BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Retlaw1, deine Quelle bestätigt meine Aussage. Meine Aussage war: Zusätzlich wurden die Subventionen für Elektroautos gekürzt. In deiner Quelle steht: Der Haken betrifft die Förderhöhe: China will die Subventionen in den Jahren 2020, 2021 und 2022 gegenüber dem bisherigen Niveau um jeweils zehn Prozent reduzieren. Außerdem gibt es die Förderung nur noch für Elektroautos mit einem Basispreis von umgerechnet rund 40.000 Euro. Außerdem werden Elektroautos mit geringeren Reichweiten auch weniger gefördert. ;)

Und noch was. Selbst wenn china die e förderung irgendwann einmal völlig streichen sollte betrifft das alle hersteller und nicht nur baic

Habe nochmal nachgekauft

Und wer überhaupt nicht daran glaubt. Verkaufen und auf Wiedersehen

https://efahrer.chip.de/news/china-verlaengert-elektro-praemie-doch-den-deutschen-herstellern-nuetzt-das-wenig-tesla_102281

https://www.focus.de/auto/neuheiten/suvs/motoren-von-saab-und-mitsubishi-baic-diese-suv-aus-china-kann-schon-in-deutschland-kaufen_id_6181991.html

Was sich hier leute mühe geben um negative stimmung zu erzeugen ist schon erstaunlich. Und zur richtigstellung. Baic verkauft sogar in Deutschland. Einfach googeln. Also bitte zuerst mal ordentlich recherchieren. Zweitens: die kürzung der chinesischen e förderung wurde zurückgenommen und sogar bis 2022 verlängert. Eunfach googeln. Was seid ihr? Selbsternannte anlegerschützer?

Zusätzlich wurden die Subventionen für Elektroautos gekürzt. Also die Liste an negativen Punkten ist lang. Ich suche zeitnah einen Ausstieg aus dieser Aktie.

Meines Wissens nach ist China der einzige Absatzmarkt. Das heißt es gibt noch zusätzlich ein regionales Absatzrisiko.

Es kann natürlich auch passieren, dass Hyundai das Gleiche in China vor hat wie Daimler. Bisher liegt deren Anteil an Beijing Hyundai bei 50%.

@21441, den Punkt zu der Abschaffung der JV Pflicht habe ich deinen Kommentaren gelesen und dann selbst recherchiert. Also das stammt von dir. Hab ich vergessen zu schreiben.

@Bogeyman Gute Analyse und deckt sich mit meinen Punkten

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-ag-baic-will-aufstocken-und-geely-uebertrumpfen-a-1301442-amp.html

Eine Kooperation mit geely besteht dennoch. Sie haben vor Ottomotoren (= Verbrennungsmotoren) zu bauen. Warum sie das machen anstatt auf E-Mobilität zu setzen, habe ich bisher nicht recherchiert. Dennoch könnte scheint geely der geeignetere Partner dafür zu sein.

o Abschaffung Joint Venture Pflicht Bisher waren in der Automobilindustrie Joint Ventures vorgeschrieben, bei denen der ausländische Partner höchstens 50% der Geschäftsanteile halten darf. Zudem waren pro Investor nur maximal zwei Joint Ventures in China erlaubt. Dies ist nun weggefallen. Quelle und Begründung für die Abschaffung siehe hier: https://www.cmshs-bloggt.de/rechtsthemen/automotive/automobilbranche-china/ Das heißt: Daimler braucht keinen chinesischen Partner mehr, um Autos dort produzieren und verkaufen zu können. China ist ein riesiger Markt. Warum also die Erlöse mit einer anderen Firma teilen, wenn man sie auch alleine haben kann? Für mehr Infos zum Daimler/ Baic Motors Joint Venture, siehe hier: https://www.reuters.com/article/us-daimler-baic-investment-idUSKBN1YL1YW. Dort steht: Daimler has been exploring several options to strengthen its control of Beijing Benz Automotive Co, its Chinese joint venture with BAIC Group, including a plan to raise its stake to 75% from the current 49%. Warum sie nur auf 75% aufstocken möchten und nicht auf 100% weiß ich momentan nicht. Scheinbar brauchen sie Baic Motors noch für irgendwar.

Quellen: Interim Report 2020, Seite 7: http://www.baicmotor.com/Uploads/file/20200924/20200924220240_87450.pdf Annual Report 2019, Seite 11: http://www.baicmotor.com/Uploads/file/20200421/20200421101015_28165.pdf