BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@1000Prozentig wirst du bezahlt für deine Propaganda?

Alles grün, nur Wasserstoff wieder mal in rot 😫

Eher niedrigere

Wasserstoff-Aktien stehen davor, den Massenmarkt zu erobern und bieten zum Teil hohes Kurspotenzial. Wichtig ist ­allerdings, auch die Risiken bei ­Investments im Blick zu behalten. Die emissionsfreien PEM-Brennstoffzellen von Ballard ermöglichen die Elektrifizierung der Mobilität, einschließlich Bussen, Nutzfahrzeugen, Zügen, Seeschiffen, Personenkraftwagen und Gabelstaplern. Knapp 120 Prozent Zuwachs in einem Jahr und 720 Prozent in drei Jahren sprechen eine deutliche Sprache. Ein erfolgreicher Blue Chip ist der deutsche Industriekonzern Linde, dessen Aktie in den zurückliegenden zwölf Monate fast 60 Prozent gestiegen ist. https://www.boerse-express.com/news/articles/ist-wasserstoff-der-energietraeger-der-zukunft-dyrk-vieten-308326

Hier werden wir in den nächsten Tagen und Wochen keine höheren Kurse sehen glaube ich

Warum gibt sie das Plus wieder ab und rutscht ins Minus? Das nervt langsam 🥴

Aber sie fällt immerhin nicht

Aktie quält sich heute 🤨

Würde gerne mit 20 ins WE

So richtig kommt die nicht in Fahrt 😐

🤔

Was ist jetzt wieder los? Hat ein großer Fisch verkauft?🤔

So heute am besten positiv ins WE

BRENNSTOFFZELLEN AUS CHINA – WEICHAI POWER MIT BETEILIGUNG AN CERES POWER UND BALLARD POWER ALS NEUER WASSERSTOFFPLAYER MIT ZUKUNFTSPOTENZIAL Man erwartet Großes. Offizielle Zahlen gibt es am 31.03.2021   Der Autosektor befindet sich in einem ständigen Wandel. Das Ziel die besten und leistungsstärksten Verbrennungsmotoren herzustellen ist längst nicht mehr Thema Nr.1 in der Automobilbranche. Immer mehr wird auf alternative Energieträger gesetzt. Hierunter auch die Brennstoffzelle. Hierbei wird durch das ständige Hinzuführen von Wasserstoff mit Sauerstoff als Oxidationsmittel eine chemische Reaktion herbeigeführt, bei der Wasser, Strom und Wärme entstehen. Das einzige Problem dieser umweltfreundlichen Gewinnung von Energie ist jedoch der finanzielle Aspekt. Dadurch, dass Brennstoffzellen bisher nur halbautomatisch hergestellt werden, macht es die Produktion noch immer sehr aufwendig und kostspielig. Das soll sich jedoch in den nächsten Jahren ändern, wie auch die Studie des Hydrogen Council zeigte. Besonders für Lkws, Busse sowie Pkws könnte sich die Brennstoffzelle als Alternative zum Elektroantrieb etablieren.