BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oh man hier geht's ganz schön runter..... werden wir die 3 nochmal sehen? Was meint ihr?

wer im Gewinn ist sollte raus, und später wenn er lust hat noch Mal rein...Heute geht es runterrrr

Ohne positive news wird es auch runter gehen. Ich würde warten bis 1,9-2€ ,dann kaufen Oder ne start buy order setzen wenn das teil wegen news nach oben schießen sollte.

Geht immer weiter runter

Wo?

Jungs bei Singulus ist Zeit billig einzukaufen :)) Gewinnprognose verdoppelt z.Info nur

wer ist hier eigentlich noch investiert?

Die meisten dürfen letztens schmerzhaft gemerkt haben, dass SL hier kontraproduktiv sind.

Nix neues

Denkt ihr die Regierung ordert eine hohe Strafe an, wobei sie sich selbst mit schaden würden.?

solange sich der Kurs über 2 Euro hält ist alles gut... neue Signale kommen nächste woche aus stuttgart und dann beim diesel gipfel... dann wird man sehen was hier passiert...

Kontec führt hintenrum Insolvenz gespräche weiterhin

Kurs kracht ab

Also ich finde viele amerikanische Gesetze besser als unsere. Habe selber knapp drei Jahre dort gelebt und mich wohl gefühlt.

Den Text gab es heute morgen schon um kurz nach 9:00 Uhr hier im Verlauf. Des Weiteren findet man ihn unter "News"!

Die Regierung in Stuttgart hatte zuletzt erklärt, Fahrverbote unbedingt abwenden zu wollen. Experten der Landesregierung gehen jedoch davon aus, dass rund 50% der Euro 5-Fahrzeuge auf Euro 6 umgerüstet werden müssten, um Fahrverbote abwenden zu können. Die Fahrzeughersteller versuchen mit Software-Updates die Emissionen entsprechend zu senken, erreichen dabei aber nach Meinung unabhängiger Sachverständiger keinen ausreichenden Effekt, um tatsächlich Euro 6-Werte zu erreichen und ein Fahrverbot zu vermeiden. Vielmehr sehen Verbraucherverbände die Gefahr von vermehrten Motorschäden durch das Software-Update. Nach dem ersten Verhandlungstag haben die zuständigen Richter erhebliche Zweifel an dem vorgeschlagenen Software-Update der Automobilhersteller geäussert: Die vorgeschlagenen Massnahmen seinen "von maximalem Optimismus getragen." Neben dem Verwaltungsgericht zweifeln auch der Deutsche Städtetag und der bayrische Senat am Wirkungsgrad eines Software-Updates. Auch müssten nach Aussage eines Motorexperten im Deutschlandfunk zusätzliche Motorkomponenten getauscht werden. Trotzdem könnten die Stickoxidemissionen damit lediglich um 25% bis 35% reduziert werden und liegen somit immer noch um ein Vielfaches über dem geforderten Grenzwert.