BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hallo Kann jemand ein gutes hebelprodukt empfehlen?

Fortan an werden beide Unternehmen gemeinsam eine Systemlösung entwickeln, die einen Brennstoffzellenmotor mit integrierter Speicherung und Verdampfung von flüssigem Wasserstoff ("LH2") für die Transportindustrie umfasst. Dieses Antriebssystem soll fortan in Bussen, Lkws, Schienenfahrzeugen und Schiffen zum Einsatz kommen.

Ballard Power hat einen Entwicklungsvertrag mit Chart Industries für Onboard-Wasserstofflösungen für die Schwerlastmobilität geschlossen.

Der (positive) Nachrichtenstrom bei Ballard Power reißt nicht ab: Nachdem das Unternehmen zuletzt frisches Geld über die Börse einsammelte, hat der kanadische Brennstoffzellenhersteller nun eine weitere Kooperation mit einem anderen US-Unternehmen aus dem Wasserstoff-Sektor bekanntgegeben. Zudem will Ballard Power heute die Zahlen zum vierten Quartal des abgelaufenen Geschäftsjahres veröffentlichen.

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Ballard setzt Duftmarken im Markt für Omnibusse und profitiert an den starken Umsatzzahlen/Bestellzahlen seiner “Kunden” Wrightbus, van Hool und Solaris in Europa und u.a. der kalifornsichne Gesetzgebung, die zwingende Quoten für emissionsfreien Busverkehr vorgibt. Und Ballards Ambitionen bei Brennstoffzellen zum Einsatz in Omnibussen stützen sich auf einen derzeit sehr hohen Marktanteil. Ein schnell wachsender Markt, der derzeit von Ballard’s Brennstoffzellen dominiert wird: Von den derzeit mehr als 3.400 Bussen mit Brennstoffzellenantrieb weltweit, werden über 1.100 von Ballard-Technik angetrieben.

Das sagt alles

Scania gehört zu Vw

Was denkt ihr darüber das Scania bei LKWS die Batterie schiene fahren wird und nicht auf Wasserstoff setzen will?

https://www.energie-bau.at/mobilitaet/3539-scania-zu-wasserstoff-auch-fuer-lkw-unrentabel?fbclid=IwAR2uWGVdJ94dWyUrG69A2qjVPh-JUNhIRdWGiGies76yrS8o-ZIRH0rLhWo

Wasserstoff ist bereits heute ein Megamarkt mit einem Wert von 100 Milliarden US-Dollar. Die Unternehmensberatung Roland Berger taxiert das Volumen 2050 auf eine Größenordnung von rund 2,3 Billionen Euro. Durch höhere Produktionsmengen sollen die Kosten von derzeit 6 US-Dollar je Kilogramm Wasserstoff schon bis 2030 auf 2,60 Dollar sinken. Die Produkte von Ballard Power werden in verschiedenen Märkten eingesetzt, von Hochleistungs-kraftfahrzeugen über Materialtransport, Notstrom, unbemannte Luftfahrzeuge bis hin zu Schiffs- und Schienenanwendungen. Ballard Power ist als Brennstoffzellenhersteller in einer starken Marktposition. Vor allem im Marktsegment mit mittleren und schweren Nutzfahrzeugen dürfte das kanadische Unternehmen langfristig zu den Gewinnern zählen – so bieten Brennstoffzellen im Vergleich zur Batterie Vorteile in puncto Reichweite und Betankungszeiten. Jetzt kommen zudem gute Nachrichten aus China. China werde ein neues Politikpaket zur Unterstützung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen einführen, um die Lieferkette und die Technologien der Industrie zu verbessern, meldet Automotive News Europe.

https://www.maritime-executive.com/article/hydrogen-fuel-cells-for-ocean-going-ships-and-inland-waterways

Wenn wir im Sommer bei den 60€ angekommen sind lachen wir maydorn erst mal aus

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