BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was du nicht sagst. Spruch des Tages.

Musst du ja nicht verstehen. Ist doch jedem seine Sache.

Kann nicht nachvollziehen wieso umgeschichtet wird. Geely und BYD sind Volumenhersteller, die in erster Linie Konkurrenten wie Hyundai,Kia,Renault etc Marktanteile abknöpfen können. Im Premiumsegment führt kein Weg an BMW/Daimler vorbei. Die E-Offensive wird kommen und ein Konsument der sich ein Bmw leisten kann wird auch in Zukunft niemals einen BYD fahren. Von Geely und BYD halte ich aber auch viel,investiere jedoch lieber im Premiumsegment.

Wird schon

Die Unterstützung bleibt leider aus, hoffen wir das es nächste Woche besser aussieht und sich BMW endlich fängt und Richtung Norden spaziert. 82-85 wäre ein erstes Anzeichen dafür.

Jetzt noch Unterstützung vom DAX und es würde hier richtig Bewegung rein kommen

Das liest sich doch mal gut: BMW (weekly) - Diese Marke dürfte für mittelfristige Anleger interessant sein vor 19 Stunden Im Wochenchart ergibt sich aktuell kein sehr freundliches Chartbild. Zu viele Widerstände liegen im Markt, die erst einmal geknackt werden müssen. Diese Arbeit sollten mittelfristige Anleger anderen überlassen. Die aktuelle Wochenkerze signalisiert die Bereitschaft der Anleger, erst einmal die BMW-Aktie über 82,00 EUR zu verkaufen. Der eingezeichnete horizontale Widerstandsbereich reicht sogar bis ca. 85,00 EUR. Bei rund 83,50 EUR verläuft in dieser Woche die dominante Abwärtstrendlinie. Auf diesem Kursniveau wird es also sehr schwer, weiter nach oben zu kommen. Ein Befreiungsschlag würde dementsprechend erst bei einem Wochenschlusskurs über 85,00 EUR stattfinden. Dann wäre das Papier sicherlich auch für den mittelfristigen oder sogar für den langfristigen Investor wieder interessant. Anschließend könnte das erste markante Kursziel der Gap-Close bei 97,10 EUR darstellen.

Sollte heißen eine Partnerschaft mit DAIMLER. Außerdem ist die Investorenlegende Warren BUFFETT schon jahrelang bei BYD investiert und hält diese Beteiligung auch.

Das glaube ich auch, ich glaube aber auch, dass wir mit BYD in die Zukunft investieren und auch immer wieder mit Rücksetzern rechnen müssen. Ich bin erst einmal mit einer kleinen Position von 1000 Stk hineingegangen. Ich habe aber vor diese Position lange zu halten und eventuell noch aufzustocken. Ich lasse mich jetzt auch nicht mehr von Analysten oder Sonstigen Gurus beeinflussen. Ich versuche einfach logisch zu überlegen. Dabei komme ich bei BYD zum Ergebnis, dass in China umweltmässig etwas geschehen muss um das Volk nicht mit dem allgegenwärtigen Smog nachhaltig zu schädigen. Ich weiß wovon ich spreche, weil ich in den letzten 25 Jahren China schon dreimal bereist habe und die Umweltverschmutzung in den Großstädten wie Peking, Shanghai, Chonching usw selbst erlebt, gesehen und gerochen habe. Deshalb wird dem Staat nichts anderes übrig bleiben, als alternative Energien zu fördern. BYD hat dazu noch den Vorteil direkt in China sehr günstig produzieren zu können. Ausserdem besteht eine Zusammenarbeit bzw Partnerschaft mitbDAIMKER.

Ich sehe in BYD künftig aber wesentlich mehr Potential.

Vodo1: Guten Abend! Dividenden starke Aktien gibt man normalerweise nicht her.

Hab vor kurzen auch Daimler und BMW in BYD umgeschichtet.

TryToTrade: Guten Abend! Es spricht ja nicht,s dagegen über deinen Post. Momentan ist noch nicht der richtige Zeitpunkt

Monsanto-agent orange In Vietnam bis heute Missbildungen bei Neugeborenen sowie Geburt blinder Kinder Kinder die ohne Augen geboren werden

Was ist an Monsanto schlimm? Und vikt, ich weiß das die verkauft wird, finanzierungsschritte bereits eingeleitet und der übernahmekurs ist 15% höher als derzeit

Susi 2: Zu deiner Freude:BMW baut auch in Amerika Auto.