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BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,54
EUR
-3,14 % -0,05
23:00:01 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Ballard Power Systems
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 36.224
Clodwig,
10.09.2020 10:43 Uhr
0
Was ist denn jetzt wieder los?
BörseUp,
09.09.2020 23:09 Uhr
0
Wieso dann?
Trader5000,
09.09.2020 21:38 Uhr
0
...Zombies..on the way.. 😝
Lukwa,
09.09.2020 19:30 Uhr
0
Eintagsfliege
Lukwa,
09.09.2020 19:29 Uhr
0
Nee... Ballard ha keine Zukunft
Sozi22,
09.09.2020 15:25 Uhr
0
Wäre schön wen die Amis das auch mal unterstützen würden... :-/
pennlaus,
09.09.2020 9:35 Uhr
0
https://h2mobilitaet.net/blog/?siemens-und-ballard-entwickeln-wasserstoffzuege&fbclid=IwAR0k3YyxzXYDjyHF7fvBKhygw8ddVFvSUv9n7Wx3IZZhsqohWPCMR-acIdA#.X1eqFgA8d0k.facebook
pennlaus,
09.09.2020 9:34 Uhr
0
SIEMENS UND BALLARD POWER ENTWICKELN WASSERSTOFFZÜGE
Veröffentlicht von h2mobilitaet.net in Forschung und Entwicklung · 8 September 2020
Tags: Entwicklung, Wasserstoff, Brennstoffzelle, Mobilitätswende, ÖPNV
SIEMENS Mobility entwickelt derzeit einen modularen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb für seine Regionalbahnplattform Mireo Plus H, die anschließend auch in andere Züge integriert werden soll.
©Siemens
Das 12-Millionen-Euro-Projekt in Zusammenarbeit mit dem kanadischen Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems und der Rhein-Westfälischen Technischen Universität Aachen (RWTH) plant, bis 2021 einen nutzbaren Brennstoffzellenantrieb mit einer geplanten Reichweite von 600 km bis 900 km in zwei- oder dreiteiligen Zügen zu produzieren. Die Brennstoffzellenzüge sollten auf dem gleichen Niveau wie elektrische Züge arbeiten, kein CO2 ausstoßen und geringe Wartungskosten haben. Die neue Wasserstoff-Brennstoffzelle hat eine dreifache Lebensdauer, eine um 50 % höhere Leistungsdichte und eine um 5 % höhere Effizienz. Die wasserstoffbetriebenen Plus H-Züge werden auf bestehenden Dieselstrecken und in Regionen eingesetzt, in denen Wasserstoff durch Windkraft und die chemische Industrie günstig erhältlich ist. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie gefördert.
D
Drift,
09.09.2020 0:03 Uhr
0
Gute Nachrichten, 👍
crying,
08.09.2020 22:41 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/ballard-power-schiffe-als-neuen-markt-im-visier-20206679.html
Seefrieme,
08.09.2020 22:02 Uhr
0
Früher oder später ballard es nach unten.hoffnungslos überkauft und überbewertet
Nenchen1975,
08.09.2020 19:48 Uhr
0
🙄ok, das wäre wichtig wenn du hier investiert bist.
F
Flying_Dutchman,
08.09.2020 18:50 Uhr
0
Kurze Frage. Was hat der Deal zwischen GM und Nikola mit Ballard Power zu tun ?
Sozi22,
08.09.2020 17:18 Uhr
0
Wow das ist auch mal ein tageschart... Krass =)
D
Drift,
08.09.2020 16:07 Uhr
0
Ich denke ne zeitlang geht's erstmal seitwärts
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