BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Grade im presseclub auf ARD wird darüber berichtet

Wird eine interessante Woche, mal sehen was noch alles aufgedeckt wird.

Heute Nacht bei 4

Du hast keine Ahnung hör auf die Leute hier zu verarschen

Die Aktie wird locker ü. 5 stehen

Ohh man mein Handy spinnt,,? Voll der Spam melde mich mal ab

Hört auf euch kaputt zu machen, Baumot wird sein teil leisten. Euro 4 Autos kann man nicht mit Software nachrüsten. Da wird nur noch gehandelt Wer das zahlen soll. Software ist bei manchen Autos machbar das war es schon

Sorry Doppelt gepostet aus versehen.....der Markt braucht Baumot.

Hört auf euch kaputt zu machen, Baumot wird sein teil leisten. Euro 4 Autos kann man nicht mit Software nachrüsten. Da wird nur noch gehandelt Wer das zahlen soll. Software ist bei manchen Autos machbar das war es schon

Ich hätte gerne mal den Preis für eine Umrüstung von E4 auf E6 und einen Ansprechpartner wenn ich jetzt der Umwelt zu Liebe umrüsten möchte.

Hört auf euch kaputt zu machen, Baumot wird sein teil leisten. Euro 4 Autos kann man nicht mit Software nachrüsten. Da wird nur noch gehandelt Wer das zahlen soll. Software ist bei manchen Autos machbar das war es schon

:-) "... Das Auto ist ja nur ein Teil des Problems ...", hmmmmm ... bedeutet das jetzt das ich keinen mehr "fahren" lassen darf ;-) ... egal ... es ist schon sehr interessant was technisch ohne Probleme sofort möglich ist, siehe hier ... baumot.twintecbaumot.de/produkte/bnox-scr-system/ . Die Präsentation sollte in Berlin zwangsverlesen werden!!!!

VW-Chef will Streit über Diesel-Fahrverbote klärenHannover/Berlin (dpa) - VW-Konzernchef Matthias Müller fordert eine bundesweite Entscheidung über Diesel-Fahrverbote statt verschiedener Regelungen in den Städten. «Die Verunsicherung ist ja groß. Das spüren wir auch an den Diesel-Bestellungen, die merklich zurückgegangen sind», sagte der Manager der «Rheinischen Post». Er erwarte daher, «dass es auf Bundesebene eine Lösung gibt, die für unsere Kunden Verbindlichkeit herstellt». Bislang liegt die Zuständigkeit für Fahrverbote in der Verantwortung der Kommunen. Bei einem «Diesel-Gipfel» am 2. August wollen der Bund und mehrere betroffene Länder mit der Autobranche Nachrüstungen für Diesel der Emissionsklassen Euro 5 und 6 vereinbaren, um Schadstoff-Emissionen zu reduzieren. Bundesverbraucherminister Heiko Maas sieht hier die Autobauer in der Pflicht. «Die Kosten dürfen nicht an den Autokäufern hängenbleiben», sagte der SPD-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. «Sie haben es nicht zu verantworten, wenn eine zweifelhafte oder manipulierte Software in ihrem Auto ist.» Es sollte im eigenen Interesse der Branche liegen, ihre Glaubwürdigkeit und damit auch viele Tausend Arbeitsplätze in Deutschland zu erhalten. Zwischen 2008 und 2016 ist die Zahl der Diesel-Pkw hierzulande um mehr als 44 Prozent gestiegen. Auch 2016 war die Luft in deutschen Städten nach Messungen des Umweltbundesamts (UBA) zu stark mit Stickstoffdioxid belastet - von dem Dieselautos viel ausstoßen. Laut UBA reizt das Gas die Atemwege, langfristig beeinträchtigt es die Lungenfunktion und kann zu chronischen Herz-Kreislauf-Erkrankungen sowie vorzeitigen Todesfällen führen. Besonders gefährlich ist es demnach für empfindliche Menschen wie Kinder. Müller ist gegen drastische Einschränkungen für Dieselautos: «Fahrverbote sehen wir generell als falschen Schritt an. Und bitte nicht vergessen: Das Auto ist ja nur ein Teil des Problems.» VW hat seit den Enthüllungen über Abgasmanipulationen bei Dieselautos bereits mehr als 20 Milliarden Euro für Strafen und Entschädigungen in den USA verbuchen müssen. Und obwohl wenn die größten finanziellen Streitfragen in den USA geklärt sind, laufen auch dort strafrechtliche Ermittlungen gegen VW-Offizielle. Ein Beschuldigter sitzt in einem US-Gefängnis und wartet auf seinen Prozess. Er war bei einem kurzen Aufenthalt in Florida verhaftet worden. Müller selbst meidet nach eigener Aussage die Vereinigten Staaten nicht. «Warum sollte ich? Das ist ein schönes Land und ein für uns sehr wichtiger Markt», sagte er der «Rheinischen Post». «Gegen mich liegt ja nichts vor. Ich werde deshalb auch im Herbst wieder in die USA fliegen, allerdings nicht ins Silicon Valley, sondern an die Ostküste, um mich dort mit Politikern zu treffen.»

... genau aus diesem Grund ist unsere Gerichtbarkeit unabhängig, um solche Entscheidungen treffen zu können ...

... glaubt hier ernsthaft einer das in solch finanziell hochbrisanten Fragen bei denen es um so viele Milliarden und damit am Ende auch um Arbeitsplätze geht, irgend ein Gericht in Deutschland eine unabhängige Entscheidung treffen kann und wird ... sorry ich nicht

... und es sind die realen Messergebnisse in den Strassen gemeint!!!!