BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Technologie : Elektroausstattung und Vertrieb

Kurs zur BYD Aktie
Geld 8,159 (6.128 Stk) • Brief 8,187 (6.128 Stk)
8,173 EUR
±0,00 % ±0,000
24. Oktober 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
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Marktkapitalisierung 30,1 Mrd. EUR
Dividendenrendite 0,48 %
KGV 13,14
Ergebnis je Aktie 4,462 HKD
Dividende je Aktie 1,45 HKD
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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EUZoll
EUZoll, BYD 2050 , Gestern 15:39 Uhr
Yangwang HU wird diesen November in den Mittleren Osten verschickt, um dort sein globales Debüt in den VAE (Dubai und Abu Dhabi) zu feiern. Es wird erwartet, dass es eine Länge zwischen 5,4 m und 5,5 m misst und im Segment der D+-Luxuslimousinen angesiedelt ist. Das Modell soll angeblich mit BYDs e4-Vier-Motor-Antriebssystem ausgestattet sein, das eine kombinierte Leistung von über 1.300 PS bietet, gepaart mit der DiSus-M-intelligenten Federung und Hinterradlenkung. Es gibt auch Spekulationen, dass es das erste Fahrzeug mit BYDs hauseigener Festkörperbatterie sein könnte, die eine CLTC-Reichweite von über 1.200 km anstrebt.
A
Alpenmann, BYD Hauptdiskussion, Gestern 13:58 Uhr
https://www.boerse-global.de/byd-aktie-brasilien-wette/835807
DiMarco
DiMarco, BYD Hauptdiskussion, Freitag 23:43 Uhr
Bin jetzt mit EK 7,85€ dabei 🙋‍♂️
ROCKITMAN
ROCKITMAN, BYD Hauptdiskussion, Freitag 21:49 Uhr
Mal sehen, wie es Anfang der Woche weitergeht...
s
speedofsound, BYD Hauptdiskussion, Freitag 20:19 Uhr

Denza Z is set to launch in the Chinese market in Q4 2026. Pre-sales are now open for 3 trims, priced at RMB 680,000 / 780,000 / 1,180,000. Wenn der doch nur ein vernünftiges Logo hätte.

Logo sieht aus wie ein Schüsselloch.
EUZoll
EUZoll, BYD Hauptdiskussion, Freitag 19:35 Uhr
Denza Z is set to launch in the Chinese market in Q4 2026. Pre-sales are now open for 3 trims, priced at RMB 680,000 / 780,000 / 1,180,000. Wenn der doch nur ein vernünftiges Logo hätte.
s
speedofsound, BYD Hauptdiskussion, Freitag 19:06 Uhr
Kommt BYD noch gut weg. Bei den anderen hat sich das auch gleich im Kurs bemerkbar gemacht.
s
speedofsound, BYD Hauptdiskussion, Freitag 19:05 Uhr
https://eletric-vehicles.com/byd/clsa-nearly-halves-nio-xpeng-price-target-cuts-byd-and-li-auto/
EUZoll
EUZoll, BYD 2050 , Freitag 14:11 Uhr
CPCA forecasts weak China NEV retail sales in October as peak season falters China's NEV retail sales are expected to come in at 1.07 million in October, down 16.5% year-on-year. https://cnev.co/gAkBsRS 👇
EUZoll
EUZoll, BYD 2050 , Freitag 14:10 Uhr
BYD's Denza Z is set to launch in the Chinese market in Q4 2026. Pre-sales are now open for 3 trims, priced at RMB 680,000 / 780,000 / 1,180,000.
EUZoll
EUZoll, BYD 2050 , Freitag 13:11 Uhr
PV Brands Export Volume Rankings by Price Range – Jan-Sep 2026 ➡️0-100k RMB: #Chery (377.4k) and MG (357.4k) lead, followed by #Geely (272.8k) and Galaxy (150.2k), highlighting Geely's multi-brand success in the entry-level market. ➡️100-200k RMB: #BYD dominates with 777.6k units. Chery (635.4k) and Jetour (264.1k) take 2nd and 3rd, reinforcing Chery Group's strong presence. ➡️200-300k RMB: Tesla leads with 362.0k units, largely driven by its Shanghai Gigafactory. ➡️300k+ RMB Top 3: Polestar (34.3k), Lincoln (31.2k), and Volvo (16.8k). https://x.com/thinkercar/status/2113583713179345112?s=20
EUZoll
EUZoll, BYD 2050 , Freitag 11:58 Uhr
Jan-Sep 2026, Export Volume Rankings for China's NEVs by Destination Country ➡️Brazil led with 379k units (+168%). Belgium (351k) and the UK (314k) followed closely, forming the top tier. ➡️Europe saw explosive growth, with Italy (+223%), Germany (+131%), and Slovenia (+148%) posting staggering growth. ➡️Asia-Pacific stayed strong: Australia (271k, +148%) and Thailand (213k, +119%) both topped 200k units, while South Korea (125k) and Malaysia (73k) doubled.
FEARandGREED
FEARandGREED, BYD Hauptdiskussion, Freitag 10:45 Uhr

