Ballard Power WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: PO0 Forum: Aktien User: 1000prozentig!!!

Interessant mit Tesla! Was für Deutschland gilt, dürfte bei dieser Weltordnung auch für die USA gelten. Leider. Aber gut für Wasserstoff. Vielleicht kommt ja Wasserstoff bei Autos doch noch, aus reiner Not. Und wird am Ende noch praktikabler als Batterien, wenn weitergeforscht wird. LEDs brauchten ja auch ein paar Jahre, bis sie annehmbar funktionierten. Aber erstmal ist der weitere Ausbau des Wasserstoffnetzes damit wahrscheinlicher.

Apropos Batterie....... Hab die KI gefragt, ob Elon Musk inzwischen eine andere Strategie zu Wasserstoff hat als vor zwei Jahren ? KI : Du hast recht! Es scheint, dass Elon Musk tatsächlich eine neue Strategie im Auge hat1. Er hat kürzlich angekündigt, dass Tesla bis 2026 eine Wasserstoff-betriebene Fahrzeuglinie einführen wird. Dies ist eine überraschende Entscheidung, angesichts seiner früheren Kritik an Wasserstofftechnologien1. Musk erklärte, dass Tesla mit Wasserstoff-Brennstoffzellen arbeiten wird, um seine Produktangebote zu diversifizieren und neue Marktsegmente zu erschließen. Dies könnte eine Antwort auf die wachsende Konkurrenz und die Notwendigkeit sein, in der sich ständig weiterentwickelnden Automobilindustrie innovativ zu bleiben. Ich : Gibt es denn eine Quelle dazu ? KI : hier ist eine Quelle dazu: DriveSpark hat einen Artikel darüber veröffentlicht, dass Tesla bis 2026 eine Wasserstoff-betriebene Fahrzeuglinie einführen wird. Der Artikel erklärt, dass Tesla mit Wasserstoff-Brennstoffzellen arbeiten wird, um seine Produktangebote zu diversifizieren und neue Marktsegmente zu erschließen1. Die erste Wasserstoff-betriebene Tesla, das Model H, soll 2026 debütieren. Link : https://www.drivespark.com/four-wheelers/2024/tesla-to-introduce-hydrogen-fuel-cells-by-2026-011-050291.html Auszug daraus : Tesla stellt Pläne für das erste wasserstoffbetriebene Fahrzeug vor, Model H, bis 2026 Teslas unerwarteter Wechsel zu Wasserstoff Tesla-Chef Musk hat Wasserstoff als Energiespeicher oft kritisiert. In einem Fernsehinterview nannte er es das „dümmste Ding“ zur Energiespeicherung. Trotzdem plant Tesla nun, bis 2026 auf Wasserstoff umzusteigen. Musks Umstellung auf Wasserstoff wird als strategischer Schritt angesehen, um in der sich schnell entwickelnden Automobilindustrie die Nase vorn zu behalten. Durch die Erforschung von Wasserstoffbrennstoffzellen will Tesla sein Produktangebot diversifizieren und ein breiteres Marktsegment bedienen, um möglicherweise neue Wachstums- und Innovationsmöglichkeiten zu erschließen. Dieser mutige Wechsel spiegelt Musks Bereitschaft wider, sich anzupassen und neue Technologien zu nutzen, um Teslas Position als Vorreiter auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu behaupten. Teslas Wasserstoffprojekt erklärt Musk hatte zuvor erklärt, dass die Wasserstoffspeicherung komplex sei. Teslas neues Wasserstoffprojekt zielt darauf ab, Brennstoffzellen zur Stromerzeugung zu nutzen. Das erste wasserstoffbetriebene Auto, Model H, soll 2026 auf den Markt kommen. Musks Skepsis gegenüber der Wasserstoffspeicherung hat Tesla nicht davon abgehalten, die Technologie weiter zu erforschen. Der Fokus des Unternehmens auf die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs unterstreicht sein Engagement für die Bereitstellung nachhaltiger Transportlösungen. Durch die Nutzung von Brennstoffzellen zur Stromerzeugung will Tesla einige der Herausforderungen im Zusammenhang mit der Wasserstoffspeicherung und -infrastruktur angehen. Das erwartete Debüt des Modells H im Jahr 2026 markiert Teslas Vorstoß in den Wasserstoffmarkt und könnte sein Produktangebot erweitern, um ein breiteres Spektrum umweltbewusster Verbraucher anzusprechen. Dieser strategische Schritt steht im Einklang mit Teslas übergeordneter Mission, den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie und Mobilität zu beschleunigen.

