BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

"Auf dem deutschen Markt bleibt BMW mit einem Anteil von 21 Prozent der elektrifizierten Fahrzeuge weiterhin unumstrittener Marktführer. Für Gesamt-Europa liegt BMW mit einem unveränderten Anteil von 13 Prozent auf dem zweiten Rang, wobei Marktführer Tesla einen Rückgang von 20 auf 18 Prozent vermelden muss. Mit einem Anteil von 3 Prozent schafft Mercedes den Sprung aus der “Sonstige”-Riege, die Schwaben liegen damit auf Augenhöhe mit Audi. Gemeinsam mit ihrer Tochtermarke Smart kommen die Stuttgarter auf 6 Prozent und liegen damit gleichauf mit Volkswagen." Quellen: https://www.bimmertoday.de/2019/11/26/elektro-marktanteile-bmw-legt-mit-starkem-oktober-2019-nach/ https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0303000DE/marktanteile-elektromobilitaet-im-herstellervergleich-infografiken-11/2019

BMW baut Vorsprung zu Audi aus. Im Markenwettbewerb gewinnt BMW deutlich Marktanteile auch von Audi. Verstärkt hat sich dieser Trend durch die Diesel-Thematik (VW-Audi-Betrug). Audi streicht fast 10.000 Stellen in Deutschland: https://www.mmnews.de/wirtschaft/134588-audi-10000 Zitat: [Eine "langfristige Zukunftsperspektive" garantierten künftige Elektromodelle, die in beiden Werken gebaut werden, so der Konzern weiter.] Ob Elektroautos bereits heute irgend etwas "garantieren", halte ich für eine gewagte Aussage.

Danke

Das Kraftfahrtbundesamt und die Staatsanwaltschaft haben BMW geprüft und keinen Diesel-Betrug festgestellt, obwohl die von Toyota finanzierte "Deutsche Umwelthilfe - DUH" das gerne auch BMW angehängt hätte. https://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-justiz-stellt-betrugsermittlungen-in-abgasskandal-ein-a-1254995.html Während VW, Daimler, Audi und Porsche weiterhin Probleme mit den Staatsanwälten in mehreren Ländern haben, hat BMW keine Diesel-Probleme mehr. Die Deutsche Bank hat heute das Kursziel für BMW von 80 auf 90 Euro angehoben ... und sich damit meinem bereits unten beschriebenen mittelfristigen Kursziel angeschlossen :-)) "Die jüngsten Kapitalmarktveranstaltungen von Daimler und BMW hätten unterschiedlicher nicht sein können", schrieb Analyst Tim Rokossa in einer am heutigen Freitag vorliegenden Studie.

Hört sich sehr positiv an. Ist es den wirklich so, dass BMW beim Diesel nicht besc.hiessen hat? Kommt da noch was?