Ich denke, es dauert noch 4-6 Jahre, bis sich die Marke BYD in DE verfestigt hat. Überall sehe ich aber jetzt schon Autohändler, die BYD verkaufen. Sogar bei uns hier im süddeutschen Land. Für eine nachhaltige Expansion sind Händler und vor allem Werkstätten in DE sehr wichtig. Bis sich herumspricht, dass die Autos gut sind und bei einem Schaden auch schnell repariert werden, dauert es einige Jahre. Es werden jetzt auch schon Taxis verkauft. In DE legen die Babyboomer viel Wert auf Spaltmaße, Aussehen, Fahrverhalten und technische Details. Die mittlere Generation schon weniger und die junge Generation legt darauf noch weniger Wert. BYD bietet auch gute Konditionen für Firmen an. Deshalb habe ich keine Sorge, dass BYD keine Zukunft in DE hat. Sie kommen, um zu bleiben. ;-) Deshalb braucht man als Investor Zeit und Geduld. Ich bleibe deshalb investiert.

Hier in Österreich, Tirol sehe ich auch recht oft byd und auch die Werbung ist immer wieder sichtbar
T
Trader202100, BYD Hauptdiskussion, Freitag 10:04 Uhr
Die Aktie erholt sich nach den letzten Zahlen jetzt sehr deutlich! Bis Jahresende sehe ich Kurse von 9,6 - 10,0 Euro! Der hohe Wettbewerb in Chkna wird dazu führen das BYD in Europa seine führende Stellung weiter ausbauen kann. Nicht nur bei Autos sondern im Bereich Speicher!!!
s
speedofsound, BYD Hauptdiskussion, Freitag 9:24 Uhr
Hat sich echt zu einer Wochenendaktie entwickelt.
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Indizes mit BYD Aktie
Kursdetails
Spread
0,342
Geh. Stück
179
Eröffnung
8,173
Vortag
8,173
Tageshoch
8,173
Tagestief
8,159
52W Hoch
12,300
52W Tief
7,629
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 962 Tsd. Stk
in USD gehandelt 163 Tsd. Stk
in HKD gehandelt 0 Stk
in CHF gehandelt 30 Stk
Gesamt 1,1 Mio. Stk
News zur BYD Aktie

Donnerstag 12:01 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de

Donnerstag 11:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online

Donnerstag 10:20 Uhr • Partner • Finanztrends

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Mittwoch 12:46 Uhr • Artikel • dpa-AFX

