AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Was nimmt auch AM so einen Honda Motor, warum hat man sich nicht das Mercedes Aggregat geschnappt, es gibt doch genug Verbindungen zu Mercedes.... unreal

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-297504-formel-1-aston-martins-honda-motor-gemeingefaehrlich-nervenschaeden-drohen/

Hier gehts nicht so schnell hoch Pentland hat es brilliant analysiert und noch dazu ist die Hoffnung der Formel 1 Saison ein Desaster

Könnte auch schnell mal wieder ein 4-5 Euro Peak geben... Steuern Rückzahlung und dann ein paar News von den Saudis...

Vielleicht war 0,45€ der Boden

Hab mal ein paar nachgekauft mal sehen

Sowas nennt man Ausbeutung von Aktionären!

insider die jetzt den Laden für sich vereinnahmen gleicher Verlauf wie bei Hexagon Purus und Composite hier drohtder Totalverlust

Ja, schönreden kann man diesen Totallverfall binnen nur 1. Woche überhaupt nicht mehr... Klar schlechtere Zahlen, Iran, Straße von Hormus usw. so weit so schlecht... Aber was passiert hier? Massive Short-Attacken, oder? Hat hier wer ne plausible Erklärung für das was gerade hier passiert?

das geht noch runter bis auf 0,10 und drunter und dann geben die 0,20 cent und aus die Maus

Man man man

Wer Versucht den ganzen scheiß noch schön zu reden ist nicht mehr zu helfen.

Obwohl Adrian Hallmark in offiziellen Statements davon absieht, eine exakte Gesamtsumme für die Zollauswirkungen öffentlich zu quantifizieren, ordnen Marktbeobachter die Größenordnung der finanziellen Risiken wie folgt ein: Bloomberg Bloomberg +1 Taxierung der Belastung: Analysten (u. a. von Hargreaves Lansdown) weisen darauf hin, dass rund ein Drittel des Umsatzes von Aston Martin in den USA generiert wird. Bei einem Regelsatz von 10 % Zoll (im Rahmen des US-UK-Abkommens für ein Kontingent von 100.000 Fahrzeugen) entstehen direkte Mehrkosten in Millionenhöhe. Risiko bei Kontingentüberschreitung: Experten warnen, dass bei einer Überschreitung der Quoten oder einem Scheitern von Ausnahmeregelungen Zölle von bis zu 27,5 % drohen könnten. Allein für das Modell Valhalla könnte dies die Kosten pro Fahrzeug um über 100.000 £ erhöhen. Finanzieller Kontext: Die von Ihnen genannten 150 bis 250 Millionen Pfund decken sich mit den Schätzungen für den "Tariff Hit", den das Unternehmen im Jahr 2025 verkraften musste und der massgeblich zum Anstieg des Nettoverlusts auf 493,2 Millionen Pfund beitrug. The Guardian The Guardian +5