BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wüstenfuchs, bitte verwechsel nicht politische Nachfrage mit tatsächlicher Nachfrage...BMW ist als einziger breit aufgestellt und hält sich lediglich vor alle Kunden bedienen zu können. Du glaubst doch nicht im Ernst das die breite Masse in Asien und den USA außerhalb der Ballungsräume E-Autos kaufen werden. Wenn Du schonmal durch Arizona oder Australien gefahren bist, wirst du festgestellt haben, dass nur alle 2 Stunden eine Tankstelle kommt, geschweige denn eine Ladesäule...und wenn dort eine stünde, würde die von Dieselgeneratoren angetrieben. Das wird noch 15 Jahre dauern bis dort die Infrastruktur in Form von Stromkabeln installiert ist und solange die Infrastruktur so mager ist, solange wird die tatsächliche Nachfrage nach E-Autos mager sein.

Heute gibt Ford bekannt 8 Mrd zusätzlich in EV zu investieren. Und der Kurs steigt um 8%. Der Markt will die Transformation zu EV sehen und die deutschen Premium Hersteller? Die denken wohl sie könnten weiter mit ihrem Diesel Marge machen. BMW macht hier einen ganz schlechten Job.

Es fehlt BMW an der Elektro Strategie. Wenn ich mir heute Ford anschaue ....unfassbar. Machen jetzt in EV und der Kurs zieht an. BMW mit super Marge wieder nicht.

Ups, hatte mit der Mk 2020 gerechnet. Mit 2021 ergeben sich 1,55 Euro (St) und 1,85 Euro (Vz).

Die um 1 Mrd. reduzierte Rückstellung bringt rechnerisch 1,83 € je Stammaktie und 2,20€ je Vorzugsaktie bei einem KGV von 1! Dies fehlte 2019 und kommt 2021 dazu, womit sich das im Vergleich der Jahres-KGVs optisch in drei Jahren niederschlägt. Außerdem haben die Vorzüge ein KGV von 9,63 und die Stämme ein KGV von 12,61, womit sich die optische Wirkung im Jahresvergleich entsprechend erhöht (Börsenpsychologie). Fundamental kommt ca. eine Milliarde Gewinn dazu, also mehr als 2 Prozent der Marktkapitalisierung. Und diese ist als Unternehmensbewertung sowieso angesichts der Vermögenswerte von BMW (Buchwerte in der Bilanz plus stille Reserven) viel zu niedrig. Gründe sind wahrscheinlich die Interessen und Steuergestaltungen der Hauptaktionäre.

Und wieder profitiert die Aktie nicht

Die reduzierte Strafe bringt 1,20 € je Aktie. Bmw go go go !

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/ANALYSE-FLASH:-Warburg-Research-bel%C3%A4sst-BMW-auf-'Buy'---Ziel-100-Euro/3010426/

Nicht die Erhöhung der Prognose die ich mir gewünscht hätte, aber 1 MRD ist nicht schlecht 😊

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer-bmw-rechnet-mit-geringerer-eu-kartellstrafe-und-erhoeht-prognose/27210954.html

Wenn Quandts Anteile an Großinvestoren verkaufen würden.....da hätten wir einen Boost

Wenn du den Chart anschaust dann siehst du dass BMW und Daimler gleichauf den Stand von 2018 erreicht haben. BMW hat eine extrem starke Tochter in China mit einer starken EV Abteilung. Wenn diese Tochter auf die Mutter verschmolzen wird sieht man die Ertragskraft von BMW deutlicher. Mit der Familie Quandt als Großaktionär hat BMW viele Fehler vermieden jedoch will die Familie lieber stille Reserven bilden als mehr Show an der Börse zeigen. Das ist natürlich schlecht für Kleinanleger.

Daimler zieht BMW immer weiter davon. Das Management sollte die Kommunikation mit den Märkten intensivieren.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Pkw-Neuzulassungen-in-der-EU-steigen-im-April-rapide/3004976/

Consorsbank jetzt angekommen 😎

Dividende ist jetzt da (Maxblue).