AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Genau deshalb Zweifel ich. Aston Martin kostet einen Bruchteil des Namens der von dir genannten Unternehmen. Nur bei Aston Martin bekommt man eben noch Produktionshallen, Maschinen, gebäude, Luxusapartments in den USA, Helikopter usw mit. Und trotzdem schlägt keiner zu.

Was hat nur der Name Maybach gekostet oder Bentley die Firma VW. AML wird bleiben wie wird sich zeigen.

Er ging weil er sich in diesem Segment wo es nicht nur um reine Optimierung ging nicht songut auslemnt wie der neie ceo von ferrari. Andere Frage, warum ist Mercedes nicht schon längst ausgestiegn, warum steigtvGeely mit immerhin 9 prozent ein, das ist nivht wenig?warum arbeiten geely umd mervedes eng zusammen in elektromobilität? Ich glaube an den markt in china, auch wenn es momentan nicht so honoriert an der börse wird. AML ist als Marke zu wertvoll um sie einfach fallen zu lassen. Ferrari wäre ohne Hilfe um Welten unbedeitender. Doe Partnetschagzen bei AML macjen Sinn das weiss stroll und aich die saudis.

Warum hat man dann den AMG CEO als eigenen Chef verjagt? Warum hat Mercedes nicht schon lange zugeschlagen?

Ferrari hatte halt auch immer große Partner, Fiat nun Stelantis. Italien EU das sichert Lieferketten. AML hat es da viel schwerer. Ich hoffe auf gute Partnetschaft mit Geely, Mercedes. Ich glaube die beiden werden mehr und mehr einsteigen. Die bauen den neuen smart und so eine gelegenheit an eine Luxusmarke zu kommem gibt es nicht alle Tage. Stroll weiss das aich umd wird das meiste rausholen.

Das stimmt... aber ich glaube wenn werden die übernommen. Spekuliere dann aif gutes Käuferangebot. Oder die packen das. Pleite glaib ich nicht.

Guten Morgen ☕️. Eigentlich ist das Ergebnis keine Überraschung. Das aber unterm Strich, 3x soviel Verlust gemacht wurde, wie im gleichen Zeitraum 2021, ist schon bedenklich. Wenn es auch etwas mit der $ Stärke und der £ Schwäche zu zu tun hat. Leider leidet die Britische Wirtschaft auch noch in 4-5 Jahren unter dem Brexit, was hier ja auch schon öfters Thematisiert wurde. Von der Charttechnik her, könnte man diesen Rücksetzer auch als zweites Standbein betrachten, wichtig Indikatoren stehen in der kleinen Zeiteinheit wieder kurz vor einem Kaufsignal. Ich werde die nächsten Tage nach einen Neueinstieg suchen. Kaufen, sl setzen, verteuern und sl auf Einstand. Ein konsequentes MM, also Money Management ist jetzt noch wichtiger geworden, da sich das Risiko für ein Totalverlust erhöht hat, wenn das hier auch nicht gerne gelesen wird. Euch allen viel Erfolg 🍀

eher 0,99€ und das ist kein scherz

Sehen wir heute 1,30 oder eher 1,50☕

Guten morgen 💪

guten morgen ☕👍👋

Morgen zusammen heute wird gerockt 😎🤑👍

Das sind alles schlaue Füchse jetzt mit allen wassern gewaschen und viel erfahrung, die rocken das

Kennt jemand die Serie der Große Bellheim. So werden die es bei AML jetzt machen.

Der neue Ceo ist ja von Ferrari ein alter Hase, er kann das ja bwi AML nun genauso machen.

Bei Ferrari liest sich das heute so: "Ferrari press release (NYSE:RACE): Q3 Non-GAAP EPS of €1.23 beats by €0.07. Revenue of €1.25B (+19.0% Y/Y) beats by €50M. "... these lead us to revise upward our 2022 guidance on all metrics. Today, we continue to manage an outstanding order book: with the exception of few models, our entire range is sold out.” – commented Benedetto Vigna, Chief Executive Officer of Ferrari." Zwischen den beiden Unternehmen liegen Welten. Bei AML sollte man vor dem Einstieg erst die nächste Kapitalerhöhung abwarten. Die kommt so sicher wie das Amen in der Kirche.