AUSTRALIAN MINES WKN: A0BLDP ISIN: AU000000AUZ8 Kürzel: MJH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nur eine Frage der Zeit,bis hier der Deckel wegfliegt

METALYSIS BEGRÜßT AUSTRALIAN MINES BEI DER HERSTELLUNG VON SCANDIUM-ADDITIV-PULVERN BEAU JACKSON 12. JUNI 2018 - 11:47 UHR Der britische Metallpulverhersteller Metalysis hat ein Update über die Fortschritte seines laufenden F&E-Programms für Aluminium-Scandium-Legierungen gegeben. Das Projekt wurde gestartet, um die Materialnachfrage in Kernbereichen wie der fortgeschrittenen und additiven Fertigung zu befriedigen, und befindet sich nun im zweiten Jahr. Laut dem offiziellen Programm-Update haben die letzten 12 Monate "die Ansicht bestätigt, dass der Metalyse-Prozess Herausforderungen angehen könnte, die den industriellen Einsatz von Scandium trotz seiner hervorragenden Eigenschaften in der Vergangenheit eingeschränkt haben". Darüber hinaus bietet die "Hochwertige AlSc-Legierung weiterhin ein ausgezeichnetes Einführungsproduktpotenzial für die Industrieanlage der Generation 4 von Metalysis". Warum Scandium? Mit einem hohen Festigkeits-/Gewichtsverhältnis ist die AlSc-Legierung ein Werkstoff mit großem Potenzial für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt und im Automobilbau. Über die Tochtergesellschaft APWorks hat das führende Luft- und Raumfahrtunternehmen Airbus eine eigene Aluminium-Scandium-Legierung (Scalmalloy) entwickelt, die Magnesium enthält und im Lightrider-Motorrad präsentiert wird. Als Materialmangel besteht jedoch nach wie vor eine erhöhte Nachfrage nach Scandium-Legierungen, insbesondere nach solchen, die mit speziellen Verfahren wie der additiven Fertigung kompatibel sind. Der 3D-Druck ist der perfekte Partner für die Herstellung von AlSc-Bauteilen, da er zu wenig Materialverschwendung führt und die natürliche Leichtigkeit der Legierung erhöhen kann. Hochreine Scandium-Proben und ein umgeschmolzener Scandium-Würfel zum Vergleich. Foto über Alchemist-hp/Wikimedia Commons Hochreine Scandium-Proben und ein umgeschmolzener Scandium-Würfel zum Vergleich. Foto über Alchemist-hp/Wikimedia Commons Aluminium-Scandium-Fortschritt Metalysis' F&E-Programm für AlSc-Legierungen wurde erstmals im Jahr 2017 angekündigt, als das Unternehmen einen Industriepartner bekannt gab, der bei der Entwicklung einer scandiumreichen Vorlegierung helfen würde. In der zweiten Hälfte des Jahres 2017 (Phase I) schloss Metalysis die Produktion einer AlSc-Vorlegierung mit ihrer patentierten Technologie ab, die Legierungen aus einem Oxid und nicht aus dem Massenmetall extrahiert. Als "Generation 1"-Technologie wurde die Vorlegierung zunächst in Gramm hergestellt. Es ist angeblich "mehr als 15x höher im Scandium-Gehalt als die übliche 2 Gew.-% Scandium-Vorlegierung" und im Vergleich dazu auch kostengünstiger. Jetzt in Phase II hat das Unternehmen damit begonnen, Scandiumoxid als Quelle für AlSc-Rohstoffe zu qualifizieren, um "globale Produktions- und Lieferprobleme anzugehen". Metalysis erwartet, dass sich diese Phase bis in die zweite Hälfte des Jahres 2018 erstrecken wird. Partnerschaft mit Australian Mines Die australische Mines Resource Company, die sich mit der Suche nach erstklassigen Scandium-Assets für den globalen Markt beschäftigt, tritt Metalysis in Phase II F&E bei. Durch das Vorzeigeprojekt Sconi Project wird Australin Mines Scandiumoxid, das im Norden von Queensland abgebaut wird, für die Rohstoffbewertung zur Verfügung stellen. Metalysis wurde erstmals 2014 für die Produktion zugelassen und befindet sich nun in der sogenannten "Generation 4"-Produktion, einer Phase, in der die patentierte Methode Fray, Farthing, Chen (FFC) nachweislich 10 Tonnen Material produziert. Als Teil dieser Entwicklung eröffnete das Unternehmen 2017 sein Materials Discovery Center und hat seitdem £12 Millionen (ca. $16,07 Millionen) gesammelt, um die Expansion des Zentrums zu unterstützen, um die Kommerzialisierung von Gen 4 zu erreichen. Die nächste Stufe, die "Generation 5", ist die verteilte Produktion, die sich auf die Produktion von 100 bis 1.000 Tonnen konzentriert und ab 2018 geplant ist.

