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KI Aktie mit geheimer Super-Power?!
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BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,002
EUR
+33,33 % +0,001
09:57:53 Uhr,
Hamburg
Kommentare 24.843
Delonghi,
28.09.2018 21:22 Uhr
0
Sicherheitsdatenblatt AdBlue - Thommen ...
PDFhttps://www.thommen-furler.ch › fileadmin
AdBlue. Verwendung: Chemikalie. Firma: BASF (Schweiz) AG. CH-8820 Waedenswil. Telefon: 01-781 91 11 ... Siedepunkt: ca. 100 °C.
p
papertrader,
28.09.2018 21:14 Uhr
0
Aber lass abwarten , die Politik ist gerade etwas durch . Die entscheiden alles um die Wahl zu gewinnne
p
papertrader,
28.09.2018 21:12 Uhr
0
Ich halte es für Schwachsinn
PompöseDumpfbacke,
28.09.2018 21:12 Uhr
0
Eine Woche laut Hausser
p
papertrader,
28.09.2018 21:12 Uhr
0
Aber die adblue Aufbereitung findet nunmal ausserhalb statt... der Kat ist dann im Abgas und wird irgendwann warm ja. Aber verdampfen musst es außerhalb und die letzten Wochen hatte es keine - 15 Grad, das kommt dann im Winter .. im Fahrtwind, am Unterboden
Delonghi,
28.09.2018 21:07 Uhr
0
Ok,500 W ist ne Hausnummer. ..
Aber nach dem Kaltlauf durch nen wärmetauscher am Krümmer geschickt wäre das zu handeln.
Der SCR befindet sich ja eh am Motor Ausgang und kann sich dadurch selbst beheizen
p
papertrader,
28.09.2018 20:58 Uhr
0
Wie gesagt .... ich mach das beruflich
p
papertrader,
28.09.2018 20:58 Uhr
0
Die haben sogar eine zweite Batterie bei dem System verbaut um das Boardnetz vor dauerhaft hohen strömen zu schützen
p
papertrader,
28.09.2018 20:57 Uhr
0
500 Watt sind 40 ampere dauerstrom aus dem 12 v Netz.. und das bei einem 1,6 Liter Diesel .. mehr adblue heißt mehr Heizleistung
p
papertrader,
28.09.2018 20:55 Uhr
0
Ne muss immer glühen ... das verdampft ja das adblue. Bis 500 Watt beim Passat laut adac, daher auch der Mehrverbrauch weil die Lichtmaschine viel mehr machen miss
H
HHesi,
28.09.2018 20:37 Uhr
0
Rot oder schwarz... Barfuß oder Lack huh... Läuft oder nicht... Locker bleiben
Delonghi,
28.09.2018 20:35 Uhr
0
Die Stromaufnahme des Baumot Harnstoff Kocher kenne ich nicht, ist aber sicher nur in der Katlaufphase nötig,dann per Abgastemp zu managen.
ZZR1,
28.09.2018 20:34 Uhr
0
Entwicklung und test und freigabe kein problem. Da kann man immer was machen und schnell sein. Alles eibe Frage des Druckes. Arbeite selbst seit knapp 30 Jahren in der Automotive FuE. Habe freigabemässig alles mitgemacht. Gewähr bleibt für mich problematisch.
p
papertrader,
28.09.2018 20:33 Uhr
0
Die werben halt ... jeder macht dich größer als er ist. Normal im Mittelstand
p
papertrader,
28.09.2018 20:33 Uhr
0
Doch ... zwischen einem funktionsfähigen Muster und einer erprobten grossserie liegen noch paar Tage ;) Vorallem wenn die Bude am Existenzlimit seit Jahren unterwegs ist und nichts gemacht hat
A
AchSo,
28.09.2018 20:32 Uhr
0
Papernase was schreibst du denn da. Entwicklung und blabla geh mal auf die Webseite von Baumot und lese dich selber ein. Und was hat das hier mit einer Hauptschule zu tun.
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