BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

War bis Freitag für 2 Tage investiert weil die Medien zu stark getrommelt haben . War klar das so „ach so“ Leute einsteigen. Bin jetzt mal raus und schau am Montag ob eine populistische Entscheidung getroffen wird . Falls ja Steig ich wieder ein, falls nein schau ich nach einem anderen invest

Der Verbrauch interessiert übrigens niemanden.sonst würden wir alle einen 3 l Lupo fahren. Aber die Statistik sagt, dass die grossen SUVs im kommen sind

Weißt ja wie das mit den ganzen Gewerken in großen Konzernen läuft. Die einzelnen Aufgaben werden runtergebrochen und an Zulieferer oder intern als Arbeitspakete verteilt. Am Ende kommt alles zusammen, da müsste dann auffallen wenn was nicht stimmt

Naja... wir haben halt nach Lastenheft entwickelt. Wie alle Abteilungen die einen Auftrag bekommen

Viel Konstrukteure versuchen mit viel Gehirnschmalz daran zu arbeiten, warum etwas nicht entwickelt werden braucht. Leider.

Paper. Du outest dich hier gerade als einer, der scheinbar Mitschuld am Dieselgate war. Und jetzt scheinst du dich in diesem Forum zu versuchen, dich zu rechtfertigen. Also ich war bei VW in xer Getriebekonstruktion . Ich bin unschuldig. Und noch mal meine Meinung ( seit 1 Jahr habe ich die auch nicht geändert): Umrüstung kommt !!! Gewährleistung ist offen.

Aber auf jeden Fall witzig das du anzweifelst was ich technisch dazu zu sagen habe :))))

Ich Versuchs nochmal ... schonmal Statistik in der Schule gehabt ? Eine Anwendung in einer Art Fahrzeug über 50000km ist bei dir ein Langzeittest? Ok... das die Lichtmaschine mehr Last hat und daher einen höheren widerstand am drehenden Motor darstellt ist dir bewusst? Das heißt da fehlt etwas Kraft auf der Straße die du dann mit mehr Gas geben ausgleichen kannst. Ergo Kost mehr Sprit, steht doch auch überall. Der Rest mit den leeren Versprechungen usw. Passt, da geb ich dir recht

Oh Gott werd Hirn vom Himmel , es versteht die einfachsten Zusammenhänge nicht. Naja viel Spaß du Börsengenie.“ach so“

Baumot/ twintec genannt

http://m.haz.de/Nachrichten/Politik/Deutschland-Welt/Das-muessen-Autofahrer-ueber-Hardware-Umruestungen-fuer-Diesel-Fahrzeuge-wissen

ADAC hat vor kurzem einen Test von glaube 3 verschiedenen Systemen über eine Laufzeit von 50.000 km abgeschlossen. Dabei kam heraus dann bei günstigen Bedingungen die Schadstoffe um 70 % reduziert werden

Denn deren B-NOx-System ist ein System, mit dem die Diesel Pkw physisch nachgerüstet werden können. Das Angebot ist also da – und gewissermaßen ein Luxusproblem für die Baumot Group wäre es dann, wie das Unternehmen mit sehr hohen Auftragszahlen zurechtkommen würde. Doch soweit sind wir noch nicht! Und wer weiß, was sich die Lobbyisten der Autokonzerne noch ausdenken. Es bleibt jedenfalls äußerst spannend hier und wer weiß, vielleicht wissen wir kommenden Montag mehr.

Hi @papertrader danke für deine Erklärung. Fazit alles Dreck, Funktion null, alles nur Fake, Langzeittest hat nie Stattgefunden. Die Empfehlungen für diese Art der Nachrüstung nur gekauft. Verstehe ich werde am Montag alles Raushauen.Nochmals Danke für deine Info. Bin halt nur ein Hauptschüler ohne Abschluss.Aber eins würde mich doch interessieren was macht ein Ingenieur der Autoindustrie hier im Forum ohne das er investiert ist. Vw hat über 11Milliarden GEWINN gemacht aber kein Budget für Ingenieure die sich um die Abgase kümmern. ACH JA der Verbrauch geht hoch. Ne is klar. Autos werden auf dem Prüfstand ohne Licht ohne Klimaanlage und ohne ander verbraucher bei gleichbleibender Geschwindigkeit geprüft.Der Verbraucher wird auch hier getäuscht den der Verbrauch ist normalen Zyklus bis zu 50% höher. NA UND keiner sagt was warum auch weiß halt jeder. Nur hier wird darauf hingewiesen. Komisch. Also wie gesagt danke für deine Infos.

https://dieselnachruestung.eu

https://dieselnachruestung.eu