BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin auch raus, bevor der Verlust noch größer wird.

Bin deshalb gestern auch ausgestiegen. Der Kursverlauf seit 2018 spricht Bände

Sowohl der EC als auch der EX werden von BJEV hergestellt, nicht von BAIC Motor. Ich habe das Gefühl wir drehen uns im Kreis 😅 BAIC Motor ist NICHT die BAIC Group. Fast alle Berichtr die sich lobend über BAIC äußern, beziehen sich im Regelfall auf die gesamte Holding oder BJEV. BJEV hat auch neue Kooperationen mit Daimler aufgebaut um zB Hybridantriebe weiterzuentwickeln. Davon hat BAIC Motor aber nichts. Ein weiteres Manko an dieser Holding Struktur. Die BAIC Group kann gut damit leben, wenn Daimler zunehmend mehr mit BJEV kooperiert als mit BAIC Motor. Profitiert halt eine andere Tochterfirma. Als BAIC Motor Aktionär schaut man dann aber in die Röhre. BAIC Motor bekommt also nicht bloß Druck durch Geely, sowie durch die generelle Liberalisierung der Automarktes in China.... Selbst in der eigenen Konzerngruppe gibt es Konkurrenz in Form von BJEV.

.... sollte es noch unbekannt sein! https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/baic-ec-elektroauto-china/ https://china-auto.news/post/baic-ex3-neuer-kompakter-elektro-su

Quelle: https://www.e-autos.de/hersteller/baic/ Die Philosophie der Marke BAIC Die Marke BAIC ist nicht etwa wie das ebenfalls durch E-Autos bekannte chinesische Unternehmen BYD allein durch Elektromobilität in Erscheinung getreten und wegen dieser Technologie entstanden. Vielmehr blickt der Konzern auf eine deutlich längere Historie zurück und hat somit über Jahrzehnte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf den Markt gebracht. Allerdings vollzieht BAIC seit längerem einen Wandel, der auf die alleinige Fertigung von E-Autos abzielt. Dementsprechend sieht das Unternehmen ein enormes Potenzial in der E-Mobilität. Erkannt hat es dieses bereits recht früh. Das belegt allein die Gründung der Tochtergesellschaft Beijing New Energy Automotive Company im Herbst 2009. Diese ist ausschließlich auf Hybride und vollelektrisch angetriebene Modelle fokussiert. Grundsätzlich plant aber auch BAIC selbst, schon ab 2020 den Verkauf von Verbrennern in Peking einzustellen und 2025 komplett auf E-Autos zu setzen. Zur Philosophie von BAIC gehört es auch, eine Vielfalt an Partnerschaften zu unterhalten. Die prominenteste davon ist zweifelsohne die Kooperation mit Mercedes Benz, welche seit 2013 besteht. Mit dem deutschen Zulieferer ZF ist der chinesische Konzern ebenfalls eine Zusammenarbeit eingegangen. Wenn auch nicht unter dem Gesichtspunkt der Elektromobilität, steht BAIC auch mit Hyundai oder Saab in einer Verbindung. E-Auto Hersteller BAIC und was die Marke prägt Besonders geprägt ist die Marke BAIC durch ihre zahlreichen Partnerschaften und Joint Ventures mit anderen Herstellern und Zulieferern, wobei insbesondere die Zusammenarbeit mit Mercedes Benz hervortritt. Es ist das erste Mal, dass ein chinesisches Unternehmen mit einem ausländischen Automobilersteller eine Verbindung eingeht. Die gemeinsamen Projekte sehen die Fertigung von Elektrofahrzeugen und einer Batterieproduktion vor. Mit dem BAIC EC hat das Unternehmen eines der erfolgreichsten E-Autos aller Zeiten auf den chinesischen Markt gebracht. Darüber hinaus arbeitet BAIC auch mit dem Ölkonzern Sinopec Hand in Hand, wobei ein Netz an hunderten gemeinsamen Ladestationen in Peking entsteht. Innovationen und Besonderheiten der Marke BAIC als E-Auto Hersteller Ein Merkmal von BAIC besteht darin, dass es sich um eine staatlich geführte Gesellschaft handelt, die dementsprechend auch durch Programme der Regierung subventioniert wird. Diese Unterstützung läuft jedoch 2020 aus – bis dahin will das Unternehmen eigenständig wettbewerbsfähig sein. Abgesehen von der Weiterentwicklung elektrischer Antriebe, legt BAIC ein weiteres Augenmerk auf die Konzeption von intelligenten und vernetzten E-Autos. Konkret bedeutet es, dass der Hersteller an selbstfahrenden Mobilen und elektronischen Leitsystemen arbeitet. Das Unternehmen ist der Auffassung, dass die Automobilbranche in Zukunft eng mit dem Internetgeschäft verbandelt sein wird. Die BAIC Unternehmensgeschichte in Fakten Unternehmensgründung 1958 Kooperation zwischen BAIC und Chrysler beginnt 1984, wodurch die Grundlage für die spätere Zusammenarbeit mit Daimler / Mercedes Benz gelegt wird BAIC und Daimler AG unterzeichnen eine gemeinsame Vereinbarung im Februar 2013, wonach sich Daimler mit zwölf Prozent an der Pkw-Sparte des chinesischen Unternehmens beteiligt 2016 konnte BAIC das meist verkaufte E-Auto in ganz China produzieren 2017 kündigt BAIC an, ab 2025 keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zu verkaufen der BAIC EC avanciert 2018 zum meist verkauften E-Auto in China bis 2021 sieht BAIC vor, sechs neue E-Autos auf die Straße zu bringen

Dann kann man ja nur hoffen das baic motors selbst auch gas gibt mit der e mobiliät und nicht nur die tochter-gesellschaft.

