BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alles kommt

Das System von Baumot ist schon vor Wochen in Autobild veröffentlicht worden. Es funktioniert. Wurde zwar dchon geschrieben. Zulassung beim Kraftfahrtbundrdamt läuft. Ihr werdet sehen, die industrie bezahlt oder 5000 € Strafzahlung je Diesel.

https://m.tagesspiegel.de/politik/arbeitsplan-fuer-saubere-luft-regeln-fuer-diesel-nachruestung-sollen-schon-anfang-2019-gelten/23224154.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.de%2F

Mischer - Quelle ?

https://mobil.n-tv.de/politik/Mainz-muss-mit-Dieselfahrverbot-rechnen-article20685937.html

Der ADAC wird bald seine Ergebnisse veröffentlichen, das System von Baumot ist schon klarer Favorit und Baumot dann sicherlich auf Jahre Profiteur der Hardwarenachrüstungen.

Berlin: Die Regeln für Hardware-Nachrüstungen älterer Diesel-Autos sollen Anfang des kommenden Jahres in Kraft treten. Das Bundeskabinett beauftragte das Verkehrsministerium, unverzüglich die dafür notwendigen rechtlichen und technischen Vorschriften zu erarbeiten. Dabei bekräftigte die Bundesregierung, dass die Autobauer für die Kosten der verbesserten Abgasreinigung aufkommen sollen. Bisher lehnen es die Hersteller ab, Nachrüstungen zu bezahlen. Verkehrsminister Scheuer soll außerdem die Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Einhaltung von Fahrverboten über Nummernschilder überwacht werden kann. SPD-Fraktionsvize Bartol sagte, nun sei der Verkehrsminister am Zug. Er könne nicht mehr auf Zeit spielen und die Umsetzung der Beschlüsse des Koalitionsausschusses verschleppen.

Bundesregierung schafft rechtl. Grundlagen für Hardwarenachrüstung. Gültig ab 1.1.2019. BR 5

Baumot wird dann steigen , denke ich

Anm.: morgen Verhandlung des Verwaltungsgericht über Fahrverbote in Hessen (Frankfurt ?) - Q: SWR Info-text von heute morgen;

@Tagesumsätze heute Die 23.10., 22:01 - in mio: U-Wert..... 0,604 586 Euro; U-Menge.... 0,272 508 St.Aktien; mitllerer Kurs hieraus * = 2,22 Euro; SK Xetra 2,21 Euro (17:35); SK Tradeg. 2,25 Euro (22:01); Hoch 2,359 Xetra; Tief 2,10 L&S; * aller deutschen Börsen zum Handels- schluß

Sollte die EU zu scharfe CO2-Grenzwerte für Autos beschließen, sind bei VW laut Volkswagen-Chef Diess etwa 100.000 Arbeitsplätze in Gefahr. Lieber Herr Diess, Sie meinen das womöglich ernst, oder? Was würden Sie sagen, wenn die Bundeskanzlerin Ihnen antwortet: „Jau, das kann schon mal passieren, wenn ein hochbezahltes Top-Management so viel Mist baut wie in Ihrem Fall. Ich hab wirklich die Faxen dicke, dass man die Regierung regelmäßig mit Arbeitsplatzverlusten erpressen will, weil man den eigenen Job nicht gebacken kriegt. Wir haben genug Fachkräftemangel, um das aufzufangen. Wir schaffen das.“ Sie wird es vermutlich nicht sagen. Aber Herrn Diess' Formulierung ist ja noch viel raffinierter. Gemäß dem Motto „Das Volk liebt einfache Antworten“ hat er auch gleich ein beliebtes Feindbild parat: Die EU ist schuld!

Alles geht bergab, nur baumotzock nicht. Wer hätte das gedacht. Langfristig steht die fa. Sowieso top da. Nach der pr.

Geht schon ab hier. Angie sitzt in der Lokomotive. Wenn jetzt die deutschen Hersteller auf den Zug aufspringen, gehts durch die Decke!

Bestimmt ... bis zur Wahl halt ;)

Wird wieder einen geilen Zock hier geben. Wer ist dabei? https://www.t-online.de/nachrichten/id_84661164/merkel-gesamtes-programm-fuer-frankfurt-in-diesel-frage.html