https://3dprintingindustry.com/news/metalysis-welcomes-australian-mines-scandium-additive-manufacturing-powder-production-134510/

Nochmal nachgelegt vorhin

Invis. Danke! top Beiträge von Dir.

Klingt gut ich warte ab hab Zeit

Australian Mines geht Forschungspartnerschaft mit Metalysis für die nächste Generation von Legierungen ein Von George Tchetvertakov - 12. Juni 2018 Australische Minen ASX AUZ Forschungspartnerschaft Metalyse nächste Generation Scandium-Legierungen Der Metallforscher Australian Mines (ASX: AUZ) hat gesagt, dass er den Umsatz und den Shareholder Value bei seinem Vorzeigeprojekt Sconi in Queensland maximieren will, indem er die "nächste Generation" von Scandium-Legierungen entwickelt, die höhere Gewinnmargen erzielen und als bessere Endprodukte für Endverbraucher dienen könnten. Anfang dieses Jahres hat Australia Mines eine Abnahmevereinbarung mit SK Innovation über 100 % der erwarteten Kobalt- und Nickelproduktion für sieben Jahre aus dem Hauptprojekt Sconi Cobalt, Nickel und Scandium in Queensland abgeschlossen. Als weltweiter Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien für den Elektrofahrzeugmarkt wird SK Innovation 100% der Nickel- und Kobaltproduktion von Sconi mit einer Jahresmenge von 12.000 Tonnen Kobaltsulfat und 60.000 Tonnen Nickelsulfat erwerben. Mit einer Forschungspartnerschaft mit einem britischen Unternehmen, das ein neuartiges Festkörperverfahren zur Herstellung einer kostengünstigen, aber überlegenen Aluminium-Scandium-Legierung für die Automobil- und Luftfahrtindustrie entwickelt hat, will der Forscher seine Entwicklung jedoch noch weiter vorantreiben. Das Festkörperverfahren wurde zuerst von der Universität Cambridge erfunden, bevor es von Metalysis vermarktet wurde, und hat bereits die Fähigkeit bewiesen, eine Aluminium-Scandium-Vorlegierung herzustellen, die im Vergleich zu herkömmlichen industriellen Verfahren die 15-fache Menge an Scandium enthält. Australian Mines plant, seine Demonstrationsanlage in Perth zu nutzen, um das hochreine Scandiumoxid an Metalysis im Rahmen seiner neu vereinbarten Forschungs- und Entwicklungspartnerschaft zu liefern. Zukunftspotential Wenn die australischen Minen und die Metalyse erfolgreich eine scandiumreiche Vorlegierung herstellen, wird das Duo in der Lage sein, Legierungen herzustellen, die bis zu 30% Scandium-Metall enthalten (im Vergleich zu den derzeitigen 2% Scandium-Metall der Industrie) und eine 93%ige Reduzierung der Menge an Scandium-Vorlegierung, die für die Herstellung des Endproduktes Aluminium - Scandium erforderlich ist, das derzeit von den Endverbrauchern nachgefragt wird. Letztlich will das neuartige Verfahren zu erheblichen Kosteneinsparungen und effizienteren Produkten führen und damit die australischen Minen als weltweit führend im aufstrebenden Leichtmetall-Sektor positionieren.

