Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker
Kommentare 8.275
G
Gast-753161001,
03.04.2023 8:26 Uhr
1
Guten Morgen, einerseits kann ich natürlich den Wunsch vieler Unternehmen Kosten zu senken und deshalb die Produktion in Länder zu verlegen die bei Steuern und Subventionen mehr zu bieten haben als Deutschland nachvollziehen. Anderseits schiessen viele Unternehmen über die eigentlichen Ziele weit hinaus. Prominentestes Beispiel ist Leoni, Mitte 2021 lag der Kurs bei ca. 17€ jetzt liegt der Kurs bei 0,22€. Wie schon oft zitiert „ Gier frisst Hirn“. 🤷♂️
Orbiter1,
03.04.2023 8:03 Uhr
2
Was die Verlagerungen bzw. mögliche Verlagerungen anbelangt : Mich stört nicht das eine Firma nach Kosteneinsparungen sucht oder diese für sich in Anspruch nimmt, wenn es eine Gelegenheit dafür gibt. Was mich stört ist, dass man sich in Deutschland durch die Krisen retten lässt und keine Verhandlung mit der Regierung anstrebt oder abwartet und schon mit den Koffern Richtung Ausland unterwegs ist. Auf der anderen Seite begreift unsere Regierung nicht, das Planungssicherheit und Tempo wesentliche Punkte in dieser zeit sind. Eine Vereinfachung der Vorgänge angesichts des Strukturwandels ist dringend geboten, denn, im Mittelstand werden sehr viele Arbeitsplätze verloren gehen ( Zulieferer Autoindustrie ). Was wir statt dessen bekommen sind Festspiele der Eitelkeiten und des Lobbyismus. Macht Geplänkel statt Fortschritt, Regelungen die kaum zu kontrollieren sind und vor neuen Regulierungen nur so strotzen werden. Warum kann Tesla in Deutschland schneller vorankommen als heimische Hersteller?
Für mich ist das nach wie vor keine Verlagerung von Produktion, Arbeitsplätzen oder Kapital von Europa in die USA, sondern das Nutzen einer zusätzlichen Geschäftsmöglichkeit, die es vor der Entscheidung der US-Regierung eine von China unabhängige Battery-Supply-Chain aufzubauen (und dafür gigantische Subventionen einzusetzen) nicht gab. Da muss man auch nicht abwarten, oder mit der hiesigen Regierung sprechen. Wenn man diese Chance sein Geschäft auszubauen nutzen will, muss man in den USA investieren. Und zwar jetzt, nicht wenn sich der Wettbewerb schon breit gemacht hat.
Was das Thema Tempo betrifft, wird das ja seit einiger Zeit in den Sonntagsreden beschworen. In Teilbereichen tut sich auch schon was, z. B. bei der Genehmigung von Photovoltaikanlagen oder Windrädern. Ist aber noch viel zu wenig. Die EU macht hier ebenfalls große Versprechungen, z. B. im Critical Raw Materials Act.
Tesla war nach meiner Wahrnehmung vor allem deswegen so schnell, weil sie bis zuletzt das Risiko auf sich genommen haben, alles wieder abzureißen falls die finale Baugenehmigung/Betriebserlaubnis nicht erteilt wird. Wenn ich mich recht erinnere, mussten sie für die möglicherweise anfallenden Abbruchkosten, auch einen dreistelligen Mio-Betrag hinterlegen. Würde mich wundern, wenn ein deutsches Unternehmen so agiert.
