Börsentheater Forum: Community User: Grassi1

https://insideevs.de/news/686290/smart2-smart3-marktstart-elektroautos/amp/

Nur der Nikkei freut sich

Guten Morgen ☀️ München/London. Dank einer hohen Nachfrage spült der Börsengang des britischen Chip-Designers Arm seinem Eigner Softbank mehr Geld in die Kasse als erhofft. Die Anteilsscheine würden zu je 51 Dollar und damit am oberen Ende der von 47 bis 51 Dollar reichenden Angebotsspanne zugeteilt, gab Arm am Mittwoch bekannt. Damit komme der Debütant auf einen Börsenwert von 54,5 Milliarden Dollar. Das Emissionsvolumen beim bislang weltweit größten Börsengang des Jahres belaufe sich auf 4,87 Milliarden Dollar. Die Erstnotiz von Arm an der US-Technologiebörse Nasdaq ist für Donnerstag geplant.

Dax im Minus.....inflationsrate USA... https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/dax-im-minus---von-us-inflation-unbeeindruckt/4211796/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Antidumping Zölle für chinesische Autos.... https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/anti-dumping-zoelle-fuer-chinesische-e-autos-dieser-schuss-geht-nach-hinten-los/29388924.html

Willkommen bull01. Ich bin im Berkshire Hathaway B investiert, in Daimler Truck, Mercedes Benz, Mainz Biomed und in Byd. Alles andere habe ich schon vor Monaten verkauft. Das langt auch für mich,,will nicht mehr 30 oder 40 Titel im Depot haben, da verliert man die Übersicht. Unser Kreativchen ist da ganz breit gestreut.....bis morgen...🤗

Hi, welche Art der Anleger sind hier so drinnen? Habe mein Depot mal radikal umgeschichtet, teilweise gab es auch in den jeweiligen Threads wenig Zustimmung 🤭📉 Ich sage einfach gerne meine Meinung frei Schnauze raus. Klingt manchmal etwas direkt, aber bösartig bin ich nicht. 💪🏼

US börse grün Die Anleger schütteln die neuen Inflationsdaten schnell ab. Der Dow-Jones-Index und S&P 500 zogen am Mittwoch leicht an, der Index der Technologiebörse Nasdaq kletterte um ein halbes Prozent.

Tesla https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/milliardaer-bullish-fuer-tesla-20339366.html

Bei 45 kauf ich nach

Hätte ich nicht gemacht....obwohl die Aktie billig ist, aber sie wird noch billiger.....

Bayer gekauft

Der Schuss wird nach hinten losgehen, wenn das wirklich eingeführt wird, das würde die deutsche Wirtschaft arg treffen. Der Autoexport nach China würde zurückgehen und tausende von Arbeitskräften in der Autoindustrie wären in Gefahr. Darauf sollten es die Deutschen nicht ankommen lassen. Preisrabatte hat es schon immer gegeben und wird es auch immer geben. Denken wir mal zurück an die Abwrackprämie vor einigen Jahren, die man beim Neukauf eines Autos erhielt. Ist das nicht auch ein sogenannter Preisnachlaß oder Rabatt ?