Australian Mines schließt Forschungspartnerschaft mit Scandium Geschrieben von Megan Graham, herausgegeben und autorisiert von Jonathan Jackson. Veröffentlicht am 12. Juni 2018 in Mining Australian Mines Limited (ASX:AUZ) hat sein Engagement für die Maximierung der Einnahmen und des Shareholder Value aus dem Sconi-Projekt des Unternehmens in Queensland bestätigt. Die Pläne des Unternehmens, das hochreine Scandiumoxid - das neben der Kobalt- und Nickelsulfatproduktion des Projekts hergestellt werden soll - zu vermarkten, wurden heute durch eine Partnerschaft mit dem britischen Technologieunternehmen Metalysis untermauert. Die Vereinbarung wird das laufende Forschungs- und Entwicklungsprogramm um "ein Festkörperverfahren zur Herstellung einer kostengünstigen, aber überlegenen Aluminium-Scandium-Legierung für den potenziellen Einsatz in der Automobil- und Luftfahrtindustrie" ergänzen. Natürlich bleibt die Aktie zu diesem Zeitpunkt noch spekulativ, daher sollten Anleger bei der Auswahl ihres Portfolios professionelle Finanzberatung in Anspruch nehmen. Ursprünglich von der University of Cambridge (UK) erfunden und dann von Metalysis vermarktet, hat dieses innovative Festkörperverfahren bereits die Fähigkeit bewiesen, eine Aluminium-Scandium-Vorlegierung herzustellen, die im Vergleich zu herkömmlichen Industrieprozessen die 15-fache Menge an Scandium enthält. In diesem Fall bezieht sich eine Vorlegierung auf ein vorlegiertes Konzentrat aus Scandium-Metall, das einer Aluminiumschmelze zugesetzt wird, um das gewünschte Endprodukt herzustellen; eine Aluminium-Scandium-Legierung, die in der Automobil- und Luftfahrtindustrie nützlich ist und in der Regel nur 0,2% Scandium-Metall enthält. Was ist der Vorteil? Wenn AUZ in der Lage ist, mit dem Metalysis-Verfahren eine scandiumreiche Vorlegierung herzustellen, die zu einem Endprodukt von bis zu 30 % Scandiummetall führen würde (im Vergleich zum derzeitigen 2 % Scandiummetall der Industrie), könnte das Ergebnis eine 93 %ige Reduzierung der Menge an Scandium-Vorlegierung sein, die erforderlich ist, um das vom Endverbraucher gewünschte Aluminium-Scandiummetall herzustellen. Daraus folgt, dass der Erfolg dieser Entwicklung laut AUZ mit einer deutlichen Reduzierung der Kosten für die Herstellung des endgültigen Aluminium-Scandium-Metalls einhergehen könnte - in dem Maße, in dem der Angebotspreis für die Produkte von AUZ wesentlich niedriger wäre als bei den meisten anderen derzeit auf dem Markt erhältlichen Spezialmetallen.

Australian Mines Limited(“Australian Mines” or “the Company”) (Australia ASX: AUZ; USA OTCQB: AMSLF; Frankfurt Stock Exchange: MJH) remains committed to maximising revenue and shareholder value from the Company’s Sconi Project in Queensland, Australia through the commercialisation of the high-purity scandium oxide which is scheduled to be produced alongside the Project’s cobalt sulphate and nickel sulphate output. Australian Mines is, therefore, pleased to announce that it has entered into a partnership with a United Kingdom -based technology company Metalysis, to support their continued researchand development program around a solid -state process to produce a low-cost yet superior aluminium-scandium alloy for potential use by the automotive and aerospace industries.

Nicht nur du! Sieht man auch am Ordervolumen heute..

Nach dem heutigen Feiertag in Australien bin ich mal gespannt auf morgen....oder heut Nacht.

Auch die mündlichen zusagen über Abnahmen von Batterien von SK-Ungarn durch Mercedes ( PKW,Busse und LKWs) sowie Komatsu European. Dann kommen noch die Koreanische Unternehmen und die Chinesen werden auch noch Interesse zeigen.

Der 2te Partner für Flemington (wenn es nicht auch SK wird)

Die Partnerschaft mit Metalysis (Scandium)

Die Auslieferung der Kobalt / Nickel & Scandium Proben aus der Demonstrationsanlage

Der Einstieg von SK mit 19,99%