BMW: 5-Gen. Elektro-Technologie 530 PS / 600 km -> iX3 -> i4 -> i5 (iNext). Bei BMW geht es nach dem E-Mini Schlag auf Schlag weiter. Weiterentwickelte Batteriezellen-Technologie ermöglicht sportliche Performance und Reichweite von rund 600 Kilometern. BMW hat jüngst sogar angekündigt diese Reichweite in den nächsten Jahren noch verdoppeln zu können. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation wird von 2020 an zunächst im BMW iX3 und anschließend auch im BMW iNEXT sowie im BMW i4 eingeführt. Der für den BMW i4 entwickelte Elektromotor erzeugt eine Höchstleistung von rund 390 kW/530 PS und erreicht damit das Niveau eines V8-Triebwerks in aktuellen BMW Modellen mit Verbrennungsmotor. Seine spontane Kraftentfaltung verhilft dem BMW i4 zu herausragenden Performance-Eigenschaften und außergewöhnlich hoher Effizienz. Bestandteil der fünften BMW eDrive Generation ist außerdem ein neu konzipierter Hochvoltspeicher mit aktuellster Batteriezellen-Technologie. Die für den BMW i4 entwickelte Ausführung der Hochvoltbatterie zeichnet sich durch eine extrem flache Bauweise und eine optimierte Energiedichte aus. Bei einem Gewicht von rund 550 Kilogramm weist sie einen Energiegehalt von rund 80 kWh auf. Damit erzielt der BMW i4 eine Reichweite von rund 600 Kilometern. Die elektrische Antriebskomponente des BMW i4 wird ebenso wie die Ladeeinheit und die Hochvoltbatterie von der BMW Group in Eigenregie entwickelt. Das umfassende Knowhow der BMW Group auf dem Gebiet des elektrifizierten Antriebs bildet die Grundlage für ein skalierbares Baukastensystem, dessen Bestandteile modular und mit hoher Flexibilität in unterschiedliche Fahrzeugkonzepte integriert werden können. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation umfasst ein hochintegriertes Antriebssystem, bei dem der Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind. Dieses Antriebssystem ist mit allen Fahrzeugkonzepten kompatibel und wird in verschiedenen Leistungsstufen für unterschiedliche Modelle verfügbar sein. Die hochintegrierte Bauweise des Systems ermöglicht eine deutliche Steigerung der Leistungsdichte sowie eine Reduzierung des Gewichts und des Fertigungsaufwands. Die Ladeeinheit der nächsten Generation zeichnet sich durch ein einheitliches, für alle zukünftigen Fahrzeugarchitekturen geeignetes Package aus. Sie kann sowohl in Plug-in-Hybrid-Modellen als auch für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge genutzt werden. Sie ist auf eine Ladeleistung von bis zu 150 kW ausgerichtet. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie des BMW i4 in rund 35 Minuten auf rund 80 Prozent des vollständigen Energiegehalts aufladen. Dies entspricht einer Ladedauer von rund sechs Minuten für eine Reichweite von 100 Kilometern. Die Fertigung des neuen Modells erfolgt im Stammwerk des Unternehmens in München, wo unter anderem die BMW 3er Limousine mit herkömmlichem Verbrennungsmotor sowie mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, der BMW 3er Touring mit konventionellem sowie von Sommer 2020 auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, das BMW 4er Coupé und das BMW M4 Coupé entstehen. Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302689DE/der-neue-bmw-i4:-die-zukunft-der-markentypischen-fahrfreude?language=de In den nächsten Monaten ist mit weiterem Produkt-Newsflow zu rechnen. E-Mini >2 Mrd. Umsatz. Die langjährigen Erfahrungen mit Elektroautos als deutscher Marktführer, der nachhaltige Produkte mit nachhaltiger Wirtschaftlichkeit verbinden kann, zahlen sich in der neuen Produktoffensive aus. Mitbewerber Audi, Mercedes und VW sind durch Skandale und Staatsanwälte gebunden. In Wolfsburg und Ingolstadt schaut man offenbar primär nach München, um Lösungen für die Zukunft zu finden. Im Rahmen der Diesel-Krise wird Martin Winterkorn und Rupert Stadler wird der Prozess gemacht. Sogar Haftbefehle (international) wurden ausgestellt. Durch bessere Technologien hatte BMW Vorteile und musste beim Diesel nicht betrügen. Auch deshalb sind ehemalige BMW-Manager die erste Wahl und sollen es dort richten. https://www.focus.de/finanzen/boerse/von-bmw-abgeworben-markus-duesmann-wird-neuer-audi-chef_id_11354702.html Auch die operativen Zahlen für Absatz, Umsatz und Gewinn konnten jüngst positiv überraschen. Die BMW-Aktien könnten bei der absehbar weiterhin guten Nachrichtenlage wieder (wie bereits in den Jahren 2014 bis 2018) 90€ überschreiten.