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Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 8,159 2.590 Stk 8,187 2.590 Stk 1792789124 23. Oct 12.273 Stk 8,173 EUR
Nasdaq OTC 1792800600 24. Oct 163 Tsd. Stk 9,130 USD
Baader Bank 8,155 8,185 1792786460 23. Oct 9.209 Stk 8,170 EUR
Sofia 20,830 21,085 1792764028 23. Oct 8,133 EUR
Frankfurt 8,170 2.000 Stk 8,200 2.000 Stk 1792784981 23. Oct 146 Tsd. Stk 8,195 EUR
Tradegate 8,120 4.000 Stk 8,220 4.000 Stk 1792787128 23. Oct 617 Tsd. Stk 8,170 EUR
Lang & Schwarz 8,159 6.128 Stk 8,187 6.128 Stk 1792839500 24. Oct 179 Stk 8,173 EUR
TTMzero RT 1792785521 23. Oct 71,736 HKD
London 33,825 37,385 1792779225 23. Oct 8.736 Stk 8,123 EUR
Düsseldorf 8,101 1.480 Stk 8,242 1.480 Stk 1792785007 23. Oct 200 Stk 8,152 EUR
Hamburg 8,120 4.000 Stk 8,220 4.000 Stk 1792769666 23. Oct 2.265 Stk 8,144 EUR
München 8,120 4.000 Stk 8,220 4.000 Stk 1792757480 23. Oct 500 Stk 8,083 EUR
Hannover 8,120 4.000 Stk 8,220 4.000 Stk 1792772934 23. Oct 500 Stk 8,145 EUR
Stuttgart 8,120 5.000 Stk 8,210 485 Stk 1792785367 23. Oct 40.965 Stk 8,167 EUR
BX Swiss 7,463 6.177 Stk 7,576 6.177 Stk 1792771200 23. Oct 30 Stk 7,537 CHF
Gettex 8,150 2.000 Stk 8,180 2.000 Stk 1792789101 23. Oct 103 Tsd. Stk 8,178 EUR
Quotrix Düsseldorf 8,118 1.479 Stk 8,225 1.461 Stk 1792785869 23. Oct 13.442 Stk 8,225 EUR
Wien 8,115 8,155 1792770596 23. Oct 6.706 Stk 8,131 EUR
ges. 1.124.875 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
30,1 Mrd.
Anzahl der Aktien
3,7 Mrd.
Termine
29.10.2026 Quartalsmitteilung
Standortregion
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Grundlegende Daten zur BYD Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,83 2,87 1,15 0,95 0,94 1,00 -
Gewinn je Aktie (EPS) 0,73 0,35 1,91 3,44 4,62 3,58 4,462
Cash-Flow 45,4 Mrd. 65,5 Mrd. 140,8 Mrd. 169,7 Mrd. 133,5 Mrd. 59,1 Mrd. -
Eigenkapitalquote 28,29 % 32,14 % 22,48 % 20,43 % 23,65 % 27,87 % -
Verschuldungsgrad 240,11 201,47 335,47 381,16 315,61 253,86 -
EBIT 10,0 Mrd. 6,4 Mrd. 21,1 Mrd. 34,6 Mrd. 51,8 Mrd. 42,3 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 9,77 9,48 3,48 3,36 5,49 13,56 -
Dividendenrendite 0,11 % 0,09 % 0,04 % 0,49 % 1,49 % 1,09 % 0,48 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 74,28 204,86 29,49 18,95 18,21 24,58 13,14
Dividende je Aktie 0,02187 0,05996 0,04115 0,42006 1,135 4,336 1,45
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 156,6 Mrd. 216,1 Mrd. 424,1 Mrd. 602,3 Mrd. 777,1 Mrd. 804,0 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 6,9 Mrd. 4,5 Mrd. 21,1 Mrd. 37,3 Mrd. 49,7 Mrd. 39,8 Mrd. -
Steuern 868,6 Mio. 1,5 Mrd. 4,5 Mrd. 7,2 Mrd. 9,4 Mrd. 7,1 Mrd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 6,0 Mrd. 3,0 Mrd. 16,6 Mrd. 30,0 Mrd. 40,3 Mrd. 32,6 Mrd. -
Ausschüttungssumme 3,6 Mrd. 2,4 Mrd. 1,6 Mrd. 4,0 Mrd. 9,6 Mrd. 13,7 Mrd. -

