BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wie können die Schadenersatzansprüche schon eingepreist, wenn man noch nicht weiß, wann und ob die Dinge wieder fliegen? Was ist mit den Klagen der Hinterbliebenen der Absturzopfer?

Oder anderer Meinung Jemand?

Und dann noch die Zeit, die diese Schulungen dauern. Was nutzen Flugzeuge, die eine Zulassung haben, die aber noch nicht fliegen dürfen, da die Piloten die Schulung noch nicht absolviert haben! Fazit: diese Auflage verzögert wieder alles!

Die sind schon berücksichtigt zum Grossteil. Da sind die Schulungen am Simulator eher bedenklich... die waren dato nicht wirklich geplant... ca. 5 Mrd.

Was meint ihr wie sich die Schadensersatzansprüche der Kundenairlines auf den Kurs auswirken werden? Kann mir kaum vorstellen, dass allein die Wiederzulassung den bisherigen Kursverlust wett macht.

Das Börse oft ein geduldspiel ist musste man auch erst lernen. so wird es wohl gehen wo ich noch investiert bin bei wirecard und auch 1&1 Drillisch BB biotech etc.

und an den europäischen bzw deutschen Börsen ist ja bei Boeing auch kaum Bewegung drinne. das passiert immer erst wenn die US.Amerikaner sich ausschalten! :)

im übrigen rechne ich immer in US Dollar weil ich auch über die nsdaq über *** in US-Dollar kaufe. sehr sehr günstig mit sage und schreibe 50 Cent ++ pro Order.

Aber eine wirtschaftliche Berechnung wie du auf 400 € kommst, gibt es fundamental eigentlich nicht, oder ? wann wartet man jetzt auf Ende Januar auf die quartalszahlen Q4 19 LG

Gut, danke für deine Ausführung börsenfuchs. ich bin ja schon bei seit 30.12.19 245, 75 US-Dollar . Nur Kleine Position! dabei warte auf weitere Rückschläge ob AirBus durch diese politische konstruiere europäische Probleme weiterhin der Air craft Champion bleibt . wage ich mehr als zu bezweifeln!

Ich sehe das mal so: entweder jetzt einsteigen und sicher dabei sein, mit dem Risiko, zu einem späteren Zeitpunkt gute beziehungsweise noch bessere Einstiegskurse zu verpassen, aber mit der Gewissheit, dass man Zug nicht verpasst, oder weiterhin an der Seitenlinie verharren und spekulieren zu einem noch niedrigeren Kurs einzusteigen, aber dann eben mit dem Risiko, den Zug zu verpassen! Ich nehme diese Variante, denn den Zug zu verpassen heißt wenigstens nicht, jetzt schon viel zu verlieren! 😊 börse ist ein Geduldsspiel!

Wie du gerade selber geschrieben hast, Airbus hat grundsätzlich mehr zu kämpfen (gehabt), als Boeing. Dann stell dir mal vor, es wäre nicht zu den zwei Abstürzen gekommen, wo Boeing jetzt stehen würde!

Aber ja der aircraft Markt ist ein Dupol und viel enger verknüpft ist als Auto Markt. obwohl Boeing noch in größeren anderweitigen Projekten steckt und Airbus durch europäische und politische Streitigkeiten stetig sich plagt 😵

Naja, Interessante These aber wäre mal die Frage ob man Volkswagen und Daimler miteinander vergleichen kann ,lach dann wäre Boeing in Qualität wie Daimler und Airbus wie Volkswagen, lach 2.

Schau dir den Airbus Chart an und lege die beiden übereinander.... liefen immer parallel bzw. bis zu der jetzigen Krise lief Boeing sogar noch besser.... wenn Gesamtmarkt nicht extrem einbricht,dann wird Boeing nach Wiederzulassung innerhalb von einem Jahr 100€ dazugewinnen vom zu diesem Zeitpunkt aktuellen Kurs. Die Frage schlecht hin,wann kommt die News zur Wiederzulassung und wie weit sinkt der Kurs bis dahin noch?? 🤔 Ich schätze bis zu den Zahlen dümpeln wir hier so um die 300 rum. Danach geht es noch mal Berg ab auf ca. 270€ und im März kommt dann hoffentlich die positive Nachricht. Dann steigt es wieder....

Add börsenfuchs und andere 400 US-Dollar wie hast du dir das errechnet ??🙂💜💛