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Börsentheater Forum: Community User: Grassi1
Kommentare 59.983
R
Ruuudi,
07.11.2023 14:48 Uhr
0
Warum werden Konzerne (oft von Heuschrecken) aufgespalten? Weil die Summe der Einzelteile oft mehr wert ist, als das Ganze.
Unabhängig davon: Mercedes hält immer noch 35% an DTR0CK.
kreativchen.,
07.11.2023 14:47 Uhr
3
Das stimmt doch so nicht. Es war ein Spin Off und nicht der Verkauf von einem Teil des Unternehmens. Wenn es für dich keinen Sinn macht dann ist das okay. Für mich macht es durchaus Sinn, die PKW Sparte ist extra und damit auch E Mobilität. Auf der anderen Seite LKW und Busse im Bereich Wasserstoff.
R
Ruuudi,
07.11.2023 14:44 Uhr
1
Erstnotiz am 10.12.21: 28 Euro, aktuell LS 28,52 … +1,86% sagt mein Taschenrechner. Deiner meint -7%?
Immer der Ärger mit der Technik … 😉
Dann war da noch die Sache mit der Dividende.
https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=158421
kreativchen.,
07.11.2023 14:44 Uhr
1
Porsche AG September 22 - 7 % Minus Daimler Druck Dezember 21 - 6 % Minus S. Energy weiß ja glaub ich jeder... Jede Tochter die an der Börse es besser machen soll.... naja.... Als Mutter verkauft man die gute Tochter und hofft das sie noch besser wird. Welches "Wohlwollen"
Porsche hat für mich nie zu VW gehört und es war an der Zeit das die selbst an die Börse kommen. Das passt so schon
Chris89_2,
07.11.2023 14:40 Uhr
0
Darum geht es grundsätzlich auch nicht. Mag Daimler Druck ihr können unter Beweis stellen.... Aber mal ehrlich, warum verkauft man den angeblichen Goldesel????
Chris89_2,
07.11.2023 14:39 Uhr
0
Porsche AG September 22 - 7 % Minus
Daimler Druck Dezember 21 - 6 % Minus
S. Energy weiß ja glaub ich jeder...
Jede Tochter die an der Börse es besser machen soll.... naja.... Als Mutter verkauft man die gute Tochter und hofft das sie noch besser wird. Welches "Wohlwollen"
kreativchen.,
07.11.2023 14:38 Uhr
0
Charttechnisch sieht es nicht schön aus, deutlich unter der 50 Tageslinie. Sogar unter dem unteren Bollinger Band, unter EMA 20. Aber ich sehe das nicht so kritisch.
R
Ruuudi,
07.11.2023 14:33 Uhr
1
Er meint seit dem IPO. Und ich bin mir sicher wir steuern ein neues Jahrestief bei Daimler Trucks an, aber die Frage ist ob man es als Chance sieht oder das Bedürfnis hat, die Reißleine zu ziehen. Letzteres ist für mich nicht der Fall. Ich sehe die Aktie als soliden zyklischen Dividendentitel und mache hier nichts, außer günstig nachkaufen. Das die LKW teuer sind, ist logisch, basieren ja auf neuster Technologie.
Die Erstnotiz lag bei 28 Euro.
R
Ruuudi,
07.11.2023 14:32 Uhr
0
Ich hatte keine Zeit mir die Zahlen genauer anzuschauen. Als Knackpunkt wird wohl der AE gesehen. Auffällig ist, dass der Rückgang hauptsächlich aus Asia (-21.000) und NA (-11.000) herrührt.
kreativchen.,
07.11.2023 14:31 Uhr
1
Er meint seit dem IPO. Und ich bin mir sicher wir steuern ein neues Jahrestief bei Daimler Trucks an, aber die Frage ist ob man es als Chance sieht oder das Bedürfnis hat, die Reißleine zu ziehen. Letzteres ist für mich nicht der Fall. Ich sehe die Aktie als soliden zyklischen Dividendentitel und mache hier nichts, außer günstig nachkaufen. Das die LKW teuer sind, ist logisch, basieren ja auf neuster Technologie.
R
Ruuudi,
07.11.2023 14:30 Uhr
0
Solltest du damit die Erstnotiz meinen, müsstest du nochmal recherchieren. Du verwechselst da möglicherweise etwas.🤔
R
kreativchen.,
07.11.2023 14:25 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/daimler-truck-aktie-verliert-daimler-truck-steigert-im-3-quartal-umsatz-und-ergebnis-erwartungen-verfehlt/ar-AA1jwkYa
kreativchen.,
07.11.2023 14:22 Uhr
0
Dann darfst du das gerne so sehen. Ich hab da meine eigene Meinung und bei der bleib ich *g
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