AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

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6. Oktober 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 10.334
DrBest
DrBest, 5. Sep 13:40 Uhr
0
Wenn eine Aktie 50% verloren hat kann sie nochmal 50% verlieren.....
chaknoris
chaknoris, 3. Sep 11:51 Uhr
0
Die achtjährige Zugehörigkeit von Aston Martin zum Londoner Midcap-Index FTSE 250 geht zu Ende. 🏎️ Der FTSE 250 umfasst die 101. bis 350. höchstkapitalisierten Unternehmen, die an der Londoner Börse notiert sind. Der Luxusautohersteller wurde Ende 2018 in den Index aufgenommen, wenige Monate nach seinem Börsengang. 🏎️ Die Aktie ist in den vergangenen drei Monaten um 18 Prozent und seit Jahresbeginn um 46 Prozent gefallen. Die Herausnahme des Unternehmens aus dem Index erfolgt im Rahmen der vierteljährlichen Indexanpassung des Indexanbieters FTSE Russell und wird zum Geschäftsschluss am 18. September wirksam. Die Aktie von Aston Martin steigt um 0,9 Prozent.
P
Pentland, 24. Aug 18:15 Uhr
1

Warum sollte der VK Preis unter dem normalen preis liegen?

Gesellschaften bekommen bei allen OEMs Rabatt, wenn sie eine Flotte abnehmen…
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laryak, 24. Aug 14:58 Uhr
0
Warum sollte der VK Preis unter dem normalen preis liegen?
Bulle2.0
Bulle2.0, 19. Aug 13:10 Uhr
3

https://www.focus.de/auto/news/brabus-bodo-cabriolet-das-1000-ps-biest-aus-bottrop_76897e31-dfc2-4915-907f-397771184c22.html

Moin, Aston verkauft vielleicht einen Vanquish für beispielsweise einige hunderttausend Euro. Brabus macht daraus ein über eine Million Euro teures Sammlerfahrzeug. Aston bekommt also nicht die Million, aber sein Vanquish bildet die technische Grundlage für ein Fahrzeug, das weltweit für Aufmerksamkeit sorgt. Und genau deshalb finde ich das aus Aston-Martin-Aktionärssicht durchaus interessant: Brabus zeigt damit indirekt, dass der Aston-V12 und die Vanquish-Technik für einen extrem exklusiven Coachbuilt-Markt attraktiv genug sind. Also, alles im allem, eine gute Werbung für Aston Martin. Allerdings gehen diese Umbauten auch nicht vom Fließband und dürften den Absatz bei Aston Martin nicht sprunghaft in die Höhe treiben und der Verkaufspreis dürfte weit unter dem üblichen liegen. Alles im allen, positive Werbung für Aston Martin, mehr auch nicht. Für mich aktuell kein Grund, um hier einzusteigen, ich warte auf einen “EVENTUELLEN“ Crash der Märkte, oder bis wieder positive Zahlen publiziert werden. Bis dahin könnte der Kurs nochmal deutlich nachgeben, könnte, muss aber nicht 🍀 💰 👍
chaknoris
chaknoris, 17. Aug 10:45 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/news/brabus-bodo-cabriolet-das-1000-ps-biest-aus-bottrop_76897e31-dfc2-4915-907f-397771184c22.html
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Lo_Oci, 14. Aug 19:06 Uhr
0
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/valen-statt-vanquish-so-veredelt-aston-martin-seinen-v12-sportwagen/100247413.html Neuer AM Valen: 150x1,8 Mio, Auslieferung Frühjahr 2027 👍
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laryak, 5. Aug 12:46 Uhr
0
Für den Bodo gehen zumindest mal paar Astons übern Tresen, mal sehen ob mans am Umsatz dann auch sieht
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Lo_Oci, 30. Jul 17:03 Uhr
2
Naja die Zahlen waren besser als erwartet. Das Geld „vernichtet wird“/abfließt war ohnehin klar, aber eben weniger als erwartet. Statt den erwarteten 90-95 Mio waren es 81. In Q3 soll es nur noch ein kleiner Outflow sein und ab Q4 dann ein kleiner Inflow. Ingesamt sollen wir dann kapitalmäßig am Ende des Jahres dort stehen, wo wir heute stehen mit dem Unterschied, dass von da an ein positiver Cashflow generiert wird und das verbrennen aufhört - trotz hohem Schuldenberg (!). Sobald der Aktienkurs dann entsprechend höher notiert gehe ich von einer Kapitalerhöhung aus, um einen Teil der Schulden zu tilgen und dann sollte der Turnaround geschafft sein. Mein Ziel ist keine Ferrari Bewertung, denke das ist utopisch. 2-4 Mrd Marktkapitalisierung könnten mittelfristig aber schon gut drin sein.
Bulle2.0
Bulle2.0, 30. Jul 15:38 Uhr
0

Insgesamt positiv mMn. AML ist eine der spekulativsten Turnaround-Geschichten auf dem Markt, aktuell. Die Investment story ist hoch interessant, mit Hallmark als CEO, der aufkommende F1 Erfolg, die grossen Investoren (Stroll, Geely, PIF etc). Aber super riskant Bin gespannt, bis Ende 2028 haben wir entweder eine Pleite oder ein Ferrari Kurs, tendiere leider eher zur Ersterem

Ich glaube, du gehst nochmal auf den Link von Lo_Oci und schaust dir die Neuverschuldung und den Ausblick an und wenn du dann immer noch positiv gestimmt bist, dann hast du bestimmt mit noch mehr Schulden und mit einem noch schlechteren Ausblick gerechnet, Für mich bleibt dieses Unternehmen eine Geldvernichtungsmaschine, metaphorisch gemeint😉
l
laryak, 30. Jul 12:44 Uhr
0
Aufkommender F1 erfolg, ist das dein Ernst 🫣
A
Amiro1, 29. Jul 11:27 Uhr
0

Hast Du Lack gesoffen? 😂 Spaß beiseite…Bitte aufmerksam lesen !!!! 6,75% ÜBER DEM SONIA Basiszins! Der SONIA liegt aktuell 3,73% + 6,75% =10,5 %…das ist doch kein vertrauenswürdiger Zinssatz… Dann hätten die doch besser eine große KE gemacht, um mit einem Schlag mal 1 Milliarde Schulden zu tilgen ohne zusätzliche Monsterzinsen…keine Ahnung warum der Kurs eher steigt gerade

Absolut deiner Meinung, eine KE hätte die Schulden besser bedient, aber zumindest hat Stroll mit dem neuen Kredit seine 20m wieder zurück
A
Amiro1, 29. Jul 11:24 Uhr
0
Insgesamt positiv mMn. AML ist eine der spekulativsten Turnaround-Geschichten auf dem Markt, aktuell. Die Investment story ist hoch interessant, mit Hallmark als CEO, der aufkommende F1 Erfolg, die grossen Investoren (Stroll, Geely, PIF etc). Aber super riskant Bin gespannt, bis Ende 2028 haben wir entweder eine Pleite oder ein Ferrari Kurs, tendiere leider eher zur Ersterem
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Lo_Oci, 29. Jul 8:13 Uhr
2
https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=2080641
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Lo_Oci, 28. Jul 9:33 Uhr
0
So, morgen Q2 Zahlen. Bin gespannt. Cash Outflow mit ca. 90-95 Mio. £ müsste ja mehr oder weniger klar sein, durch die letzte Veröffentlichung zur Finanzierung. Liegt aber grundsätzlich mittig im Consensus der Analysten (40-137 Mio Cash Outflow waren geschätzt). Mal sehen was dann der Ausblick sagt und wo die anderen KPIs liegen.
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