Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Forum: Aktien User: Rarosch

Kurz vor Schluss , gehts wieder wupp beim asx 🤠

Keule , na klar ist BRN an Board , die machen doch keine Werbung für die Konkurrenz ✅🍀🍀🍀🍀🐳🤠

In FB schreiben sie auch das Brainchip das Mercedes Video gepostet hat und manche schreiben, das Mercedes an Bord ist!

Sorry etwas eingespannt mit Terminen heute! Etwas gedippt Last 90.8¢ Change -0.040 ( 1.99 %) Open High Low Volume 93.0¢ 94.0¢ 90.5¢ 2560292

Also bei dieser ganzen Recherche und den ganzen Berichten die ihr dabei findet. Frage ich mich schon ob wir alle Gold in unserem Depot liegen haben 😂👍 (ihr macht das echt klasse, großen Respekt !!!)

Für mich ein Bekenntnis zu mercedes 🍀🤠🤠🤠✅

https://mobile.twitter.com/BrainChip_inc/status/1513298343199485960?t=5GMBMO2Wwu-_-QNd6Qwz1A&s=04

*Ersatzteilnummern

Solange Brainchip keine eigenen Endlösungen anbietet, gibt es eigentlich keinen Grund, warum die Integration von Akida-Chips kommuniziert werden sollte. Gibt es irgendein Fahrzeug, bei dem die Unmenge an verbauten Chips namentlich genannt wird? Nein, und warum sollte es bei Akida anders sein. Kann man vielleicht irgendwann über Erstazteilnummern recherchieren, aber groß publiziert wird das bestimmt nicht. In den anderen Branchen sieht es nicht anders aus. Als Lizenzprodukt muß nicht mal zwangsläufig Akida draufstehen. Ich bin da eher auf einen zähen Informationsfluß eingestellt, abgesehen von offiziellen Partnerschaften.

Verschwiegenheit 😂 Sorry…ich war selber 10 Jahre in der Branche. Vergiss es. Verschwiegenheit gibt es nur auf dem Papier. Wir hatten Kontakte bei Bosch, Conti, Brose, und und und… JEDEM wird natürlich gesagt, ist vertraulich…aber glaub mir, JEDER weiss zu jeder Zeit, was der andere gerade in der Pipeline hat… Entwicklung heißt abkupfern und schneller sein als der andere, respektive 1-2 Features mehr rausholen. Die meisten Infos laufen über die Zulieferer, denn die sind bei allen die Selben. Dafür gibts Messen. Genau für diese Kommunikation. Nicht am Stand, aber Abends dann beim Bierchen ;)

Sie machen ihre Strategie nicht voneinander abhängig, sondern wollen alle die beste Technik und schauen voneinander ab, um keinen Wettbewerbsnachteil zu haben. Oder wie oft hast du schon Assistenzsysteme gesehen, die nur einer der großen OEMs hat? 😉 Bzgl der Spekulationen hast du natürlich Recht. Die Zeit wird zeigen, wo Brainchip letztendlich Einzug erhält. Ich wollte lediglich meine Erfahrung mit der Automobilindustrie und dessen Netzwerk teilen 😊

Also wenn die NASA und das Militär es alleine nur in Betracht ziehen, evtl mit BRN zusammenzuarbeiten, und deren Chip über einen längeren Zeitraum testen, kann man nicht von einer kleinen Rolle in der Kommunikation sprechen. Da ist jemand auf BRN aufmerksam geworden! Egal was erstmal am Ende rauskommt. Und was heiß dran? Mercedes ist ein heißer Kandidat und setzt KI ein! BRN ist ein Newcomer, und wird nur überleben indem man von anderen Global Player die Kunden streitig macht. Warum sollten BMW und VW ihre Strategie von Mercedes abhängig machen? Aufgrund der Verschwiegenheit sind das alles hier nur Spekulationen, es sei man liest zwischen den Zeilen und erkennt evtl Zusammenhänge. MM

Hervorragend beschrieben Lady. Sehe ich sehr ähnlich. Da BrainChip auch viele Patente hält, kann man sich durchaus auch Joint-Ventures mit größeren, bereits bekannteren Marken vorstellen. Viele arbeiten an ähnlichen Produkten, aber Akida ist definitiv momentan in der Technologie führend. Weiter ist die Technologie ja nicht nur für den Automotive Bereich bahnbrechend, Consumer-Electronics von der Smartwatch über Drohnen bis zur Spielkonsole bieten nicht nur Stückzahlen, sondern auch massive Spektren an Einsatzmöglichkeiten. Ganz zu schweigen von militärischen Zwecken. Der Motor startet erst…

Woody, ich komme zufällig aus der Automobilindustrie und alle Großen sind schon lange an KI dran, da ADAS ohne auch nicht funktioniert. Es wird viel konkurriert, aber gleichzeitig auch durch verschiedene Zusammenarbeiten kooperiert. Die Welt ist letztendlich klein. Wenn Mercedes von Brainchip überzeugt ist, kann man fast davon ausgehen, dass BMW und VW fast zeitgleich auch dabei sind. Genauso bei Bosch und der direkten Konkurrenz Conti und ZF. Die Frage ist weiterhin wieder eher, ob/wann es bekannt wird und ob es die Börse erreicht, bevor es an den Umsätzen ersichtlich ist, was noch dauern kann. Letztendlich arbeiten die Großen direkt mit Infineon, Renesas etc zusammen und Brainchip könnte (leider) eher eine kleine Rolle in der Kommunikation spielen. Die Branche ist aber so vernetzt, dass es mich nicht wundern würde, wenn der Kurs auch ohne große News plötzlich ansteigt.

Man muß bei den Überlegungen zu Brainchip auch mal die finanzielle Situation berücksichtigen. Der Kapitalbedarf beträgt im Schnitt AUD 25 Mio. jährlich. Durch Umzug nach Kalifornien und Aufstockung des Personals dürfte der Betrag eher noch steigen. Der aktuelle Cashbestand reicht nichtmal für dieses Jahr. Natürlich kann weiteres Kapital von LDA angefordert werden, bedeutet aber auch Ausgabe neuer Shares. Je mehr Shares, desto schwieriger die Zulassung für das angestrebte Nasdaq-Listing. Wäre wirklich wünschenswert, daß die Einnahmen dieses Jahr erheblich ansteigen, um möglichst bald eine Eigenfinanzierung zu erreichen.