TheOldGuy,
03.04.2023 6:44 Uhr
3
Was die Verlagerungen bzw. mögliche Verlagerungen anbelangt : Mich stört nicht das eine Firma nach Kosteneinsparungen sucht oder diese für sich in Anspruch nimmt, wenn es eine Gelegenheit dafür gibt. Was mich stört ist, dass man sich in Deutschland durch die Krisen retten lässt und keine Verhandlung mit der Regierung anstrebt oder abwartet und schon mit den Koffern Richtung Ausland unterwegs ist. Auf der anderen Seite begreift unsere Regierung nicht, das Planungssicherheit und Tempo wesentliche Punkte in dieser zeit sind. Eine Vereinfachung der Vorgänge angesichts des Strukturwandels ist dringend geboten, denn, im Mittelstand werden sehr viele Arbeitsplätze verloren gehen ( Zulieferer Autoindustrie ). Was wir statt dessen bekommen sind Festspiele der Eitelkeiten und des Lobbyismus. Macht Geplänkel statt Fortschritt, Regelungen die kaum zu kontrollieren sind und vor neuen Regulierungen nur so strotzen werden. Warum kann Tesla in Deutschland schneller vorankommen als heimische Hersteller?
TheOldGuy,
03.04.2023 6:17 Uhr
0
Moin : Während bei Allkem ein leichter Rückgang der Shortquote zu verzeichnen ( 1.94% auf 1.86% ) bei anderen sieht das nicht so gut aus : Pilbara 4.26% - Vulcan 6.64% - Lake Resources 6.1% - Sayona 8.5% - Liontown Resources 9.05% - Core 9.99%
Longerthan,
02.04.2023 21:58 Uhr
0
Und was verlagert Schaeffler in die USA? Verlagern heisst doch, dass in Zukunft etwas in den USA produziert werden soll, was bisher in Deutschland produziert wurde. Ich hab in dem verlinkten Artikel nichts dazu gefunden. Nach meinem Verständnis sehen die Chancen ihr Geschäft in den USA und China auszubauen und investieren dafür vor Ort.
Mit verlagern kann vieles gemeint sein! Ein Produkt von a nach b zu verlagern. Investitionen verlagern in andere Geschäftsbereiche oder anderen Auslandsgesellschaften… hier noch ein Auszug aus einem Artikel vom Dezember: „Als Begründung führte der Sprecher die Entwicklung in den USA im Vergleich zu Europa an: hohe neue Subventionen gegenüber stark gestiegenen Energie-Preisen. Der IRA habe die Dynamik für Batterie-Hersteller verändert. Die gesamte Wertschöpfungskette denke jetzt über Nordamerika statt Europa nach.“ hier noch der Link https://teslamag.de/news/vw-northvolt-batterie-projekte-europa-frage-deutscher-porsche-partner-mehr-54819/amp
Keule69,
02.04.2023 20:22 Uhr
1
36% mehr Auslieferungen als in Q1 2022.
Wenn's bei allen Herstellern so gut läuft, wird man sich keine Gedanken machen müssen über die Lithium-Nachfrage dieses Jahr.
Orbiter1,
02.04.2023 19:47 Uhr
0
Und was verlagert Schaeffler in die USA? Verlagern heisst doch, dass in Zukunft etwas in den USA produziert werden soll, was bisher in Deutschland produziert wurde. Ich hab in dem verlinkten Artikel nichts dazu gefunden. Nach meinem Verständnis sehen die Chancen ihr Geschäft in den USA und China auszubauen und investieren dafür vor Ort.
LisaL,
02.04.2023 19:11 Uhr
0
Schäffler verlagert ebenfalls. https://www.merkur.de/wirtschaft/schaeffler-zieht-es-staerker-nach-china-und-in-die-usa-zr-92129533.html
Longerthan,
02.04.2023 18:30 Uhr
0
Tesla Lieferungen Q1/2023 sind da! 422.875 (Q4/2022 waren es 405.278) Fahrzeuge wurden ausgeliefert! 440.808 (Q4/2022 waren es 439.701) wurden produziert!
Orbiter1,
02.04.2023 18:06 Uhr
0
Was die Batteriefabriken für Europa betrifft, gibt es doch im ersten von dir verlinkten Artikel eine klare Aussage von VW.
