AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst
0,56205
EUR
±0,00 % ±0,00000
12:58:08 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 10.302
Z
ZaZa_Investments,
16.07.2022 21:32 Uhr
0
1 Mrd ist für die großen nichts.. Stimmt. Aber aktuell läuft es bei denen überall nicht und die Zinsen steigen etc... Daher ist es schwierig aktuell Investoren zu kriegen. Die Marke ist eine Legende.....die aber auch 7 mal Insolvenz war. Aston Martin müsste ein E-Fahrzeug in der Masse produzieren... Dann sehen wird den Mond..
tommist,
16.07.2022 20:46 Uhr
0
ich denke hier gehts um prestige.. und auch ego.. die Großen haben nicht unsonst Interesse.. die Marke soll erhalten bleiben und außer den Schulden ist das Unternehmen ja guz aufgestellt.. natürlich wollen die Großen auch kein Geld verlieren.. aber davon ist man hier weit entfernt. Hier jetzt günstig viele Anteile einer Luxusmarke zu erwerben ist sicherlich eher denkbar als Großinvestor als über eine Insolvenz nachzudenken..denn mal ehrlich.. was sind bitte 1Mrd Schulden für die Großen? Dafür bekommen die eben ein Baby mit großem Namen.. ich kann mir hier nicht vorstellen dass es komplett in die Hose geht
Z
ZaZa_Investments,
16.07.2022 15:01 Uhr
0
Ich denke hinterher ist man immer schlauer. Man könnte auch mal fragen warum due großen bei über 20€ eingestiegen sind. Die Story über den Erfolg ist so weit wie der aktuelle Preis zu 20€...leider.
U
Unterwegs,
15.07.2022 22:25 Uhr
0
Natürlich sind die Zahlen wichtig, die ich in dem Fall nicht bestätigen oder ablehnen kann.
Wenn die Zahlen so schlecht sind, warum ist der Streubesitz der Aktien, bei 40,73%, so niedrig?
Warum haben die Großen so ein Interesse an AM?
P
Pentland,
15.07.2022 18:34 Uhr
3
Du willst mir also erzählen, dass es kaum einen Unterschied machen würde 300 Millionen Schulden zu haben oder mehr als das 3-Fache??? 😂
10% von 1,5 Mrd Schulden sind 150.000.000 (150 Mio). Dem stehen zwar 463 Millionen Cash entgegen, sodass die Nettoverschuldung 1 Mrd. ist, dennoch laufen 1,5 Mrd über Finanzierungen mit teilweise 10% Zinsen. D.h. Du kannst grob mit 100 Millionen Zinsen + Tilgung pro Jahr rechnen, die unter selbigen Konditionen zu 30 Millionen zusammenschmelzen. Für mich ist das ein Riesen Unterschied und hat nichts mit 4-6 Autos zu tun 😂
P
Pentland,
15.07.2022 17:59 Uhr
0
Ca. 957 Millo. - 653 Millo. = 304 Millo. Schulden "nur" noch. Ergibt ca durch Tilgung und Zinsen eine Ersparnis von 100.000 - 200.000 pro Jahr. Das heißt, das jetzt ca 4 - 6 Autos weniger gebaut werden müssen um die restlichen Schulden zu bezahlen.... Lächerlich!!!!!!! Der Kurs marschiert unter 3
Diese Rechnung verstehe ich nicht annähernd 😂
j
jobarni,
15.07.2022 15:33 Uhr
1
Ich sehe den Kurs bis Jahresende eher bei 8€. We will see...
Chris89_2,
15.07.2022 15:28 Uhr
0
Ca. 957 Millo. - 653 Millo. = 304 Millo. Schulden "nur" noch. Ergibt ca durch Tilgung und Zinsen eine Ersparnis von 100.000 - 200.000 pro Jahr.
Das heißt, das jetzt ca 4 - 6 Autos weniger gebaut werden müssen um die restlichen Schulden zu bezahlen....
Lächerlich!!!!!!! Der Kurs marschiert unter 3
Chris89_2,
15.07.2022 15:22 Uhr
0
Es bleiben ja immer noch 305.000.000 Pfund Schulden zu der entstehenden Verwässerung verändert sich nichts am Kurs. Die nächsten Tage geht es wieder in den Süden
Z
ZaZa_Investments,
15.07.2022 15:16 Uhr
0
Also ich kann aus Erfahrung sagen, dass hier wichtiger Schritt getan wurde, dass aber sein Preis hat... In Form von Bezugsrechten und neuen Aktien etc... Das führt immer zu Verwässerung etc. Allen wünsche ich Glück... Beobachte es ab jetzt von der Seitenlinie.
C
Chris2105,
15.07.2022 14:46 Uhr
0
Ich muss auch sagen, durch neues Kapital kann der Schuldenberg abgebaut werden und die neuen Modelle und Profite kommen erst
j
jobarni,
15.07.2022 14:45 Uhr
0
Sehe ich nicht so. Mit der KE sieht es finanziell mittelfristig wieder sehr viel besser aus. Den Tiefstkurs werden wir vermutlich nicht mehr sehen. Ich bleibe Long.
Z
Bulle2.0,
15.07.2022 14:02 Uhr
0
Der Anstieg wird eh nicht nachhaltig sein, es hat sich an der fatalen, finanziellen Situation nichts geändert. Wenn das realisiert wird, geht’s wieder in die gewohnte Richtung.
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