BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BAIC wird sicher nicht von Daimler fallen gelassen. Das trauen sich die Stuttgarter gar nicht.

alleine den bounce kann man gut mitnehmen :)

bin hier rien , erste posi

Warum schon wieder so ne Panik!?

Übel, gut dass ich vor Monaten mit dem größten Teil raus bin. Schaue es mir noch paar Tage an und stocke dann wieder auf meine alte Stückzahl auf.

Kann jetzt ganz schnell Richtung 0,6 gehen, der E Automarkt in China stegt ziemlich unter Druck

Was ist denn hier los O.o?

Danke ecofin!

BJEV gibt's ja schon länger. Nur zurzeit noch nicht an der Börse. Börsewert soll dann zunächst 4,5 Mrd. Dollar sein. Gelistet an der Börse in Shanghai, wann genau, weiß man noch nicht. Der BAIC Konzern hat erst heuer zu Jahresbeginn seine Pläne für BJEV veröffentlicht. Könnte mir aber schon vorstellen, dass man auch hierzulande handeln kann zb über Tradegate. Wieviel Aktien auf den Markt kommen, wird man sehen, da BJEV zurzeit einigen gemeinsam gehört (auch Daimler mit 4%; und auch diese Aktie, die BAIC Motor Corp, mit 8%)

@ecofin: ist denn der bjev dann an der börse handelbar? Hast du dazu irgendwelche Infos?

Moin! MoFu....e das aber auch! Könnte mal jemand auf die Bremse treten? Schönes WoEnde allseits!!

Ja. Auf die Fa. muss man scheinbar warten.

Das kann schon sein, darüber freuen sich aber vor allem Magna, die BAIC Holding und die künftige E-Auto Tochter BJEV. Diese Aktie hier profitiert nur indirekt. Wer nämlich rein auf E-Autos setzt, der ist bei dieser Aktie am falschen Dampfer, denn für E-Autos wird im BAIC Konzern künftig BJEV hauptverantwortlich sein.

China will ausländische Autohersteller weniger besteuern, wenn sie nach China exportieren. Das bedeutet mehr Konkurrenz für chinesische Hersteller. Jedoch hat es vom Kurs her nicht alle Hersteller getroffen, zb Great Wall Motors und Geely notieren heute im Plus. Great Wall ist bei den SUV die Nr. 1 und hat einen guten Namen. Da tun sich ausländische Hersteller schwer, preislich halbwegs mitzuhalten, auch wenn die Importsteuern gesenkt werden. Der BAIC Konzern muss ohnehin etwas aufpassen. Die sind stark bei billigen Elektroautos, genau da fallen heuer viele staatliche Förderungen weg. Und Geely hat sich kürzlich als größter Aktionär bei BAIC Partner Daimler breit gemacht - BAIC droht hier durchaus Gefahr zu laufen, dass ihnen Geely die Daimler-Vorteile abspenstig macht.

Damit reiht sich der Wert in mein Übriges Depot ein

Langsam ist aber genug mit abwärts.