Ballard Power WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien User: 1000prozentig!!!

Indien erwartet bis 2030 400 bis 500 Wasserstoffbusse und -Lkw auf den Straßen 28. September 2026 Abhay Bakre, Missionsleiter der indischen „National Green Hydrogen Mission“ (NGHM), erklärte am 24. September auf dem Gipfel „S&P Global Horizons Clean Energy Expansion India 2026“ in Neu-Delhi, dass Indien mit mindestens 400 bis 500 wasserstoffbetriebenen Bussen rechnet... https://fuelcellsworks.com/2026/09/27/fuel-cells/india-expects-400-500-hydrogen-buses-and-trucks-on-roads-by-2030-nghm-chief-says Sehr wahrscheinlich sind Ballard‑Brennstoffzellen bei den geplanten 400–500 Wasserstoff‑Bussen und ‑Trucks in Indien beteiligt. Indien setzt bei schweren Nutzfahrzeugen fast ausschließlich auf Ballard FCmove‑HD und FCmove‑HD+ Module.

Der Solaris Urbino 18 Hydrogen der nächsten Generation hat den „Sustainable Bus Award 2027“ in der Kategorie „Urban“ gewonnen. Die Auszeichnung wurde auf der Fachmesse FIAA in Madrid verliehen. Damit erhält zum dritten Mal in Folge ein emissionsfreies Fahrzeug von Solaris diese prestigeträchtige Auszeichnung. https://fuelcellsworks.com/2026/09/24/fuel-cells/solaris-urbino-18-hydrogen-next-generation-wins-the-sustainable-bus-award-2027

Ballard Power: Der lange Weg zum echten Wendepunkt Wo die Infrastruktur es zulässt, schreitet die Entwicklung voran. Früher oder später wird der Verbrennungsmotor vollständig emissionsfreien Lösungen weichen müssen. Genau hier positioniert sich Ballard Power Systems, ein Pionier im Bereich der PEM-Brennstoffzellen (mit protonenleitender Membran) für Schwerlastfahrzeuge. Das Unternehmen hat sich bewusst gegen den Pkw-Markt entschieden und liefert stattdessen Antriebssysteme für Busse, Lkw, Züge, Fähren und Gabelstapler. Inzwischen wurde das Geschäftsmodell grundlegend erweitert. Mit der vollständigen Übernahme des britischen Anbieters GeoPura für rund 400 Millionen US-Dollar wandelt sich Ballard vom Hardware-Verkäufer zum Energiedienstleister und fertigt nun auch mobile, emissionsfreie Wasserstoff-Stromerzeuger. Anstatt die Anlagen lediglich zu verkaufen, sollen sie künftig – inklusive des benötigten Brennstoffs – vermietet werden, etwa für Baustellen oder zur Notstromversorgung. Dieses Modell nennt sich „Energy-as-a-Service“ und soll bis 2027 für wiederkehrende Umsätze und Rentabilität sorgen. Bislang hat die Börse darauf kaum reagiert. Seit dem Jahreshoch von 6,57 US-Dollar Anfang Juni 2026 hat die Aktie rund zwei Drittel ihres Werts eingebüßt. Drei Ereignisse belasteten den Aktienkurs: der überraschende Rückzug des langjährigen chinesischen Partners Weichai Power aus dem Aufsichtsrat kurz nach der Hauptversammlung; enttäuschende Quartalszahlen mit einem Umsatz von 21 Millionen US-Dollar gegenüber erwarteten 25,7 Millionen US-Dollar; sowie die Kürzung der US-Subventionsprogramme für Wasserstoff um rund 2,2 Milliarden US-Dollar Ende August. Die Einschätzung der Analysten hat sich entsprechend eingetrübt; nur noch rund 12 % empfehlen einen Kauf („Buy“), während die Mehrheit zum Halten („Hold“) rät. Das durchschnittliche Kursziel liegt jedoch weiterhin zwischen 3,50 und 3,67 US-Dollar – und damit deutlich über dem aktuellen Niveau. Dennoch bestehen erhebliche Zweifel daran, ob das Unternehmen wie geplant im kommenden Jahr die Gewinnschwelle erreichen wird. Im Durchschnitt rechnen Experten sogar damit, dass die Verluste bis ins Jahr 2029 anhalten werden.

