AUSTRALIAN MINES WKN: A0BLDP ISIN: AU000000AUZ8 Kürzel: MJH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Echt cool! Danke @ar12

https://www.weare121.com/121mininginvestment-hk/

Einfach mal genauer hinhören

https://youtu.be/vO95wpWJh0Y

Es ging gar nicht um bosch im speziellen da könnten wir ganz Deutschland nennen es ging um cobalt und Zukunft vor 2026 wird wohl mit solid akkus nicht zu rechnen sein ,achso ums verpennen der emobilität zu definieren einfach das folgende Video anschauen SAP france auf dem Genfer jaguarstand . .

Genau, die wissen, dass sie verpennt haben und das nie mehr aufholen können. Jetzt geht es darum, wenigstens das andere expertenwissen hier zu behalten.

Naja bei Bosch werden die Batterien weiterhin noch veredelt...was man in Deutschland nicht kann ist günstig und damit konkurrenzfähig zu fertigen. Deutschland holt sich durch Lamborghini wieder high end know how...da läuft aktuell ein Projekt am MIT wo nanokondensatoren in die Karosserie integriert werden...alles weitere an Technologie läuft auch in Deutschland und Audi ist da auch ganz vorn mit dabei...nur die blöden Akkus kommen eben woanders

Leider hat Deutschland bzgl. der Entwicklung von Akkus (egal ob im Werkzeug oder Automobilbereich) total gepennt. Wir sind Meilenweit hinter den Asiaten hinterher. Deshalb kauft u.a. Daimler; Bosch, B&D extern ein...

Bei Batterien gibt es ganz andere Player...da hatte Bosch noch nie mitzureden

@invis hast du nun schon eine Antwort auf HC bzgl. Sconi bekommen hatte keine Zeit zum nachschauen

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromobilitaet-bosch-stellt-batteriezellen-forschung-komplett-ein/21013464.html Ältere Meldung

Vielleicht ist unser auz cobalt sogar noch wertvoller eines Tages wenn sich alle incl. Apple erstmal auf den Kongo stürzen wer weiss wer weiss und solid state akkus nicht vor 2026 selbst bosch hat die Entwicklung eingestampft

Hatten wir nicht eine gerade ein öl gestütztes bashen seitens MS gegen Lithium die alte Industrie wehrt sich mit allen Mitteln gegen die neue bestehend auch aus der elektromobilität oder besser gesagt gerade wegen der elektromobilität

Woodmac? Einschätzung ist nicht gerade hilfreich. :-(

Cobalt collapse The outlook for cobalt is hardly rosier. On Thursday cobalt quoted on the LME moved higher again setting fresh near-decade highs of $85,000 a tonne, up 70% from this time last year. According to the report cobalt demand reached 104kt last year with nearly half destined for battery makers. The market will grow by an additional 9% this year to reach 113kt says Woodmac and by 2022 forecast cobalt demand from batteries alone is predicted to reach 98kt – or 61% of the overall cobalt market: While such a figure would have seemed unrealistic a few months ago, the incremental supply from Glencore, ERG and others now means that we expect significant surpluses in the years 2019 to 2022. Naturally, these surpluses will have a downwards effect on price levels. While the likes of Glencore are unlikely to see these excess tonnages fully shipped, the potential supply, together with stock build of hydroxide or metals/chemicals through the value chain, will likely keep a cap on price levels. Woodmac expects prices to average a respectable $75,000 a tonne this year before easing back to $55,000 a tonne in 2019 before falling further to a low of little over $33,000 in 2020 and 2021.

Ich denke wir werden bald über 100.000 Dollar die Tonne liegen.