BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ihr wisst aber schon dass die Messstellen gewählt waren und bereits auf der anderen Straßenseite in Stuttgart die Belastung nur ein Bruchteil ist? Übrigens schlug die feinstaubnadel bei einem vorbeifahrenden bzw anhaltenden Radfahrer aus und nicht beim Diesel. Der Feinstaub entsteht zu über 90% durch abrieb von Reifen und Bremsen. Es wurde auch festgestellt dass die Luft hinter dem Fahrzeug sauberer war als die angesaugte Luft vor dem Auto. Die stickoxidbelastung im büro oder in den Fabriken ist viel höher als auf der Straße. Am besten mit der Kippe hustend in der Ecke stehen und sich über Feinstaub beschweren :)

Bin für Fahrverbote statt Umrüstung. Denn bis alle PKWs umgerüstet sind dauert es Jahre. Und bis dahin bleibt die Luft in den Städten giftig.

Sorry Autokorrektur...eu4 meine ich. Eu5 erhält Software Update und keine Hardware

@heavytrader Euro 5 gab es bis Mitte 2015. Selbst wenn es noch 2 Jahre dauert sind wir bei 2020. Da sind viele kfz erst 5-6 Jahre alt.

Der Aufwand ist zu groß. Das System wäre in ca 2 Jahren einsatzbereit falls es einer bezahlt...dann sind eu5 Fahrzeuge knapp 10 Jahre alt...Wer soll das wollen? Blödsinn

Geht nicht gibts nicht. Sonst bidt du falsch auf dieser Welt. Die politische Frage ist dich nut die , Wer bezahlt es. Die Autobauer, oder der getäuschte Verbraucher

Da ich einige kenne die dem Hype folgen wollten und den EK so schnell nicht Wiedersehen. Aber viel Erfolg euch beim zocken. Mir wird nur schlecht wenn einige den Quatsch hier glauben. Das ist wie der blockchain Eistee...steckt halt was im Name aber bringt nix

Warum Verluste?

Ich habe wenigstens nicht wie ihr Verluste einfahren müssen

Dafür gibt es die EU6 Norm mit AdBlue abgasnachbehandlung...diese Entwicklung dauerte Jahre und kostete Millionen. Alleine die Applikation für die bedarfsgerechte Dosierung ist aufwendig und die verbräuche steigen stetig. Twintec hat keinen Zugriff aufs motorsteuergerät und kann nicht applizieren. Hier wird maximal permanent eindosiert oder mittels Abgleich der beiden nox sensoren...dies ist aber nicht zielführend und kann den kat zerstören

Danke Haevytraider :-)))))) Doch schon ein ganzes Jahr erfolglos!!!!

Natürlich wird das kommen. Man muss das sauberer machen was weltweit im Moment rumfährt, rumschippert und fliegt.

Leute fallt hier nicht drauf rein. Es wird keine Hardwarenachrüstung geben da dies nicht möglich ist für baumot. Die ganze Applikation würde Millionen entwicklungskosten bedeuten. Einfach so ne AdBlue Dose einhängen und anschließen geht nicht. Das ist hier zock und mehr nicht. Versuche euch das seit nem Jahr klarzumachen

Gema!

29.01.18

Wann ist den der Termin für die HV?