BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schön das du es immer wieder versuchst etwas auszurechnen, schade das deine Rechenkünste so begrenzt sind! Zuerst einmal ist der Bericht wahrscheinlich schlecht recherchiert. Es ist die Rede von 15 Mrd m3 Flüssiggas, ich gehe aber eher davon aus das es sich, wie du auch berechnet hast, um Erdgas handelt. Das Verhältnis LNG zu Erdgas beträgt 1:600! Waren es 15 Mrd m3 Flüssiggas (LNG) würden wir von 9000 Mrd m3 Erdgas sprechen, das halte ich für unwahrscheinlich. Somit geht es um 15 Mrd m3 Erdgas, welches in LNG umgewandelt ca 25 Mio m3 LNG entsprechen. LNG Tanker fassen zwischen 125.000 - 167.000 m3 LNG, rechnen wir also mit einem Mittelwert von 146.000 m3 pro Fracht. Somit ergeben sich aus 25 Mio m3 LNG (25.000.000:146.000) = 171 Frachten! Man benötigt je Tour natürlich nicht jeweils einen Frachter, sondern diese Frachter fahren hin und her! Ein Tanker braucht für die Strecke ca 15 Tage. Das Jahr hat 365 Tage (365:15), ein Tanker könnte also ca 24 Touren X2 weil die Schiffe ja auch zurück fahren müssen) im Jahr machen, somit werden in Summe ca 14 Tanker benötigt statt deiner kolportierten 660 Tanker 🤣 So ist es richtig gerechnet, gern geschehen 😉

Die nutzen bei Bedarf die Kurzarbeit in Deutschland und erhöhen dafür die Produktion in Asien