Einen bei BMW erfolgreichen Vorstand könnte heute auch Audi als neuen Chef des Vorstandes bekommen (wie bereits Volkswagen). In Wolfsburg und Ingolstadt schaut man offenbar primär nach München, um Lösungen für die Zukunft zu finden. Im Rahmen der Diesel-Krise hatten Martin Winterkorn und Rupert Stadler ihre Posten verloren, Haftbefehle wurden jeweils ausgestellt und es wird Ihnen der Prozess gemacht. Durch bessere Technologien hatte BMW Vorteile und musste beim Diesel nicht betrügen. Auch deshalb sind ehemalige unbelastete BMW-Vorstände die erste Wahl und sollen es richten. https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/Bekommt-Audi-bald-einen-neuen-Chef-article21396556.html https://www.merkur.de/wirtschaft/ex-audi-chef-stadler-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-wegen-betrugs-12877587.html Währenddessen teilt BMW mit: "Von der heutigen Technologie des BMW i3 ausgehend verdoppeln wir die Energiedichte unserer Batteriezellen bis 2030 und damit auch die Reichweite für unsere Kunden“, das sagt der BMW-Vorstandsvorsitznde Zipse gegenüber der FAZ. BMW-Chef Zipse sieht das eigene Unternehmen auf dem Elektropfad weit vorn: „Das neue Kompetenzzentrum Batteriezelle bringt uns in eine einzigartige Position" BMW hat erfolgreich die elektrische Reichweite bereits in den letzten Jahren mehrfach erhöht. In Zukunft könnte der kleine i3 oder dessen Nachfolger dann sogar 500 km (EPA) bis 700 km erreichen. https://www.motor-talk.de/news/der-neue-i3-kommt-jetzt-weiter-t6453371.html Als Sportwagen gewinnt der neue Toyota GR Supra das goldene Lenkrad mit extravagantem Design und einem kraftvollem BMW-Sechszylinder. https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/toyota-supra-test/ Der neue BMW 8er wurde ebenfalls mit einem goldenen Lenkrad ausgezeichnet als "schönstes Auto" und der neue BMW 1er gewinnt die begehrte Trophäe in der Kategorie „Kompaktwagen“. https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302677DE/das-%E2%80%9Egoldene-lenkrad%E2%80%9C-2019:-doppelsieg-fuer-bmw?language=de

BMW Group/Mini +2,X Mrd. Umsatz und 5,5 Mrd. in "Stille Reserven"? "Over 78,000 orders have been placed on the new MINI Cooper SE" https://www.bmwblog.com/2019/11/08/over-78000-orders-have-been-placed-on-the-new-mini-cooper-se/ Das wären zusätzlich über 2 Mrd. Umsatz im BMW-Konzern nur durch das E-Auto von Mini. Und der Wert der Marke "Mini" steht zwar "nur" auf Nummer 90 der Welt, wird aber in Fachkreisen auf 5,5 Mrd. geschätzt. https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2019/ranking/ Oliver Zipse (Vorsitzender des Vorstands der BMW AG): “Seit 2016 ist die BMW Group Marktführer bei der E-Mobilität in Deutschland. Aktuell beträgt unser Marktanteil bei elektrifizierten Fahrzeugen hier 21 Prozent. Noch in diesem Jahr läuft der erste voll elektrische MINI an. Für die Marke, die im urbanen Umfeld zu Hause ist, ein großer und wichtiger Schritt. Die Kunden warten darauf. Entsprechend hoch ist die Zahl der registrierten Interessenten – aktuell sind es 78.000.” Die Preise für den Elektro-MINI beginnen in Deutschland je nach Ausstattungslinie bei 32.500 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die besser ausgerüsteten Trims M, L und XL lassen den Preis schrittweise auf bis zu 40.500 Euro ansteigen. Mit der kürzlich erweiterten Umweltprämie können deutsche Kunden mit einem Zuschuss von bis zu 6.000 Euro rechnen. Naja - mit “Vorbestellungen” ist diese Zahl allerdings nicht vergleichbar, denn alle Interessenten haben sich zu nichts verpflichtet und können jederzeit wieder abspringen. Dennoch nimmt man das große Interesse in Oxford erfreut zur Kenntnis... https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/mini-cooper-se-fast-80-000-interessenten-fur-elektro-mini/ Wenn davon bald die ersten Umsatzzahlen berichtet werden, könnten die 'unerwarteten' Umsätze Wirkungen für die BMW Aktie haben.