Info BYD Aktie

BYD

BYD Company Limited ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften in der Volksrepublik China, Hongkong, Macau, Taiwan und international im Automobil- und Batteriegeschäft tätig. Es ist in zwei Segmenten tätig: Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und sonstige Produkte. Das Segment Komponenten für Mobiltelefone, Montageservice und andere Produkte produziert und verkauft Komponenten für Mobiltelefone, wie Gehäuse und elektronische Komponenten, und bietet Montageservice an. Das Segment Automobile und verwandte Produkte und Sonstige Produkte ist in der Herstellung und dem Verkauf von Automobilen und automobilbezogenen Formen und Komponenten tätig. Das Unternehmen ist im Bereich des städtischen Schienenverkehrs tätig. Die BYD Company Limited wurde 1994 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Shenzhen, China. Die BYD Aktie gehört zur Branche Technologie und dem Wirtschaftszweig Elektroausstattung und Vertrieb.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BYD Aktie liegt bei 8,173 EUR (24. Oktober 2026, 12:58 Uhr). Somit hat sich die BYD Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die BYD Aktie mittlerweile -3,56 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BYD Aktie mit -29,39 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +6,66 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -50,50 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BYD zuletzt in 2025 mit 1,00 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BYD Aktie aktuell bei 0,04 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

BYD zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 1,45 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 0,48 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BYD Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 1,45 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 8,173 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 17,74 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für BYD an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 13,56 und entspräche somit ungefähr der 14-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 59,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 16,05 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BYD Aktie von 8,173 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,51 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BYD wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 13,14 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BYD in Höhe von 0,92 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 32,6 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 3,7 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 8,173 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von BYD, notiert unter dem Tickersymbol "BYDDF", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden chinesischen Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien. BYD Co. Ltd., mit Hauptsitz in Shenzhen, China, ist ein diversifiziertes High-Tech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen, Batterietechnologien sowie auf den Bereich erneuerbare Energien konzentriert.

Unternehmensprofil

BYD wurde 1995 gegründet und hat sich von einem Batteriehersteller zu einem der größten Produzenten von Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energietechnologien entwickelt. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Produkten an, darunter Elektroautos, Elektrobusse, wiederaufladbare Batterien und Solarenergieanlagen. BYD ist bekannt für seine Innovationen im Bereich der Elektromobilität und hat eine führende Rolle in der Entwicklung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China und weltweit.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von BYD wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale und nationale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, Entwicklungen in der Batterietechnologie, staatliche Förderprogramme für erneuerbare Energien und die allgemeine Wirtschaftslage. Als Unternehmen in einem schnell wachsenden Marktsegment profitiert BYD von der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen und erneuerbaren Energietechnologien.

Aktienperformance

Die Aktie von BYD spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Produktinnovationen, Markttrends im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien sowie durch globale und nationale Wirtschaftstrends.

Dividenden und Aktionärsrendite

BYD hat in der Vergangenheit eine variable Dividendenpolitik verfolgt, wobei die Entscheidung über Dividendenzahlungen von der finanziellen Leistung und den strategischen Zielen des Unternehmens abhängt. Das Unternehmen hat sich auf Wachstum und Expansion konzentriert, was die Dividendenpolitik beeinflussen kann.

Innovation und Marktentwicklung

BYD investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seine Technologien in den Bereichen Elektromobilität und erneuerbare Energien weiterzuentwickeln. Das Unternehmen strebt danach, innovative Produkte anzubieten, die zur Reduzierung von Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Energielösungen beitragen.

Herausforderungen und Ausblick

BYD steht vor Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Elektroautoindustrie, der Notwendigkeit kontinuierlicher technologischer Innovation und der Anpassung an sich ändernde regulatorische Rahmenbedingungen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem dynamischen und wettbewerbsintensiven Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.

Fazit

Die BYD-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energietechnologien zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Elektrofahrzeugbranche und der Rolle Chinas als einem führenden Markt für Elektromobilität interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des Marktes für Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien berücksichtigen.

AI MODIFIED Inhalte teilweise mit KI erstellt.