Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker

Ich bin bekanntlich ein großer Fan vom BMW i4 da BMW hier ein wahnsinnig effizientes Auto gebaut hat, auf einer fehlenden Elektro Plattform! Die neue 4695 Batterie könnte nochmals für Reichweitenschub sorgen! 280 Wh/kg auf Zellebene!!! https://www.electrive.net/2023/03/24/bmw-rundzellen-mit-hoeherer-energiedichte-als-teslas-4680-batterie/

Wir reden aber nicht von rocktech und Vulkan oder? Gibt es klare Verträge die ihnen Zugriff auf Batterien und Lithium erlauben? Jetzt? Nicht in zwei oder fünf Jahren?

Was für ein Lithiumproblem? Die haben doch schon längst entsprechende Verträge abgeschlossen. Aus meiner Sicht haben die ein ganz anderes Problem. Die bekommen trotz exzessiver Preisnachlässe im wichtigsten Absatzmarkt China keinen Fuß auf den Boden. VW hat dort im fossilen Bereich um die 20% Marktanteil, bei den E-Autos sind es keine 2%. Und ich fürchte es geht ihnen aufgrund der hohen Preisnachlässe bei der Rendite nicht sehr viel besser als Ford. "Ford lost about -$22,000 per EV sold in 2022 on 96,000 global units at negative -40% margin." Quelle: https://twitter.com/farzyness/status/1638905253331365890?t=_WNlX4-J9F0qH1Fwx2ZWgg&s=19

Aber ja nur kurzfristig. Wie wollen denn die deutschen Automobilbauer ihr Lithium Problem kurzfristig lösen?

Ja, damit zeichnet sich etwas Entspannung auf der Angebotsseite ab. Dafür nimmt der Druck auf der Nachfrageseite in China aber weiter zu. Durch geänderte Abgasvorschriften ab Juli werden vorhandene Lagerbestände an fossil betriebenen Autos, mit hohen Rabatten in den Markt gedrückt.  "The unprecedented price cuts among traditional auto makers will eat EVs’ market share in the short term, hitting lithium demand further,” said Vicky Zhao, a Beijing-based senior analyst at Fastmarkets." Quelle: https://www.mining.com/web/chinese-lithium-price-dives-in-heated-auto-price-war/ Wäre keine Überraschung wenn sich die Erholung bei den Lithiumpreisen damit weiter verzögert. 

Ja, damit zeichnet sich etwas Entspannung auf der Angebotsseite ab. Dafür nimmt der Druck auf der Nachfrageseite in China aber weiter zu. Durch geänderte Abgasvorschriften ab Juli werden vorhandene Lagerbestände an fossil betriebenen Autos, mit hohen Rabatten in den Markt gedrückt.  "The unprecedented price cuts among traditional auto makers will eat EVs’ market share in the short term, hitting lithium demand further,” said Vicky Zhao, a Beijing-based senior analyst at Fastmarkets." Quelle: https://www.mining.com/web/chinese-lithium-price-dives-in-heated-auto-price-war/ Wäre keine Überraschung wenn sich die Erholung bei den Lithiumpreisen damit weiter verzögert. 

Wenn die Firmen bankrott gehen dann konsolidiert der Markt und die Preise werden steigen, wenn die EV Verkäufe in China wieder anziehen! Lehnt euch zurück und kauft ab und zu nach 😉