BMW Group/Mini +2,X Mrd. Umsatz und 5,5 Mrd. in "Stille Reserven"? "Over 78,000 orders have been placed on the new MINI Cooper SE" https://www.bmwblog.com/2019/11/08/over-78000-orders-have-been-placed-on-the-new-mini-cooper-se/ Das wären zusätzlich über 2 Mrd. Umsatz im BMW-Konzern nur durch das E-Auto von Mini. Und der Wert der Marke "Mini" steht zwar "nur" auf Nummer 90 der Welt, wird aber in Fachkreisen auf 5,5 Mrd. geschätzt. https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2019/ranking/ Oliver Zipse (Vorsitzender des Vorstands der BMW AG): “Seit 2016 ist die BMW Group Marktführer bei der E-Mobilität in Deutschland. Aktuell beträgt unser Marktanteil bei elektrifizierten Fahrzeugen hier 21 Prozent. Noch in diesem Jahr läuft der erste voll elektrische MINI an. Für die Marke, die im urbanen Umfeld zu Hause ist, ein großer und wichtiger Schritt. Die Kunden warten darauf. Entsprechend hoch ist die Zahl der registrierten Interessenten – aktuell sind es 78.000.” Die Preise für den Elektro-MINI beginnen in Deutschland je nach Ausstattungslinie bei 32.500 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die besser ausgerüsteten Trims M, L und XL lassen den Preis schrittweise auf bis zu 40.500 Euro ansteigen. Mit der kürzlich erweiterten Umweltprämie können deutsche Kunden mit einem Zuschuss von bis zu 6.000 Euro rechnen. Naja - mit “Vorbestellungen” ist diese Zahl allerdings nicht vergleichbar, denn alle Interessenten haben sich zu nichts verpflichtet und können jederzeit wieder abspringen. Dennoch nimmt man das große Interesse in Oxford erfreut zur Kenntnis... https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/mini-cooper-se-fast-80-000-interessenten-fur-elektro-mini/ Wenn davon bald die ersten Umsatzzahlen berichtet werden, könnten die 'unerwarteten' Umsätze Wirkungen für die BMW Aktie haben.

