BOMBARDIER Forum: Community User: zuma

🚀

Aber vielleicht irre ich mich ja

Sehe noch keine grossen Sprünge, damit meine ich wenigstens 2 cent

Steigt doch :)

Laut Reuters wird der Deal genehmigt. Offiziell gibt es keine Stellungnahme

Das Publikum kommt erst, wenn die Aktie nach oben springt. Bin vorher schon drin.

anlocken soory

Ja aber trotz des Angebot passiert hier nichts, müsste doch Käufer anlogen.

Die Aktie ist auf historischen Tiefstaenden bewertet. Sie muss einfach rauf. Hier ist eine Kursverdreifachung schnell möglich. Meine Meinung dazu.

Ich denke die Übernahme kommt zu 100 %

Autonome Züge ab 2025 Neben dem Ticketkauf und Reiseplanung werde sich auch das Erlebnis im Zug verändern. Bombardier will einige seiner Züge künftig mit 4G-Technologie ausstatten. Passagiere könnten dann ohne Unterbrechung Filme streamen, so das Versprechen. Der große Wurf soll allerdings mit der Markteinführung von autonomen Zügen gelingen, die ohne Lokführer auskommen. „Wir wollen 2025 die ersten autonomen Züge im Fernverkehr auf die Schiene bringen“, sagt Ural. Auf geschlossenen Strecken gibt es selbstfahrende Schienenfahrzeuge schon seit den 80er Jahren, etwa bei S- und U-Bahnen. Auf offenen Strecken sind die Anforderungen an die Technologie aber wesentlich höher, weil sie Signale und Hindernisse wie umgestürzte Bäume oder Tiere zweifelsfrei erkennen muss. Die Entwicklung mache aber Fortschritte: „Die Technologie ist zum größten Teil schon da und Tests werden jetzt schon durchgeführt. Was für den Einsatz von autonomen Zügen auf offener Strecke noch fehlt, sind die gesetzlichen Rahmenbedingungen und die öffentliche Akzeptanz.“ Die spannende Frage ist, ob Bombardier seine Abnehmer von den Zügen überzeugen kann. Zuletzt hatte es Ärger mit den deutschen Kunden gegeben: In einem Wut-Brief an Danny Di Perna, Vorstandschef der kanadischen Bombardier Transportation, hatten sich die Eisenbahnunternehmen im Februar über mangelnde Qualität und verzögerte Lieferungen beschwert.

Eine Schlüsselrolle wird dabei voraussichtlich auch der kanadische Konzern Bombardier spielen, der die Deutsche Bahn mit ICs und ICEs beliefert. Die Zugsparte Bombardier Transportation mit Hauptsitz in Berlin steht derzeit selbst unter enormem Innovationsdruck. Nach dem überraschenden Rücktritt des Deutschland-Chefs Michael Fohrer erscheint das anvisierte Umsatzziel von zehn Milliarden US-Dollar bis 2020 immer unwahrscheinlicher. Darüber hinaus sorgen die Fusionsverhandlungen mit Alstom für Unsicherheit. Mehr denn je kommt nun darauf an, überzeugende Ideen und Konzepte für die Zukunft zu präsentieren. Digitalchef Oz Ural ist bei Bombardier Transportation der Mann für die großen Innovationen. Der 30-Jährige hat früher beim Videogame-Studio Kabam in San Francisco gearbeitet. Heute soll er den Zughersteller fit für die Zukunft machen. Ein Prinzip aus seinem alten Job im Silicon Valley bleibt dabei gleich: der radikale Fokus auf die Kunden. „Es geht nicht nur um den Transport. Der Fahrgast möchte zunehmend ein sicheres und nettes Erlebnis haben, während er von A nach B fährt“, sagt Ural im Gespräch mit Business Insider. App soll Reiseaufkommen voraussagen Ural und sein 12-köpfigs Team erforschen neue Technologien, die das Bahnfahren angenehmer und sicherer machen sollen. Es geht um Apps, Big Data, autonomes Fahren. Bereits in den kommenden fünf Jahren werde es hier spürbare Veränderungen für die Reisenden geben. Das beginne schon auf dem Bahnsteig. Laut Ural wird es in den Bahnhöfen der Zukunft kaum noch eine Verwendung für Fahrkartenautomaten geben, weil alles digital läuft. „Das e-Ticketing Verfahren geht sogar dahin, dass das Handy, sobald man im Zug einsteigt, die Ticketing-Transaktion von alleine durchführt.“ Auch überfüllte Zugabteile sollen mit Hilfe von Big Data bald der Vergangenheit angehören. „Heute zeigen mir die App oder die Monitore am Gleis in Echtzeit, in welchem Wagen es noch freie Plätze gibt. In der nahen Zukunft wird die App sogar akkurat vorhersagen können, wie voll ein Wagen in einer Stunde oder in 24 Stunden sein wird“, sagt Ural. Die Daten für die Prognose basieren auf automatische Fahrgastzählern, der Auswertung von Überwachungskameras, Wifi-Hotspots, Wetterdaten und anstehenden Großevents.

Es wird das Jahrzehnt der Schiene“, davon ist Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer überzeugt. Seine Erwartungen an die Deutsche Bahn sind hoch: Bis 2030 soll sie doppelt so viele Fahrgäste transportieren wie heute. Knapp 86 Milliarden Euro stellt der Bund für das Mammutprojekt zur Verfügung. Der Schienenverkehr soll pünktlich werden, effizienter — und vor allem attraktiver.

Autonome Züge ab 2025 und schnelles Internet im Abteil: Wie dieser 30-Jährige den Zughersteller Bombardier fit für die Zukunft machen will

Voraussichtlich im 1. Halbjahr 2021. Die Zustimmung der EU geht vermutlich bald durch.

Wann?