Dudenhöffer warnte vor Strafzöllen: «Sollten Maßnahmen gegen chinesische Importe in Europa ergriffen werden, können wir mit absoluter Sicherheit erwarten, dass China reagiert. Ein Bruch mit China würde die deutsche Autoindustrie äußerst stark verletzen.» Allein die Ankündigung aus Brüssel werde bei den Chinesen für Verärgerung sorgen. Der Autoexperte vermutet die französische Autoindustrie hinter dem EU-Vorstoß. Dieser richte sich eigentlich gegen die deutsche Autoindustrie. Stellantis und Renault seien in China kaum präsent, fürchteten aber auf dem heimischen Markt die starke Konkurrenz chinesischer Autobauer wie BYD. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck begrüßt die Entscheidung der EU. Es gehe um «unlauteren Wettbewerb» und nicht darum leistungsfähige, günstige Autos aus dem europäischen Markt rauszuhalten, erklärte der Grünen-Politiker bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mit seinem französischen Amtskollegen Bruno Le Maire und Bundesfinanzminister Christian Lindner (FDP). Ziel sei es zu schauen, «ob es versteckte, direkte oder indirekte Subventionen gibt, die einen unlauteren Wettbewerbsvorteil haben.» Für den Bundeswirtschaftsminister sei es insgesamt die richtige Haltung: «Was sollte man denn sonst tun, wenn man den Verdacht hat, dass es unlauteren Wettbewerb gibt?» Deutsche Europaabgeordnete reagierten zunächst positiv auf die Ankündigung. CSU-Vize Angelika Niebler teilte etwa auf der Plattform X (früher Twitter) mit, sie sei «völlig einverstanden» mit von der Leyens Worten zur Wettbewerbsfähigkeit Europas. «Die EU sollte sich nicht an einem Wettlauf nach unten beteiligen.» Die Vorsitzende des Binnenmarktausschusses im EU-Parlament, Anna Cavazzini, nannte die Ankündigung der Kommissionspräsidentin «bemerkenswert». «Der unfaire Wettbewerb Chinas wird immer aggressiver und gerade viele grüne Branchen in der EU leiden darunter», so die Grünen-Politikerin. Der SPD-Handelspolitiker Bernd Lange betonte, eine Untersuchung solle auf Fakten beruhen und nicht mit Politik verwoben sein. Es solle keinen Wettlauf nach unten geben, gleichzeitig solle man aber widerstehen, protektionistisch zu handeln.

Die EU nimmt die staatliche Förderung für chinesische Elektroautos ins Visier. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen kündigte eine sogenannte Antisubventionsuntersuchung gegen Fahrzeuge aus China an. «Der Preis dieser Autos wird durch riesige staatliche Subventionen künstlich gedrückt - das verzerrt unseren Markt», sagte die deutsche Spitzenpolitikerin im Europaparlament in Straßburg. Das sei nicht akzeptabel. Die Weltmärkte würden von billigeren chinesischen Elektroautos überschwemmt. Eine Antisubventionsuntersuchung kann dazu führen, dass beispielsweise Strafzölle erhoben werden. In der Vergangenheit hatte die EU unter anderem schon auf Solarpaneele aus China sogenannte Antidumpingzölle eingeführt. Europa sei offen für Wettbewerb, aber nicht für einen ungleichen Unterbietungswettlauf, erklärte von der Leyen. «Wir müssen uns gegen unfaire Praktiken wehren.» Zugleich betonte sie, es sei unabdingbar, mit China im Dialog zu bleiben. Es gebe Themen, bei denen man zusammenarbeiten müsse. Sie werde bei einem geplanten EU-China-Gipfel in diesem Jahr den Standpunkt vertreten, man solle Risiken minimieren, sich aber nicht abkoppeln. Zu den Risiken zählt etwa, dass für die Zukunft wichtige Industriezweige ihre Produktion noch mehr ins Ausland verlagern. «Wir haben nicht vergessen, wie Chinas unfaire Handelspraktiken unsere Solarindustrie beeinträchtigt haben», sagte von der Leyen. Die Produktion von Solaranlagen hat sich in den vergangenen Jahren zunehmend nach China verlagert, die deutsche Solarindustrie verlor ihre zwischenzeitlich große Bedeutung. Die geplante EU-Subventionsuntersuchung könnte nach Einschätzung eines Experten nach hinten losgehen. Vor allem für die deutsche Autoindustrie stehe sehr viel auf dem Spiel, sagte der Direktor des Center Automotive Research, Ferdinand Dudenhöffer, der dpa. Die Deutschen verkauften 30 bis 40 Prozent ihrer Autos auf dem chinesischen Markt und wären nach seiner Einschätzung die erste Zielscheibe von Gegenmaßnahmen.

EU untersucht chinesische E-Auto-Subventionen