BMW-Erfolg: Umweltschutz & Kundenorientierung Mit dem X7 hat BMW einen Volltreffer gelandet, der vom Markt hervorragend aufgenommen wird. Der extrem luxuriöse Offroader hat allein in den ersten drei Quartalen über 25.000 Kunden gefunden und bewegt sich damit auf einem Niveau, das selbst hohe Erwartungen übertrifft. Mit Abstand wichtigster Markt sind wie erwartet die USA, wo seit Jahresbeginn schon über 15.000 Einheiten verkauft wurden. https://www.bimmertoday.de/2019/11/12/bmw-x8-wahrscheinlichkeit-fur-coupe-version-des-x7-wachst/ Gerüchte aus den USA scheinen nun zu bestätigen, worauf mancher SUV-Liebhaber schon länger gehofft hat: Mit dem BMW X8 könnte tatsächlich ein SUV-Coupé auf X7-Basis geplant sein. https://www.bmwblog.com/2019/11/11/future-bmw-x8-will-have-an-m-performance-hybrid-x8-m45e/ Angeblich werden im US-Werk Spartanburg bereits erste Prototypen montiert, folglich wären auch erste Erlkönig-Fotos nur noch eine Frage der Zeit. Außerdem wird bereits intensiv über mögliche Motoren spekuliert, wobei der BMW X8 M45e der erste M Performance Plug-in-Hybrid werden könnte. Angetrieben von einem Reihensechszylinder und mindestens einem starken Elektro-Motor könnte der M-Hybrid die von 745e und X5 xDrive45e bekannte Technik auf die nächste Performance-Stufe heben. Gleichzeitig hat sich BMW die Ökobilanz gemäß der ISO-Normen 14040/44 vom TÜV unabhängig bestätigen lassen, erfolgreich für die Hybrid-Modelle des X5 und des 7er (wie zuvor für andere elektifizierte Modelle). https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/bmw-plug-in-hybride-zertifikate-bestatigen-grunen-lebenszyklus/ Für Produktion und Produkt-Lebensweg werden dabei Ströme von Roh- und Betriebsstoffen, Energie, Produkte, Abfälle, Emissionen, Einleitungen in Wasser und Bodenverunreinigung ermittelt und quantifiziert. Der X1-Hybrid xdrive25le mit 110km E-Reichweite wird für den großen Markt in China hergestellt. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-x1-xdrive25le-plug-in-hybrid-110-km-elektro-reichweite/ Durch die technologische Stärke von BMW werden die jeweiligen Nachfragen in den Märkten bedient unter Berücksichtigung der sehr wichtigen regulatorischen Vorgaben. BMW hat eine Leistungsfähigkeit erreicht, die wichtige Mitbewerber technologisch extrem in die Enge treibt. Abwerbung von BMW-Vorständen (VW/Diess, Audi/Duesmann), Umwelt-Betrügereien, taktische Kartell-Selbstanzeigen und Nachmessungen der Verbrauchswerte zeigen auf, welchen Vorsprung BMW im Fahrzeug- & Motorenbau erreicht hat. https://www.manager-magazin.de/premium/volkswagen-herbert-diess-holt-***-aksel-von-bmw-a-00000000-0002-0001-0000-000166559050 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/neuer-audi-chef-ex-bmw-vorstand-duesmann-uebernimmt-2020-16384674.html https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/f-a-s-exklusiv-bmw-reagiert-veraergert-auf-selbstanzeigen-der-konkurrenz-15257298.html https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.staatsanwaltschaft-stuttgart-dieselbussgeld-daimler-muss-870-millionen-euro-zahlen.fb84c505-e158-450d-947a-1e4eb9cd14fb.html https://www.swr.de/swraktuell/Immer-weniger-Diesel-Daimler-stoppt-Bau-von-Diesel-Motoren-in-Untertuerkheim,daimler-stoppt-bau-von-diesel-motoren-in-untertuerkheim-100.html https://www.br.de/nachrichten/bayern/audi-und-der-abgasskandal-die-chronologie-der-manipulation,RUUhMZG Mehr noch, auch sehr viele ausländische Autobauer können technologisch kaum noch mithalten und suchen zunehmend Rettung in Fusionen. Nur ein Beispiel der bereits fusionierten Automarken: https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/marken-der-fiat-chrysler-psa-kooperation100.html Was bedeutet dies für die BMW-Aktie? BMW könnte im Wettbewerb Marktanteile gewinnen durch die technologischen und regulatorischen Vorteile sowie durch die Notwendigkeit Mitbewerber zur weiteren Aufarbeitung der Altlasten. Dies wird sich weiter auswirken auf Absatz, Umsatz, Gewinn und mithin die Entwicklung der BMW-Aktie. Mit dem X7 hat BMW einen Volltreffer gelandet, der vom Markt