Milliardenkonzern steigt ein:
Warum kauft ein Uranunternehmen 15,6 Prozent an einem Explorer für 0,10 CAD je Aktie?
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BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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16:42:46 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Boeing
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Kommentare 8.357
Artikel14,
19.04.2019 14:44 Uhr
0
Boeing 737 aus Sicht eines langjährigen Lufthansa-Piloten:
https://www.epochtimes.de/meinung/gastkommentar/ex-pilot-haisenko-ueber-b-737-max-endlich-muss-der-schrott-aus-seattle-am-boden-bleiben-a2823933.html
Kursbeschleuniger,
19.04.2019 12:55 Uhr
0
Guter Artikel Artikel ;)
Es stellt sich aber immer wieder dieselbe Frage: Die Max kann durch andere Maschinen auf Jahre nicht kompensiert werden,sollte sie komplett ausfallen und nicht mehr gebaut werden können.Die Welt benötigt aber neue Flugzeuge,um der wachsenden Nachfrage an Flugreisen her zu werden...bin echt gespannt,was sich Boeing da noch einfallen lässt.Mit einer Unbenennung wird’s da nicht getan sein
Artikel14,
19.04.2019 12:35 Uhr
0
Viele glauben die 737 MAX hebt bald wieder ab und dann auch wieder die Boeing-Aktie auf neue Höhenflüge.
Die Signale für die 737 MAX Freigabe stehen jedoch eher auf September oder später.
Kanada, EU und China wollen die Sicherheit der 737 MAX nun selbst nachprüfen und verlangen echte Pilotentrainings in echten Flugsimulatoren und diese müssen erst aufwändig fertig programmiert werden.
Ob überhaupte jemals wieder ausreichend viele zahlende Menschen in eine 737 MAX einsteigen wollen ist derzeit eher fraglich. Es spricht sich rum, dass die 737 als MAX-Version eine im Kern wahrscheinlich unbehebbare Fehlkonstruktion ist (Triebwerke zu weit vom Schwerpunkt entfernt, Software sollte regeln). Bei der DC 10 haben die Crashs das Unternehmen zerstört. Und der Ruf der Marke Boeing ist schwer angeschlagen. Das macht die aktuellen Neusprech-Propagande seitens Boeing nicht besser. Und in den Prozessen des Risikomanagements scheint es tatsächlich mehrere schwere Fehler zu geben, sonst hätte weder der erste noch der zweite Absturz passieren müssen. Was es für Boeing bedeutet, wenn nach zu früher Freigabe noch eine dritte 737 MAX abstürzen würde? Das wäre kaum auszudenken aber möglich.
Die Q1 Zahlen sollen laut Analysten möglicherweise nur rund 10% unter der vorherigen Erwartung liegen. Jedoch erst der Q2 Ausblick dürfte extrem schwach ausfallen, weil 1/3 aller Auslieferungen bei Boeing gestoppt sind. Es wird spannend am Mittwoch (Zahlen plus Analysteneinschätzungen).
N
Nebulas,
18.04.2019 23:29 Uhr
0
Glaub eher nicht
N
Nebulas,
18.04.2019 23:29 Uhr
0
Sieh dir diesen Artikel an: 737 Max: So will Boeing die Angst der Passagiere vertreiben - WELT http://flip.it/aiEdLc von Flipboard.
B
Boris88,
18.04.2019 9:34 Uhr
0
Die Zahlen dürften positiv ausfallen..
T
Tycoon5c6933ae3b136,
18.04.2019 6:37 Uhr
0
Danke für die info
Artikel14,
17.04.2019 8:32 Uhr
0
MITTWOCH, DEN 24. APRIL 2019
TERMINE UNTERNEHMEN
16:30 USA: Boeing Q1-Zahlen
timebubble,
16.04.2019 20:53 Uhr
0
😄 wahrscheinlich
Robarot,
16.04.2019 20:43 Uhr
0
Ich weiß jetzt schon wenn ich hier raus gehe das sie wie ein Stein fällt.
Robarot,
16.04.2019 20:42 Uhr
0
Okay
Robarot,
16.04.2019 20:41 Uhr
0
https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-faa/faa-panel-finds-boeing-737-max-software-upgrade-operationally-suitable-idUSKCN1RS1ZR?il=0
timebubble,
16.04.2019 20:24 Uhr
0
So langsam nervt mich diese Aktie! Sollte raus gehen
Robarot,
16.04.2019 20:14 Uhr
0
Warum gibt es so ein Peak nach oben?
Artikel14,
15.04.2019 18:31 Uhr
0
POTUS says to rebrand 737 MAX. How about 737 HAL?
"PLEASE pull up HAL" ... "I'm sorry Dave, I'm afraid I can't do that"
https://www.youtube.com/watch?v=ARJ8cAGm6JE
Artikel14,
15.04.2019 15:58 Uhr
0
Boeing 737 Max ist mit Stigma behaftet?
[url]https://www.aerotelegraph.com/ethiopian-airlines-boeing-737-max-mit-stigma-behaftet[/url]
Lösung: Einfach umbenennen, denn eine Neukonstruktion, die zu den viel größeren Triebwerken aerodynamisch passt, wäre zu teuer. Vielleicht kommt sie ja wieder, die Cashcow, der profitable Boeing-Verkaufsschlager, denn die Kunden sind doch nur "doofe Passagiere" und merken es nicht. Die Crews bekommen einen Risikozuschlag und ein strenges Verbot den Namen 737 MAX zu nennen.
Das Problem war und ist keineswegs die Software!
Das Problem saß von Anfang an zwischen den Ohren der Boeing-Manager.
Luftfahrt hat viel mit Risikomanagement zu tun und sehr gutes Risikomanagement geht anders!
Die 737 MAX 8 ist aerodynamisch eine Fehlkonstruktion und
war nie ein sicheres Flugzeug, aber in bestem "1984-Neusprech" sagt Boeing:
"Das Software-Upgrade soll ohnehin sichere Maschine noch sicherer machen“
Die Propaganda beteuert bis zuletzt Ihren "Endsieg" oder "überholen ohne einzuholen".
[url]https://www.welt.de/vermischtes/article190144839/Boeing-737-Absturz-Software-Upgrade-soll-ohnehin-sichere-Maschine-noch-sicherer-machen.html[/url]
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