AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Für den Bodo gehen zumindest mal paar Astons übern Tresen, mal sehen ob mans am Umsatz dann auch sieht

Naja die Zahlen waren besser als erwartet. Das Geld „vernichtet wird“/abfließt war ohnehin klar, aber eben weniger als erwartet. Statt den erwarteten 90-95 Mio waren es 81. In Q3 soll es nur noch ein kleiner Outflow sein und ab Q4 dann ein kleiner Inflow. Ingesamt sollen wir dann kapitalmäßig am Ende des Jahres dort stehen, wo wir heute stehen mit dem Unterschied, dass von da an ein positiver Cashflow generiert wird und das verbrennen aufhört - trotz hohem Schuldenberg (!). Sobald der Aktienkurs dann entsprechend höher notiert gehe ich von einer Kapitalerhöhung aus, um einen Teil der Schulden zu tilgen und dann sollte der Turnaround geschafft sein. Mein Ziel ist keine Ferrari Bewertung, denke das ist utopisch. 2-4 Mrd Marktkapitalisierung könnten mittelfristig aber schon gut drin sein.

Ich glaube, du gehst nochmal auf den Link von Lo_Oci und schaust dir die Neuverschuldung und den Ausblick an und wenn du dann immer noch positiv gestimmt bist, dann hast du bestimmt mit noch mehr Schulden und mit einem noch schlechteren Ausblick gerechnet, Für mich bleibt dieses Unternehmen eine Geldvernichtungsmaschine, metaphorisch gemeint😉

Aufkommender F1 erfolg, ist das dein Ernst 🫣

Absolut deiner Meinung, eine KE hätte die Schulden besser bedient, aber zumindest hat Stroll mit dem neuen Kredit seine 20m wieder zurück

Insgesamt positiv mMn. AML ist eine der spekulativsten Turnaround-Geschichten auf dem Markt, aktuell. Die Investment story ist hoch interessant, mit Hallmark als CEO, der aufkommende F1 Erfolg, die grossen Investoren (Stroll, Geely, PIF etc). Aber super riskant Bin gespannt, bis Ende 2028 haben wir entweder eine Pleite oder ein Ferrari Kurs, tendiere leider eher zur Ersterem

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=2080641

So, morgen Q2 Zahlen. Bin gespannt. Cash Outflow mit ca. 90-95 Mio. £ müsste ja mehr oder weniger klar sein, durch die letzte Veröffentlichung zur Finanzierung. Liegt aber grundsätzlich mittig im Consensus der Analysten (40-137 Mio Cash Outflow waren geschätzt). Mal sehen was dann der Ausblick sagt und wo die anderen KPIs liegen.

Ne, aber versuche es für mich fair zu beurteilen. Gut der Zinssatz ist wie gehabt. Nicht desto trotz pumpen Banken keine weiteren 550m Pfund in ein Unternehmen, welches nichts handfestes vorweisen kann. Privat bekommst ja auch kein Kredit ohne positiven Cashflow. Zu dem wäre zu diesem Zeitpunkt eine Kapitalerhöhung Murks gewesen. Die kommt dann später, wenn der Kurs sich erholt hat, um einen Teil der Kredite zurückzuzahlen. Was Q2 angeht erwarte ich keine Überraschungen, sprich entsprechend der Guidance die sie gegeben haben (die müssen sie jetzt mindestens immer treffen/einhalten). Die positiven Zulassungszahlen geben aber natürlich trotzdem immer nochmal einen kleinen Hoffnungsschimmer für einen schnelleren Turnaround 😃

Du willst auch nur das Positive sehen…bin echt auf die Zahlen gespannt

Ja stimmt, den Zusatz habe ich beflissen überlesen 😃

Hast Du Lack gesoffen? 😂 Spaß beiseite…Bitte aufmerksam lesen !!!! 6,75% ÜBER DEM SONIA Basiszins! Der SONIA liegt aktuell 3,73% + 6,75% =10,5 %…das ist doch kein vertrauenswürdiger Zinssatz… Dann hätten die doch besser eine große KE gemacht, um mit einem Schlag mal 1 Milliarde Schulden zu tilgen ohne zusätzliche Monsterzinsen…keine Ahnung warum der Kurs eher steigt gerade

Zinssatz von 6,75% (!), die vorherigen Kredite liegen alle bei um die 10%. So einen Zinssatz bekommt man meiner Meinung nach nur mit guten Aussichten. Außerdem wird ja auch ein Teil für die Ablöse bestehender Kredite genutzt.

…das hört sich für mich nicht wie ein positiver FCF an, sonst bräuchte man doch jetzt nicht einen zusätzlichen Kredit

Aston Martin gibt heute den Abschluss einer neuen Fremdfinanzierung in Höhe von 550 Mio. £ (die „Finanzierung“) bekannt. Diese stärkt die Finanzlage des Konzerns und schafft zusätzlichen Spielraum für die Umsetzung der langfristigen Wachstumsziele. Die Finanzierung setzt sich aus einem vorrangig besicherten befristeten Darlehen („SSTL“) über 450 Mio. £ und einem befristeten Darlehen mit verzögerter Inanspruchnahme („Delayed Draw Term Loan“) über 100 Mio. £ zusammen; beide Darlehen sind mit einem Zinssatz von 6,75 % über dem aktuellen SONIA-Basiszinssatz sowie einer Laufzeit bis Juli 2031 ausgestattet. Als führende Kreditgeber fungieren Investmentfonds und von HPS Investment Partners („HPS“) verwaltete Portfolios. Zudem besteht die Möglichkeit zur Aufnahme weiterer Verbindlichkeiten in Höhe von 100 Mio. £, die im Rang hinter dieser Finanzierung stehen. Der Bruttoerlös aus dem SSTL in Höhe von 450 Mio. £ wurde zur Rückzahlung der vollständig in Anspruch genommenen revolvierenden Kreditfazilität („RCF“) des Konzerns (170 Mio. £) sowie der aus der vom Yew-Tree-Konsortium zugesagten Fazilität („YTC-Fazilität“) abgerufenen 20 Mio. £ (von insgesamt 50 Mio. £) und zur Begleichung von Transaktionskosten verwendet; der verbleibende Betrag dient allgemeinen Unternehmenszwecken. Die bestehenden Zusagen für die RCF sowie die YTC-Fazilität wurden gleichzeitig aufgehoben. Durch das SSTL erhöht sich die Pro-forma-Liquidität des Konzerns zum 30. Juni 2026 auf rund 340 Mio. £.

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=2078676