BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann werden Bausätze mit benziner verkauft..lol

Und wenn man auf Benzinwr umrüstet.

Das wird dann doch irgendwie gehen irgendwann.

Bei RTL kam gerade das ein Octavia Euro 5 gar nicht nachrüstbar ist. Also wieder weniger zum nachrüsten.

Klar juckt no2 keine Sau, wer direkt in der Stadt an der Hauptstraße wohnt akzeptiert ja auch den Dreck. Wer aufs Land zieht hat bessere Luft. Alles dumme Panikmache von desillusionierten Besserwissern

Hält sich doch halbwegs . Dachte eigentlich die geht unter 2

An nox in der Menge stiebst nicht .. die Aussagen sind statistisch wenn man annimmt das jeder paar Stunden weniger lebt ... dann will ich das bei fast Food und co mal gar nicht wissen. Immer die Kirche im Dorf lassen

Nirwi. Ehrliche Aussage..

Jetzt will man mal an die Moral usw. apellieren. Das klappt aber leider auch nicht. :-))))

Es geht nie um Gesundheit. Es geht immer um kohle

@cannon Du wirst doch vom Hausser bezahlt

Dieses höchste Gut muss drei Eigenschaften besitzen: Es muss abschließend sein. Mit ihm gelangt das Streben zu einem Ende. Es muss vollkommen sein. An ihm ist kein Mangel, da sonst auch das Streben nicht beendet wäre. Es muss sich selbst genügen. Wer das höchste Gut erreicht, begehrt keine anderen Güter mehr.

Das höchste Gut.

Am Ende geht es um Gesundheit.

Der Druck ist im Kessel und muss noch vor den Wahlen raus. Die Aussage von VW 80 v.H. der Nachrüstkosten evtl. zu tragen schreit danach, dass die Regierung umfällt und den Rest übernimmt. Das würde auch die anderen Hersteller unter Druck setzten. Es wäre nicht die erste Nachrüstwelle (DPF!) und wird auch nicht die letzte sein. Die Werkstätten freuts, auch dort wird Druck gemacht. Feinstaub bei Benzinern wird von vielen Esperten als ein noch größeres Gesundheitsproblem erachtet und hier wird die nächste Klagewelle der Umweltverbände auch mit ansetzten. Hier könnte sich also schon ein neues Geschäftsfeld für Filterhersteller auch mit Nachrüstkonzepten auftun. Ich bin auch überzeugt dass Fahrverbote kommen und die Nachrüstung (neuer jedoch leider schmutziger) EURO6-Diesel vor EURO6d ist nur eine Frage der Zeit. Wenn der Firma die Arbeit ausgeht, dann gewiss nicht in den nächsten 5 Jahren.

Das Konzept setzt auf Umtauschaktionen der Autohersteller, eine Nachrüstung kommunaler Fahrzeuge und Taxis sowie in einem nächsten Schritt auf Hardware-Nachrüstungen von Pkw. Insgesamt gab es in 66 deutschen Städten es 2017 Probleme mit der Luftverschmutzung durch Diesel-Fahrzeuge – hier wurde der Grenzwert von 40 Mikrogramm NO2 pro Kubikmeter Luft im Jahresdurchschnitt überschritten.