graphit Sie benötigen 2 Tonnen oder mehr von natürlichem Graphit produziert. Also im Wesentlichen gibt es etwa 3 bis 4 mal so viel Graphit für eine Batterie als Lithium erforderlich.

Aber es wird ja auch nichts sensationelles sein. Was ich so verstehe

Natürlich habe ich nix kapiert. Aber ich wünsche auch allen ein schönes Wochenende

Freut mich, ich dachte du motzt wieder wegen des Englisch. Schönen Samstag!