BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

8,332 EUR
-0,22 % -0,018
16. Oktober 2026, 23:00 Uhr, L&S Exchange
Kostenlose Aktienchance per SMS Ausgewählte Trading-Einschätzungen aufs Handy.
Kommentare 198.232
g
graandee, 16.06.2026 8:52 Uhr
0

Noch ein Tipp an alle investierten. Geht raus solange von eurem Geld noch was da ist. Lieber einmal mit Verlust, als jeden Tag weinen. Das wird hier nichts mehr.

bin noch immer 90% im Plus ;-)
g
graandee, 16.06.2026 8:51 Uhr
0

Der Gewinn war auf nem viel kleineren Level... + byd war nur auf dem chinesischen markt integriert... damals war aus meiner Sicht das Risiko viel größer, dass byd es auf dem internationalen markt nicht schaffen wird... das ist mittlerweile von Tisch

ja, aber trotzdem wächst BYD momentan nicht. Aber du kannst das logischerweise auf deine Art interpretieren. Für mich ist es logisch, warum die Aktie von BYD momentan Charttechnisch so läuft wie sie läuft.
P
Pia1996, 16.06.2026 8:50 Uhr
0
Noch ein Tipp an alle investierten. Geht raus solange von eurem Geld noch was da ist. Lieber einmal mit Verlust, als jeden Tag weinen. Das wird hier nichts mehr.
W
Wahrheitsfinder, 16.06.2026 8:49 Uhr
0

Bei 2 Euro habe ich ein Körbchen aufgestellt. Bei 50 Cent gehe ich All in. Freue mich schon.

Soweit runter denke ich nicht... dafür ist das kgv zu gut...
P
Pia1996, 16.06.2026 8:48 Uhr
0

Charttechnisch sieht es schlecht aus, jetzt könnte es bis 7 € äquivalent gehen. Dann wären wir auf stand 2024 trotz deutlich besserer lage

Bei 2 Euro habe ich ein Körbchen aufgestellt. Bei 50 Cent gehe ich All in. Freue mich schon.
W
Wahrheitsfinder, 16.06.2026 8:46 Uhr
0

2024 ist BYD noch im Gewinn um 34% gewachsen, momentan nicht mehr. Also WO siehst du bitte im Moment "bessere Tage"?! Ich verstehe definitiv nicht viel von Zahlen etc, aber das ist doch so logisch und klar.

Der Gewinn war auf nem viel kleineren Level... + byd war nur auf dem chinesischen markt integriert... damals war aus meiner Sicht das Risiko viel größer, dass byd es auf dem internationalen markt nicht schaffen wird... das ist mittlerweile von Tisch
g
graandee, 16.06.2026 8:43 Uhr
0

Charttechnisch sieht es schlecht aus, jetzt könnte es bis 7 € äquivalent gehen. Dann wären wir auf stand 2024 trotz deutlich besserer lage

2024 ist BYD noch im Gewinn um 34% gewachsen, momentan nicht mehr. Also WO siehst du bitte im Moment "bessere Tage"?! Ich verstehe definitiv nicht viel von Zahlen etc, aber das ist doch so logisch und klar.
M
Morpheus33, 16.06.2026 8:39 Uhr
0

Btw... die us Börsen haben da gestern eine sehr klare Sprache gesprochen bezüglich der Öffnung....

Ja USA und China kann man nicht wirklich vergleichen. Ansonsten wäre BYD sicherlich 10x höher bewertet.
W
Wahrheitsfinder, 16.06.2026 8:33 Uhr
0
Charttechnisch sieht es schlecht aus, jetzt könnte es bis 7 € äquivalent gehen. Dann wären wir auf stand 2024 trotz deutlich besserer lage
W
Wahrheitsfinder, 16.06.2026 8:32 Uhr
0

Langsame Normalisierung: Auch wenn US-Präsident Trump meldet, dass erste Schiffe sich in Bewegung setzen, rechnen Reederverbände und die Bundesbank mit drei bis vier Monaten, bis der Schiffsverkehr wieder das Vorkriegsniveau erreicht. Das größte Hindernis ist die notwendige Minenräumung, die bis zu 50 Tage dauern kann. Eine europäisch geführte, defensive Marinemission soll die Schifffahrt dabei absichern.

Btw... die us Börsen haben da gestern eine sehr klare Sprache gesprochen bezüglich der Öffnung....
M
Morpheus33, 16.06.2026 8:22 Uhr
0

es glaubt hier doch nicht im Ernst jemand, dass der Krieg einfach vorbei sein wird... Das Oberhaupt von Iran wurde ermordet, das vergessen die niemals einfach so. Auch wenn Hormus geöffnet wird, werden die Anspannungen der beiden Länder bestehen bleiben.