Aber kurz gesagt bedeuten die infos dann nichts anderes als baic dem langsamen untergang geweiht ist, oder?

Danke für die infos

Artikel vom Dezember 2019. Link siehe oben BAIC Group versucht unter anderem seine Anteile an Daimler zu erhöhen, um mehr Einfluss bei Daimler zu gewinnen und Geely auszustechen. Aber dass solche Spielchen plötzlich nötig werden zeigt ja auch die geänderte Machtposition. Vor Jahren war BAIC an solchen Dingen nicht mal interessiert, hatte seine Daimler Cash Cow sowieso sicher.

Daimler has been exploring several options to strengthen its control of Beijing Benz Automotive Co, its Chinese joint venture with BAIC Group, including a plan to raise its stake to 75% from the current 49%, two of the people familiar with the matter said. Daimler faces some opposition within BAIC as the Chinese partner wants to maintain control of the highly profitable business that has benefited from strong sales of Mercedes-Benz cars and helped it fund expansion into other activities, sources, who declined to be named due to the sensitivity of the matter, told Reuters. Daimler, which owns the Mercedes-Benz brand, declined to comment on its China expansion plans. BAIC did not respond to requests for comment. CASH COW Daimler's cash cow joint venture with BAIC is the main profit contributor of BAIC Group's Hong Kong listed company BAIC Motor Corp Ltd 1958.HK, which also has assets of BAIC's own brand cars and its joint venture with South Korea's carmaker Hyundai Motor 005380.KS. In 2018, BAIC Motor reported 37.01 billion yuan ($5.26 billion) gross profit while that of Beijing Benz Automotive contributed 40.52 billion yuan, excluding the profit from the China JV, BAIC Motor was loss-making last year.

@raufundrunter Ja BAIC ist nicht nur ein Vertriebspartner. Sie produzieren auch gemeinsam. Solche Verbindungen lösen sich nicht von heute auf morgen auf. Dennoch möchte Daimler nicht weiter 51% seines China Umsatzes an BAIC abgeben. Und nur weil man nach und nach seine Abhängigkeit von BAIC reduziert, auch andere Partner in China sucht und stärkt, seinen Anteil an Beijing Benz erhöht, löst man ja noch lange nicht die komplette Partnerschaft auf. Wie gesagt, Daimler möchte 75% an Beijing Benz. BMW hat schon 2018 gleiches angekündigt mit seinem Joint Venture in China. Und schon dieser eine Schritt würde reichen, um aus BAIC Motor ein Verlustgeschäft zu machen. Darunter leidet nicht gleich komplett die gesamte BAIC Group, profitiert vielleicht sogar von einem netten buy out. Aber nicht alles, was BAIC Group dient, führt auch zu einem höheren Aktienkurs bei der Tochter BAIC Motor. Erhöht Daimler auf 75%, gehen hier komplett die Lichter aus. Dieser Artikel zeigt etwas die Ambitionen von Daimler: https://www.reuters.com/article/us-daimler-baic-investment-idUSKBN1YL1YW Klar kann man das auch positiv sehen und sagen, BAIC kann das abwenden. Aber warum das Risiko eingehen? BAIC Motor hat nicht viel zu bieten, außer das China Geschäft von Daimler. Und das steht Extrem auf der Kippe und Daimler wird dafür kämpfen, das an sich zu reißen. Vielleicht night sofort, aber dann halt in ein paar Jahren. Der Markt geht offensichtlich davon aus. Zuviel Unsicherheit bei zu wenig eigenem operativen Erfolg von BAIC Motor.

Gesamtmarkt und Nachrichtenflaute 👍

Der HK Kurs entscheidet und da war er heut auch -4%

Pendelt sich doch Abends immer bei 0,34.. ein, bis jetzt hält sie sich doch noch ganz gut.

Ich glaube ich steige hier mit -10% aus. Hätte ich nicht gedacht. Wo ist hier der boden? War ich wohl zu optimistisch. Was denkt ihr wo wir 2021 stehen?

@21441 ich verstehe den Bericht so, dass Baic nicht nur ein Vertriebskanal oder ähnliches für Daimler ist um in China Umsatz zu generieren, sonder Produktionsstätte -partner für Daimler. Daimler wird bei so einem starken China-Autobauer wohl kaum etwas anbrennen lassen oder abbrechen wollen, wäre für mich absolut sinnbefreit.