hervorragend aufgenommen wird. Der extrem luxuriöse Offroader hat allein in den ersten drei Quartalen über 25.000 Kunden gefunden und bewegt sich damit auf einem Niveau, das selbst hohe Erwartungen übertrifft. Mit Abstand wichtigster Markt sind wie erwartet die USA, wo seit Jahresbeginn schon über 15.000 Einheiten verkauft wurden. https://www.bimmertoday.de/2019/11/12/bmw-x8-wahrscheinlichkeit-fur-coupe-version-des-x7-wachst/ Gerüchte aus den USA scheinen nun zu bestätigen, worauf mancher SUV-Liebhaber schon länger gehofft hat: Mit dem BMW X8 könnte tatsächlich ein SUV-Coupé auf X7-Basis geplant sein. https://www.bmwblog.com/2019/11/11/future-bmw-x8-will-have-an-m-performance-hybrid-x8-m45e/ Angeblich werden im US-Werk Spartanburg bereits erste Prototypen montiert, folglich wären auch erste Erlkönig-Fotos nur noch eine Frage der Zeit. Außerdem wird bereits intensiv über mögliche Motoren spekuliert, wobei der BMW X8 M45e der erste M Performance Plug-in-Hybrid werden könnte. Angetrieben von einem Reihensechszylinder und mindestens einem starken Elektro-Motor könnte der M-Hybrid die von 745e und X5 xDrive45e bekannte Technik auf die nächste Performance-Stufe heben. Gleichzeitig hat sich BMW die Ökobilanz gemäß der ISO-Normen 14040/44 vom TÜV unabhängig bestätigen lassen, erfolgreich für die Hybrid-Modelle des X5 und des 7er (wie zuvor für andere elektifizierte Modelle). https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/bmw-plug-in-hybride-zertifikate-bestatigen-grunen-lebenszyklus/ Für Produktion und Produkt-Lebensweg werden dabei Ströme von Roh- und Betriebsstoffen, Energie, Produkte, Abfälle, Emissionen, Einleitungen in Wasser und Bodenverunreinigung ermittelt und quantifiziert. Der X1-Hybrid xdrive25le mit 110km E-Reichweite wird für den großen Markt in China hergestellt. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-x1-xdrive25le-plug-in-hybrid-110-km-elektro-reichweite/ Durch die Stärke von BMW bei Technologien und Produktion werden die jeweiligen Nachfragen in den Märkten bedient unter Berücksichtigung der sehr wichtigen regulatorischen Vorgaben. BMW hat eine Leistungsfähigkeit erreicht, die wichtige Mitbewerber technologisch extrem in die Enge treibt. Abwerbung von BMW-Vorständen (VW/Diess, Audi/Duesmann), Umwelt-Betrügereien, taktische Kartell-Selbstanzeigen und Nachmessungen der Verbrauchswerte zeigen auf, welchen Vorsprung BMW im Fahrzeug- & Motorenbau erreicht hat. https://www.manager-magazin.de/premium/volkswagen-herbert-diess-holt-***-aksel-von-bmw-a-00000000-0002-0001-0000-000166559050 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/neuer-audi-chef-ex-bmw-vorstand-duesmann-uebernimmt-2020-16384674.html https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/f-a-s-exklusiv-bmw-reagiert-veraergert-auf-selbstanzeigen-der-konkurrenz-15257298.html https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.staatsanwaltschaft-stuttgart-dieselbussgeld-daimler-muss-870-millionen-euro-zahlen.fb84c505-e158-450d-947a-1e4eb9cd14fb.html https://www.swr.de/swraktuell/Immer-weniger-Diesel-Daimler-stoppt-Bau-von-Diesel-Motoren-in-Untertuerkheim,daimler-stoppt-bau-von-diesel-motoren-in-untertuerkheim-100.html https://www.br.de/nachrichten/bayern/audi-und-der-abgasskandal-die-chronologie-der-manipulation,RUUhMZG https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/audi-diesel-abgase-gedicht-1.4506380 https://www.sueddeutsche.de/auto/audi-diesel-probleme-1.4561571 Mehr noch, auch sehr viele ausländische Autobauer können technologisch kaum noch mithalten und suchen zunehmend Rettung in Fusionen. Nur ein Beispiel der bereits fusionierten Automarken: https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/marken-der-fiat-chrysler-psa-kooperation100.html Was bedeutet dies für die BMW-Aktie? BMW könnte im Wettbewerb Marktanteile gewinnen durch die technologischen und regulatorischen Vorteile sowie durch die Notwendigkeit Mitbewerber zur weiteren Aufarbeitung der Altlasten. Dies wird sich weiter auswirken auf Absatz, Umsatz, Gewinn und mithin die Entwicklung der BMW-Aktie.

