BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Für die deutschen Autobauer wird es kritisch.

Ruhe Blubberbrause

Bebbi Bebbi

in China kann sich fast keiner BMW leisten mein Freund die fahren alle E Roller. 😂

Nun dann eben erst mal weiter südwärts ... die Analysten werden noch etwas draufhauen, dann geht es vermutlich noch ein oder zwei Etagen tiefer.

Du hast einfach keine Ahnung. Guck Dir speziell die Zahlen der Zulassungen in China im Mai an. Die niedrigsten seit Jahren für deutsche OEMs…ein Umsatzrendite von 1% kann schnell rot werden.

Da wussten einige schon früher Bescheid. Nicht umsonst ist der Kurs von 80 runtergerauscht.

Ja, sieht doch nicht gut aus. Dein hohles Geschwätz kannst Du Dir sparen.

Ach deswegen bist hier mit dabei 🤣

Du bist ein Schwätzer. Die Marge verschwindet fast völlig.

https://www.focus.de/finanzen/news/bmw-streicht-ziele-zusammen-jetzt-drohen-harte-einschnitte_3021d178-86d1-4c82-a663-d3251e0ca7b4.html

Hat BMW ein Rezept?

Ich hab nachgelegt 1000 stück

Schwätzer

Wie kommt man aus der Nummer wieder raus? China wird zum ernsthaften Problem.

BMW senkt Prognose 2026: Auto-EBIT-Marge nur noch 1 bis 3 Prozent erwartet Dienstag, 16.06.2026 17:46 Quelle: reuters.com * BMW senkt die Prognose 2026: Auslieferungen im Segment Automobile nun leicht unter Vorjahr erwartet. * EBIT-Marge Automobile nur noch 1 bis 3 Prozent, zuvor 4 bis 6 Prozent. * RoCE Automobile auf 1 bis 5 Prozent gekappt, zuvor 6 bis 10 Prozent. * Konzernergebnis vor Steuern nun deutlicher Rückgang, zuvor moderater Rückgang. * Free Cashflow Automobile weiter über 2,5 Milliarden Euro erwartet; Ausschüttungsquote 30 bis 40 Prozent unverändert, Aktienrückkauf läuft weiter. * Beschleunigte Verschlechterung in China: Marktprognose der China Passenger Car Association erneut deutlich gesenkt, Wettbewerb in Asien-Pazifik verschärft. * Positive Volumen in Europa, USA kompensieren China und Asien-Pazifik nicht. * Nahost-Konflikt hält an: hohe Energiepreise erhöhen Kosten; Unsicherheit dämpft Konsum in vielen Märkten. * Effekte drücken bereits im zweiten Quartal Ergebnis, Free Cashflow deutlich unter Vorjahr. * Zusätzliche Struktur- und Effizienzmassnahmen 2026; einmalige Ergebnisbelastung im zweiten Halbjahr. * CO2e-Emissionen Scope 3 nun auf Vorjahresniveau, zuvor leichtes Wachstum.