BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://youtu.be/5BlVsPg5h7U Mal etwas anderes, als das übliche China - Gebashe :-)

Hab ich doch

Byd musst du noch laufen 😉

Nio und ganfeng hab ich noch .. Mehr china Aktien werde ich nicht kaufen

Hallo landvogt

Guten Abend.. Bin auch mal dabei...

Deutschlands wichtigster Handelspartner Laut Statistischem Bundesamt wurden im Jahr 2021 nach vorläufigen Ergebnissen Waren im Wert von 246,1 Milliarden Euro zwischen Deutschland und der Volksrepublik China gehandelt (Exporte und Importe). Damit war die Volksrepublik im Jahr 2021 zum sechsten Mal in Folge Deutschlands wichtigster Handelspartner! Deutschland ist vor allem bei Rohstoffen und Vorprodukten für die Industrie von China abhängig. Das heißt: Ohne Importe aus China stehen in Deutschland die Fabriken still. VW, BMW und Mercedes können auch nicht ohne China Besonders abhängig vom chinesischen Markt: die deutsche Schlüsselindustrie „Automobilität“. Die drei Dax-Konzerne Volkswagen, BMW und die Mercedes-Benz Group haben den Absatzmarkt China zu IHREM Absatzmarkt gemacht – es ist DIE größte Abhängigkeit! An der Spitze: Volkswagen. 38,5 Prozent des Absatzes wurden im vergangenen Jahr im Reich der Mitte gemacht. Auch BMW und die Mercedes Group machen hier rund ein Drittel ihres Absatzes. Etwa 3 Prozent unserer Jobs hängen an China Auch seien die neuen deutschen Investitionen nach China im ersten Halbjahr 2022 so hoch wie noch nie, so eine Studie des IW. Viele deutsche Unternehmen seien sehr viel stärker von China abhängig als die deutsche Wirtschaft insgesamt.

..... und das wird Xi sicher auch wissen und hoffentlich diesen Plan nicht in die Realität umsetzen..... Dann könnte China sein zweistelliges BSP für Jahre einstampfen

Greift China,Taiwan an ist die Story hier vorbei und das sollte man bei jedem Chinainvest im Hinterkopf haben.

Sorry, wenn schon gepostet! https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/panik-ausgeloest-nio-xpeng-und-li-auto-tricksen-byd-sauber-20319606.html

Tesla hat ja nicht ohne Grund viele Fahrzeuge aus China verschifft, die hätten auch dort alle verkaufen können. Die Marge ist hier viel höher, vor allem der deutsche Michel zahlt gerne etwas mehr fürs Auto und spart bei Nahrungsmitteln. Denke BYD hat eine große Zukunft, habe aber auch Tesla im Depot, hat bisher nicht geschadet und ist aktuell auch relativ günstig. Garantie gibt es natürlich bei Aktien keine, aber das Verhältnis Risiko/Chance passt hier meiner Meinung nach.

Ich erinnere mich an vor ca 3 Jahren, als wir bei 4-5.50€ rum gedümpelt sind. Ich erinnere mich daran, dass ich sagte, dass wir uns in Kürze an 18- 20€ gewöhnen müssen.... Ist passiert - hat aber nichts mit hellseherischen Fähigkeiten zutun sondern mit nüchterner Einschätzung der (Batterie) Situation und all dem was damit zusammenhängt. Ich habe nie auf Tesla gesetzt, auch wenn sie sicher ein besseres Marketing haben, aber BYD hat die Substanz - Chips, Batterien, Lithium Absicherung, etc, etc..... und nicht zuletzt, BYD hat Wolfgang Egger......

...... in 3 Jahren..... BYD steht doch erst am Anfang! 1.5 Millionen Fahrzeuge dieses Jahr, davon 90% in China verkauft. Nehmen wir einfach mal an, dass BYD wirklich bis Dezember 280k im Monat verkauft..... Nehmen wir weiter an, dass der monatliche Absatz in 2023 bei "nur" 300k monatlich liegt, dann sind wir in '23 bei 3.6 Millionen. In 2024 peilen wir mal 400k monatlich an und für 2025 500k. Also 4.8 Millionen in '24, 6 Millionen in '25. Dazu kommt etwas sehr entscheidendes.... Die Erlöse sind aufgrund des VK der Kfz in Europa ein Vielfaches höher als in China. Ich denke, 300 sind ambitioniert aber denkbar.....

Wie hoch ist denn bitte das kgv für dieses Jahr wenn du es schon erwähnst

Also €250 ist schon wirklich sehr hoch gegriffen. Selbst bei einem Umsatz und Gewinnwachstum von 50% jährlich würde dies eine Erhöhung des ohnehin schon hohen kgv bedeuten. Also bei €100 können wir uns schon alle mehr als glücklich schätzen.