Ballard Bedeutung Akquisition GeoPura Q2 2026: https://youtu.be/aptQxJC9nE0?is=GGqt7XHMxdJRfbmz

Recyclinghof in Stockport stellt als erster in Großbritannien von Diesel auf eine Kombination aus Wasserstoff, Solarenergie und Netzstrom um. Elsa Recycling setzt auf saubere Energie und hat Dieselgeneratoren ersetzt Intelligente Wasserstoffanlagen von GeoPura decken Spitzenlasten ab Der Standort dient als Modell für saubere Energieversorgung bei Tausenden von Recyclinghöfen in Großbritannien https://fuelcellsworks.com/2026/09/15/electrolyzer/stockport-recycling-site-is-first-in-uk-to-ditch-diesel-for-hydrogen-solar-and-grid-combination

Mit den anhaltenden Spannungen im Nahen Osten wird das hier bald ne ganz andere Dimension bekommen.

https://fuelcellsworks.com/2026/09/10/clean-hydrogen/spree-nei-e-builds-hydrogen-refuelling-network-for-35-bus-fleet Die 35 Wasserstoffbusse im Landkreis Spree‑Neiße sind Solaris Urbino 12 Hydrogen – und diese Modelle werden mit Brennstoffzellen von Ballard Power ausgestattet. Die Solaris‑Hydrogenbusse nutzen Ballards FCmove®‑HD bzw. FCmove®‑SC Brennstoffzellenmodule

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So, ein Anfang

Wird echt mal langsam Zeit

Bald kommen die Investoren auf den Geschmack.

Und sie entwickeln sich echt zum Standard für Brennstoffzellen bei Bussen, so mein Eindruck

Ballard kann jetzt auch den Wasserstoff mitliefern und garantieren, dadurch kommen viel mehr Orte in Frage.

Wieder Brennstoffzellen von Ballard...... Die Riverside Transit Agency eröffnet eine Wasserstofftankstelle und nimmt die ersten fünf Brennstoffzellenbusse in Betrieb. Die Riverside Transit Agency stellte an ihrem Hauptsitz in Riverside eine Wasserstofftankstelle sowie fünf rund 12 Meter (40 Fuß) lange Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse vor und leitete damit die schrittweise Umstellung von komprimiertem Erdgas auf emissionsfreie Fahrzeuge ein – mit dem Ziel, im Laufe des nächsten Jahrzehnts mehr als 100 Wasserstoffbusse in Betrieb zu nehmen. https://fuelcellsworks.com/2026/09/01/electrolyzer/riverside-transit-agency-opens-hydrogen-fuelling-station-and-puts-first-five-fuel-cell-buses-on-the-road Die Brennstoffzellen der neuen Wasserstoffbusse der Riverside Transit Agency (RTA) stammen von Ballard Power. Die fünf Busse sind New Flyer Xcelsior CHARGE FC™, und diese nutzen Ballard‑Fuel‑Cell‑Module

Metz nimmt die ersten drei Wasserstoffbusse in Betrieb – 34 Solaris-Einheiten... 1. September 2026 Drei Solaris-Wasserstoffbusse wurden am 31. August im Le Met'-Netz in Metz in Betrieb genommen. Bis zum 1. November sollen 20 Busse im Einsatz sein, und die endgültige Flotte soll 34 Busse umfassen. Unterstützt wird dies durch eine Anlage zur Produktion von grünem Wasserstoff in Frescaty, die bis Ende des ersten Halbjahres 2027 in Betrieb gehen soll. Solaris, der polnische Hersteller, der die Flotte in Metz beliefert, betreibt europaweit mehr als 800 Wasserstoffbusse. Im Mai 2026 entschied sich Solaris für das Brennstoffzellenmodul FCmove-SC von Ballard für seine Wasserstoffbus-Plattform der nächsten Generation und verlängerte damit die Liefervereinbarung mit Ballard bis ins Jahr 2029. https://fuelcellsworks.com/2026/09/01/fuel-cells/metz-puts-its-first-three-hydrogen-buses-on-the-road-34-solaris-units-planned-in-total Ballard mausert sich 😎