Soviel zu dem Batterie-Weg.

Zur Afrikareise von Robert Habeck: Der Kontinent (Afrika) ist reich an Lithium, Seltenen Erden und anderen Rohstoffen, die Industrieländer brauchen. Und Deutschland ist derzeit extrem abhängig von Lieferungen aus China. Das Problem ist: Die Chinesen waren schon lange vor Robert Habeck in Afrika, um sich auch die dortigen Vorkommen zu sichern. So kommen viele Rohstoffe gar nicht originär aus China nach Europa, sondern nehmen von Afrika aus lediglich den Umweg über die Volksrepublik. Rohstoffe muss Deutschland also wohl auch weiter aus China kaufen – und hoffen, dass die Chinesen zuverlässig liefern. (Zeitung Die Welt vom 04.12.2024).

https://fuelcellsworks.com/2024/12/09/fuel-cells/ballard-to-supply-8-mw-of-fuel-cell-engines-to-stadler-for-californian-passenger-rail

Übrigens....durch die 100er sind wir schön durch

EMA200 bei 2,23

Welche Emma kommt jetzt dran? 💰🥳

✊️⬆️🍀⬆️✊️

Gegen die widrigen Mächte 😁

Der Optimismus hat sich gelohnt.

Läuft.....und gerne weiter so

😂

Machst du das hauptberuflich? Egal, freue mich immer wieder! Tolle Arbeit!!

Hamburger-Menü  FR Ballard liefert 8 MW Brennstoffzellenmotoren an Stadler für kalifornischen Personenverkehr Ballard Power Systems Inc.  9. Dez. 2024 VANCOUVER, BC, 9. Dez. 2024 Ballard Power Systems gab heute die Unterzeichnung eines mehrjährigen Liefervertrags mit Stadler US („Stadler“; www.stadlerrail.com) zur Lieferung von 8 Megawatt FCmove®-HD+ Brennstoffzellenmotoren für den Antrieb von Zügen für das kalifornische Verkehrsministerium (Caltrans) bekannt. Die Lieferung der FCmove®-HD+ Motoren wird in Stadlers Reihe emissionsfreier Personenzüge, den FLIRT H2, integriert. Der Auftrag basiert auf über drei Jahren gemeinsamer Zusammenarbeit, einschließlich der erfolgreichen Integration von Ballard-Brennstoffzellenmotoren in den FLIRT H2, der als erster in den USA vorgeführter, mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebener Personenzug mit den Anforderungen der Federal Railroad Administration (FRA) konform war. Der Auftrag unterstützt den Kauf von 10 FLIRT H2-Zügen durch Caltrans, mit einer Option auf weitere 19 Züge, um die emissionsfreien Personenverkehrskapazitäten des Staates zu stärken. „Wir freuen uns sehr, unsere Partnerschaft mit Stadler zu vertiefen und ihre Arbeit mit Caltrans zur Dekarbonisierung des Pendlerverkehrs in Kalifornien zu unterstützen“, sagte Randy MacEwen, CEO von Ballard. „Dieser Auftrag vergrößert unsere Präsenz auf dem Schienenverkehrsmarkt und bestätigt das Wertversprechen von Ballard-Brennstoffzellenmotoren zur Stromversorgung von Personenzügen in Regionen ohne Oberleitungsinfrastruktur. Brennstoffzellen bieten einen emissionsfreien Ersatz für Dieselmotoren mit vergleichbarer Nutzlast, Reichweite, Zuverlässigkeit und Betankungszeiten", so MacEwen abschließend. Martin Ritter, CEO von Stadler US, kommentierte: „Stadler freut sich auf die Zusammenarbeit mit Ballard und Caltrans, um Kalifornien mit führenden emissionsfreien Zügen auszustatten und die Erreichung ihrer Emissionsziele zu unterstützen. Der FLIRT H2-Zug kann Dieselzüge auf nicht oder nur teilweise elektrifizierten Strecken für den emissionsfreien Personentransport ersetzen und so die Investitionen in teure Oberleitungen vermeiden, die sonst für die Elektrifizierung erforderlich wären."