Genau, außerdem wird Trump etwas neues finden, die Chinesische Wirtschaft zu lahmen. Damit müssen wir uns anfreunden und langfristig Denken.
g
graandee, 16.06.2026 8:18 Uhr
0
es glaubt hier doch nicht im Ernst jemand, dass der Krieg einfach vorbei sein wird... Das Oberhaupt von Iran wurde ermordet, das vergessen die niemals einfach so. Auch wenn Hormus geöffnet wird, werden die Anspannungen der beiden Länder bestehen bleiben.
M
Morpheus33, 16.06.2026 8:18 Uhr
0

Der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus werde erst dann zur Normalität zurückkehren, wenn die Reedereien davon überzeugt seien, dass das Abkommen zwischen den USA und dem Iran „substanziell“ sei; davor warnte der Chef von Mitsui OSK Lines und verwies darauf, dass es bereits mehrere Fehlstarts bei der Wiedereröffnung der Meerenge gegeben habe.

Langsame Normalisierung: Auch wenn US-Präsident Trump meldet, dass erste Schiffe sich in Bewegung setzen, rechnen Reederverbände und die Bundesbank mit drei bis vier Monaten, bis der Schiffsverkehr wieder das Vorkriegsniveau erreicht. Das größte Hindernis ist die notwendige Minenräumung, die bis zu 50 Tage dauern kann. Eine europäisch geführte, defensive Marinemission soll die Schifffahrt dabei absichern.
W
Wahrheitsfinder, 16.06.2026 8:16 Uhr
0

Der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus werde erst dann zur Normalität zurückkehren, wenn die Reedereien davon überzeugt seien, dass das Abkommen zwischen den USA und dem Iran „substanziell“ sei; davor warnte der Chef von Mitsui OSK Lines und verwies darauf, dass es bereits mehrere Fehlstarts bei der Wiedereröffnung der Meerenge gegeben habe.

Ja, das ist doch fast schon der Fall... am freitag sollte es dann passen.... Wenn hier jemand totale Schwäche gezeigt hat, dann ist es in meinen Augen die usa. Haben einen Angriffskrieg gestartet ohne richtigen plan und verstand und flüchten sich jetzt in irgendwelche intransparente abkommen
g
graandee, 16.06.2026 8:15 Uhr
0

Wenn ich 2030 oder so hier raus bin, bin ich durch mit China Aktien, da lohnen sich nur 3-4 und den Rest kann man knicken

und genau dann könnten sich die grossen Investitionen von China ausbezahlt machen. Ich glaube immer noch daran, dass der Chinesische Markt irgendwann seinen Aufschwung haben wird.
M
Morpheus33, 16.06.2026 8:14 Uhr
0

Krass... Straße von hormus soll wieder geöffnet werden, wodurch china mit am meisten profitieren wird... Und diese Trecks teile hier sinken ins bodenlose ....

Der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus werde erst dann zur Normalität zurückkehren, wenn die Reedereien davon überzeugt seien, dass das Abkommen zwischen den USA und dem Iran „substanziell“ sei; davor warnte der Chef von Mitsui OSK Lines und verwies darauf, dass es bereits mehrere Fehlstarts bei der Wiedereröffnung der Meerenge gegeben habe.
Mehr zu diesem Wert
Meistdiskutiert
Thema
1 Trading- und Aktien-Chat
2 SIVERS IMA HLDG Hauptdiskussion -11,42 %
3 BYD 2050 +0,11 %
4 AEROVIRONMENT Hauptdiskussion -1,16 %
5 SERVICENOW Hauptdiskussion -4,49 %
6 MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion -5,63 %
7 für alle, die es ehrlich meinen beim Traden.
8 EOS - Verteidigungs- und Raumfahrttechnik +2,27 %
9 LUFTHANSA Hauptdiskussion -1,45 %
10 Freunde der Telekom +1,98 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 SIVERS IMA HLDG Hauptdiskussion -11,42 %
2 BYD 2050 +0,11 %
3 AEROVIRONMENT Hauptdiskussion -1,16 %
4 SERVICENOW Hauptdiskussion -4,49 %
5 MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion -5,63 %
6 EOS - Verteidigungs- und Raumfahrttechnik +2,27 %
7 LUFTHANSA Hauptdiskussion -1,45 %
8 Freunde der Telekom +1,98 %
9 Palantir ohne Schnickschnack -7,22 %
10 Quantum Crypto Security +0,12 %
Alle Diskussionen