Warum steigt die BMW Aktie? Positiver "Newsflow": Der BMW i3 führt im Oktober die Bestsellerliste für Elektroautos an. https://www.welt.de/motor/news/article203303482/BMW-i3-verdraengt-Tesla-E-Auto-Bestseller-im-Oktober.html In China hat BMW 587.417 Autos 2019 in den ersten 10 Monaten verkauft (+13,8%). Nun plant BMW in China zusätzlich eine große Elektro-Offensive. https://www.onvista.de/news/bmw-plant-die-grosse-elektrooffensive-in-china-294511601 BMW X3 (SUV) und BMW iX3 (neuste E-Antriebe) laufen in Kürze in China nach Bedarf vom gleichen Band. Dort wurde recht leise eine dritte Produktionsstätte gebaut und rechtzeitig die Beteiligung an BBA erhöht. https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/5208-bmw-anteile-joint-venture-bba-china Zur Kampfansage von VW, mit dem ID3 ein massentaugliches Elektroauto zu bauen, sagte BMW-Vorstand Zipse: "Das sind Ankündigungen. Unser Elektroauto ist schon seit sechs Jahren auf der Strasse. Der i3 ist immer noch das einzige Elektroauto in diesem Segment." "Das ist Physik, erstes Semester: Wenn ein Auto 300 Kilogramm leichter ist, hat es Verbrauchsvorteile und kommt mit kleineren Batteriespeichern aus. Der i3 bleibt von seiner Bauweise das innovativste Grossserienfahrzeug der Welt." https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/bmw-chef-sucht-schulterschluss-mit-daimler-und-stichelt-gegen-vw-1028612484 "... Angriff auf Marktführer Mercedes. Natürlich ist es Anspruch einer Marke wie BMW, die Nummer eins zu sein. Die Stückzahl ist dabei nicht allein ausschlaggebend. Wir wollen die Kunden begeistern und wir wollen unseren Investoren wieder eine Rendite zwischen 8 und 10 Prozent zeigen. Ganz klar gilt: Die Zeichen stehen auf Angriff." Aber was kaufen derzeit die meisten Kunden? Womit verdient BMW das beste Geld? "Exakt 4,5 Liter quittiert der Bordcomputer. Damit liegt der Münchener Plug-in-Hybrid über der versprochenen Norm. Wer allerdings jemals ein herkömmliches Fullsize-SUV bewegt hat, der weiß was sein Koloss so verschlingt und kann von einem solchen Wert nur neidisch träumen. 82,4 Kilometer mit Strom unterwegs..." Gut im Griff hat BMW auch aktuelle Benziner sowie Diesel mit einem Technologie-Vorsprung seit Jahren. Im Diesel-Skandal gilt BMW weitgehend als "***" während Wettbewerber belastende Milliarden-Strafen zahlen mussten. Deren Vorstände haben weiterhin massive staatsanwaltliche Ermittlungen zu ertragen (auch Porsche, Daimler) und zwei Haftbefehle (Stadler, Audi) (Winterkorn, Volkswagen) erhalten. Nachfolger wurden bei VW und Audi dann jeweils BMW-Manager (ehemalige BMW-Vorstände) und das wohl kaum aus Zufall. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/diesel-affaere-die-strafakten-der-autobosse-a-1279809.html Mercedes, Audi, Porsche und Volkswagen zahlen zukünftig weiter, auch noch an zigtausende Halter jeweils 3000 Euro pro Diesel-Nachrüstung (vgl. Baumot AG Aktien) während BMW ohne Betrug und Zuzahlungen auskommt. Damit hat BMW mehr Geld-Mittel, um im Wettbewerb mittels Entwicklungen und Produktionsinvestitionen Marktanteile zu gewinnen. 2019 - Aktuelle BMW-PKW, sogar Diesel, bekommen viel Lob von den Testern (320d): https://www.youtube.com/watch?v=Pzep_KtNq2Y Ob Elektro, Benziner, Diesel, Hybrid oder Brennstoffzelle. BMW kann liefern und im Wettbewerb punkten. Für BMW steht weiterhin ein überdurchschnittlich positiver Newsflow an. Kurse von 90 Euro sollten bis zur nächsten HV möglich sein wie bereits 2014, 2015, 2016, 2017 und 2018.

