BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wer nicht an Nachrüstung glaubt und davon überzeugt ist,sich aber trotzdem für globale saubere Luft einsetzt,ist hier in Forum absolut falsch und eure Meinung interessiert keinen hier. Versucht euch bei erneuerbaren Energie od.ähnliches. Da habt ihr mit Sicherheit ein oder anderen Zuhörer. Oder auch nicht,wen gleiche m i s s t verstreut wird.

Hab jetzt ne Landkarte bekommen, in welchen Ländern der Welt Fahverbote für Dieselfahrzeuge existieren.....lol. Ziemlich Aussagekräftig...

Es ist egal ob ich ard und ZDF, RTL oder sonstwas schau oder Artikel in diversen Zeitungen lese...der Konsens is der gleiche. Fakten werden nirgends gebracht

In der Presse wird das Volk aufgeheizt :D Du weißt schon, dass nicht nur auf RTL2 Nachrichten laufen. Mir ist völlig neu dass alle Zeitung und Nachrichtenportale ein und dieselbe Meinung haben heavytrader

Das mit den Grenzwerten im Büro ist völliger Quatsch! Bei den immer wieder vorgebrachten Grenzwerten handelt es sich um Angaben aus der Arbeitsstättenverordnung. Hier wird explizit auf die Anwendung dieser Grenzwerte in Industrieunternehmen (zb Stahlherstellung etc) abgestellt.

VW hat in Wolfsburg sein eigenes Kraftwerk auf Gas umgestellt und spart nun soviel co2 wie 875000 dieselfahrzeuge verbrauchen...denke soviel Fahrzeuge werden nie umgerüstet werden und selbst wenn verschlimmert es die co2 Bilanz und senkt die stickoxide deren Grenzwerte im Büro wesentlich höher sind als auf der Straße.

Ja da hast du Recht @blabla bzgl der Klagen. Aber wer welchen Rahmen gesetzlich festlegt bzw. für Alternativen sorgen is auch klar

Das steht ja außer Frage. Die Frage ist ja nur wer hier der Bösewicht ist und ob es keine anderen Möglichkeiten gibt. Umrüstung von Kraftwerken auf Gas, Busse und Lkw mit Batterie oder Brennstoffzelle usw. Das bringt viel mehr als die Umrüstung von paar tausend Diesel. Und gerade für Co2 bringt die Hardware nix...im Gegenteil...durch Reduktion von stickoxiden steigt die Emission von Co2

@Heavy dafür das du so sehr gegen Umrüstung bist, postet hier aber ganz schön viel u. investierst ne Menge Zeit ... by the Way die Fahrverbote werden von den Gerichten und nicht von der Regierung verhängt ... geklagt hat schließlich auch nicht die Bundesregierung bzw. die einzelnen Ländern, sondern die Deutsche Umwelthilfe e.V. ... fragt sich wer hier welche Fakten im Chat gerade verdreht bzw. ausblendet...

So oder so man kann die ganzen Euro 5er ja nicht verschrotten...

Zahlen werden wir’s eh!!! Also auch das nachrüsten! Weil ich meinen Euro 5 lieber für 3000 Euro nachrüste als mir für 60.000 nen neuen zu kaufen...

So würde ich die Leute hier nicht bezeichnen. Aber einige wissen es nicht besser. Woher auch? In der Presse wird ja nur die eine Meinung geschrieben und das Volk bewusst aufgehetzt

Man braucht sich nicht darüber zu streiten.

Bezahlen muss es der Bürger. So ider so. Entweder durch Kauf eines neuen Autos mit entsprechendem Wertverlust, Kauf der Umrüstung, Steuererhöhung.

Heavy, bei diesen Trotte.ln hier ist Hopfen und Malz verloren! Die kapieren nicht den Unterschied zwischen Moral und Recht!

Ja aber der Schuldige ist der Staat. Er verbietet jetzt die Einfahrt mit Diesel obwohl die Hersteller alles richtig gemacht haben. Da darf er nun nicht die Hersteller für das Update verantwortlich machen. Und wie gesagt ist das ein Tropfen auf den heißen Stein und kostet mehr co2 als es einspart. Macht genauso viel Sinn wie Straßen zu sperren und somit tausende Fahrzeuge zu zwingen riesige Umwege zu fahren um dabei noch mehr co2 auszustoßen nur um das Messgerät zu umgehen. Allein bei dem Gedanke müssen die doch denken wir leben alle auf RTL II und sind mitten im Leben