BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1500 wäre viel. Ich glaube, dass es unter 1000 bleibt.

Kein Problem ? 1500€ bei eu4? Jungs das wird eine fette Bauchlandung geben. Baumot hat auf dem pkw Markt nichts verloren. Bin aber auch noch dabei , aber bald muss ich raus :)

Richtig gutes Volumen bis jetzt auf l&s

ADAC....pffff...sollen Umfragen fälschen aber mal ihre Meinung hierzu für sich behalten

BM wurde positiv dargestellt im Radio auf HR Info, ADAC Tests seien positiv verlaufen, berichtete Interviewpartner von ADAC, Nachrüstung von euro4 kein Problem, kosten ca. 1500 € plus Einbau

Nahles sagt aber auch das die Details an die Fachminister weitergereicht wurde! Also kommen noch andere Optionen in Betracht.

Meine sind optisch wie neu , ca. 130.000 runter. Da lohnt sich die weiterfahrt.

Richtig. Deshalb werde ich gegebenenfalls meine beiden 4er auch umrüsten.

Ich hab Bsp. ein 12a alten Euro4 1,9 TDI mit 240.000 km. Wenn alles gut geht, läuft der mind. Nochmal so viele. Ökonomisch betrachtet sollte dieser in jedem Fall auch weiter gefahren werden, da mich jede Neuanschaffung ein Vielfaches der Instandhaltung/-setzung kostet. Was wäre das für eine ökobilanz all die fahrtüchtigen Autos zu verschrotten. Definitiv eine größere als Sie einfach weiter fahren zu lassen....

Jetzt drin sein und nachher mal abkassieren. Sollte doch klappen.

Also machen wir aus euro 4und 5 jezt euri 6 autos. Zielpreis der Aktie 6€.

Die Firmen werden es dennoch anbieten. Mann kanns ja freiwillig nachrüsten. Das ganze ist und bleibt aber so u. so ein Betrug an dem "kleinen" Mann wenn man nun selbst Geld in die Hand nehmen muss.

Das wird eine Berg und Talfahrt bis heute mittag

Dachte immer für euro4 gibt es keine nachrüstung

Wir sprechen von über 5 Mio Euro 5 Diesel. Euro 4 werden sicher tauschen. Es werden sehr viele ihren 3,4... Jahre alten Diesel nachrüsten lassen. Wirtschaftlich die vernünftigste Lösung und für Baumot gut.

Wären immerhin potentielle 2 Mio Fahrzeuge!