"Technikvorstand Schmall legt Wert auf die Feststellung, ein mögliches Aus für die Pläne in Europa bedeute nicht, dass VW auf dem Alten Kontinent weniger Batterien fertigen werde. Die Batteriekapazität für Europa solle aus Europa kommen, sagte Schmall. In Amerika sollen keine Batterien für den europäischen Markt gefertigt werden und auch aus Asien keine zusätzlichen kommen.
Statt einer dritten eigenen Fabrik in Europa kann sich Schmall vorstellen, die Kapazität eines anderen Werks auszuweiten. Zum Beispiel in Salzgitter. Platz wäre hier. Neben den zwei großen Fabrik-Riegeln, deren Form sich mit den Betonstelen schon abzuzeichnen beginnt, wäre noch Platz für eine dritte Anlage, diese Option hat das Unternehmen sich von vornherein vorbehalten. Aber ob der hier gebaut wird und Deutschland somit am Ende eventuell doch noch profitiert – das hängt davon ab, wie stark sich Berlin und Brüssel dem Drang nach Subventionen öffnen."
Und das gleiche gilt auch für die Autos. Die werden weitgehend dort gebaut, wo auch der Absatzmarkt liegt (USA, China, Europa). Deswegen hat VW auch bereits 10 Mrd € Investitionen für den Bau von Kleinwagen (Zielpreis 25.000 €) in Spanien freigegeben. https://www.electrive.net/2022/11/10/spanien-volkswagen-gibt-10-milliarden-euro-fuer-e-grossprojekte-frei/ und https://futurezone.at/produkte/vw-id2all-id2-elektroauto-25000-euro-volkswagen-design-foto-reichweite-preis/402366072
Ich kann da nicht erkennen, dass VW irgendwelche Fabriken nicht mehr in Europa, sondern stattdessen in den USA baut.
TheOldGuy,
02.04.2023 17:31 Uhr
0
PS: und es sind nicht nur die Energiekosten - die Verfügbarkeit von Rohstoffen - sondern auch die wesentlich kürzeren Planungs- und Genehmigungsverfahren.
TheOldGuy,
02.04.2023 17:25 Uhr
0
https://www.focus.de/finanzen/boerse/konjunktur/konzerne-wandern-lieber-nach-china-ab-vw-wir-werden-keine-neuen-elektrofabriken-in-europa-bauen_id_187248372.html
TheOldGuy,
02.04.2023 17:23 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/verlagerung-in-die-usa-und-nach-china-automobilhersteller-werden-mit-steueranreizen-aus-eu-gelockt_id_188483532.html
TheOldGuy,
02.04.2023 17:21 Uhr
0
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/vw--batteriefabrik-kommt-nach-kanada--fabrik-in-europa-steht-infrage-33277656.html
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | OROCOBRE Hauptdiskussion | ||
| 2 | Allkem moderiert ... | ||
| 3 | Turbos / Knock-Outs |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Security der nächsten Generation | +10,87 % | |
| 2 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -3,70 % | |
| 3 | Diginex | -2,31 % | |
| 4 | PLUG POWER Hauptdiskussion | +13,58 % | |
| 5 | Beyond Meat Hauptdiskussion | -2,62 % | |
| 6 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | +1,70 % | |
| 7 | DAX Hauptdiskussion | -0,59 % | |
| 8 | DPCM Capital Hauptdiskussion | +6,36 % | |
| 9 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 10 | Gamestop ein Leerlauf? | -4,08 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Security der nächsten Generation | +10,82 % | |
| 2 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -5,42 % | |
| 3 | Diginex | -2,31 % | |
| 4 | PLUG POWER Hauptdiskussion | +13,16 % | |
| 5 | Beyond Meat Hauptdiskussion | -2,62 % | |
| 6 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | +4,60 % | |
| 7 | DPCM Capital Hauptdiskussion | +6,31 % | |
| 8 | Gamestop ein Leerlauf? | -4,03 % | |
| 9 | New Highland Critical Minerals Registered (A) Hauptdiskussion | -39,76 % | |
| 10 | NVIDIA Hauptdiskussion | +1,92 % | Alle Diskussionen |