BMW: Nach guten Q3-Zahlen meldet BMW nun auch für Oktober neue Absatz-Rekorde Absatz der Marke BMW legt um 3,0% auf 176.291 Fahrzeuge zu +++ BMW i3 setzt Erfolgsstory fort mit 19,9% Zuwachs im Jahresverlauf +++ Luxussegment mit knapp 60% Absatzplus per Oktober +++ Marke BMW in den USA im Oktober plus 9,4% gegenüber Vorjahr +++ Nota: „Solider Zuwachs bei elektrifizierten Fahrzeugen von 8,6% im Monat Oktober“ +++ https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302546DE/bmw-group-mit-neuen-absatz-bestwerten-im-oktober Wichtigster Wachstumstreiber ist und bleibt Asien, wo der Absatz um 6,5 Prozent auf 77.434 Einheiten gesteigert wurde. https://www.bimmertoday.de/2019/11/08/oktober-2019-bmw-meldet-neuen-weltweiten-absatz-rekord/ ... gegen den Markttrend Bei der Verfügbarkeit und besseren Effizienz der Hybrid-Antriebe zahlt sich die Erfahrung der letzten Jahre für BMW aus. Steuerlich kosten die nur die Hälfte - Dienstwagen-Boom? https://www.heise.de/autos/artikel/Test-BMW-330e-4575801.html https://www.kicker.de/762165/artikel https://www.autosieger.de/bmw-x3-xdrive30e-neues-sav-mit-plug-in-hybrid-antrieb-article38131.html https://www.firmenauto.de/dienstwagensteuer-fuer-e-autos-nur-noch-0-25-prozent-fuer-privatnutzung-10328791.html Details wie Anhängerkupplungen und Allrad runden das Hybrid-Angebot inzwischen ab. Trump wird wohl keine Autozölle verhängen, verlautet es aus gut unterrichteten Kreisen. https://seekingalpha.com/news/3517032-trump-impose-tariffs-european-cars-juncker https://www.welt.de/newsticker/news1/article203236142/Handel-Juncker-US-Praesident-Trump-wird-keine-Autozoelle-verhaengen.html BMW bald auf 90 Euro, wie bereits 2018, 2017, 2016, 2015 und 2014?

Also das wie so schnell wieder an die 75 kommen hätte ich nicht erwartet. Gute Sache.

Absatz der Marke BMW legt um 3,0% auf 176.291 Fahrzeuge zu +++ BMW i3 setzt Erfolgsstory fort mit 19,9% Zuwachs im Jahresverlauf +++ Luxussegment mit knapp 60% Absatzplus per Oktober +++ Marke BMW in den USA im Oktober plus 9,4% gegenüber Vorjahr +++ Nota: „Solider Zuwachs bei elektrifizierten Fahrzeugen von 8,6% im Monat Oktober“ +++

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302546DE/bmw-group-mit-neuen-absatz-bestwerten-im-oktober