CHINA COSCO WKN: A0M4XG ISIN: CNE1000002J7 Kürzel: CICOF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Na , ja bei 2 Cent musst mehr haben als ich! Gut , ein Tag knapp 1000€ ist gut. Dann hast jetzt mehr auf Konto und die gleichen Stückzahlen minus 2x 30€ für v-k bei 65000€ alles gut gemacht!! Auch bei 200€+ am Tag

Um die Jahreszeit ist es nicht einmal die Mitte es höchstens im September. Das wird besser als 2022 da alle geplant hatten und gewartet haben. Großer Fehler gewesen. Jetzt kommt Kasse für die sparsamen. Oo wie preiswert wird es jetzt? Geschäfte versaut, nur weil man denkt es geht billiger. Bleibt nur eins übrig, CCFI und die Allianz in Asien Fragen ob Platz frei ist. Bei den Preisen Denke ich waren andere schneller! Der Vergleich pro 40 ft lohnt schon

Ist auch neu für Personen mit Eier ;-) Marktpanik löst starken Zinsanstieg in China aus Eine aktuelle Analyse von Linerlytica zeigt einen deutlichen Anstieg des Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der mit einem Anstieg von 18,8 % nach der Feiertagspause den höchsten Stand seit September 2022 markiert und einen 20-Monats-Höchststand erreicht. Diese Eskalation ist auf weitverbreitete Bedenken hinsichtlich der Verknappung des Schiffsraums zurückzuführen, im Gegensatz zum Anstieg im Januar, der sich hauptsächlich auf die vom Roten Meer betroffenen Routen beschränkte

Bin zumindest nicht alleine mit meinem Gedanken:---->Marktpanik löst starken Zinsanstieg in China aus Eine aktuelle Analyse von Linerlytica zeigt einen deutlichen Anstieg des Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der mit einem Anstieg von 18,8 % nach der Feiertagspause den höchsten Stand seit September 2022 markiert und einen 20-Monats-Höchststand erreicht. Diese Eskalation ist auf weitverbreitete Bedenken hinsichtlich der Verknappung des Schiffsraums zurückzuführen, im Gegensatz zum Anstieg im Januar, der sich hauptsächlich auf die vom Roten Meer betroffenen Routen beschränkte

Das heißt genau das, wir auch und die 10% sind auch zurück. Nicht nur die Chinesen im Festland, da gehören alle dazu.

Neues im Moment!: In Hongkong notierte Schifffahrtsunternehmen könnten ein Hauptnutznießer einer möglichen Steuererleichterung der chinesischen Behörden sein, die darauf abzielt, das Interesse der Anleger an der Börse der ehemaligen britischen Kolonie wiederzubeleben. Berichten zufolge erwägt China einen Vorschlag, chinesische Anleger von der Zahlung von Dividendensteuern zu befreien, derzeit 20 % auf Hongkonger Aktien, die über Stock Connect gekauft werden.

Morgen und Freitag auf denn Index schauen BDI & CCFI, heute eine kleine Korrektur, das ist gut so! Die ohne Eier gehen raus ;-) das was bekannt ist, der Index wird steigen, wenn nicht die Woche dann rapide in nächster Zeit. Ich schaue nur auf die Stornierung der Verträge von März und April, da wird neu verhandelt. Ich bin entspannt, sind schon wieder 0,02 Cent mehr die Prognose für H1 auf 0,10 jetzt, da kommen die 12 Cent bestimmt für H1

Dann werde ich nochmals aufstocken. 😀💯

Bei Buchwert 1,57€ kann man immer bei 1,45€ kaufen und erst Recht wenn ein Drittel an Dividende kommen kann. Vielleicht auch nur 25% ;-)

Schauen wir: Short Turnover: 181.39M Long Turnover: 515.36M

Würdet ihr aktuell noch nachkaufen, auch wegen der Dividende oder abwarten? Viel Erfolg 🍀.

Ich würde sagen alles richtig gemacht😁 Hätte ich gewusst das es heute schon einen Rücksetzer gibt wären alle verkauft worden. 😉

Die Containerproduktion erreichte letzten Monat 521.000 TEU – ein Post-Covid-Höchstwert, so Linerlytica heute. Und der Bericht fügt hinzu, dass alle Produktionsplätze in Containerfabriken bis Ende Juli reserviert sind und in diesem Jahr voraussichtlich mehr als 4 Mio. TEU an neuen Containern ausgeliefert werden – mehr als das Doppelte der 1,97 Mio. TEU, die im Jahr 2023 produziert wurden.

Ich mache das abhängig vom Baltic Exchange Dry Index , das sind bis Ex Tag nicht 3 x Donnerstag, wenn er die 3300 Punkte knackt, also+ 1000 Punkte dann ist der Weg vorgezeichnet wie in 2021 zum Kurs und man hat dann die 5109.60 in wie Sep 2021 als max hoch. Also praktisch der Anstieg proportional zu 2022 und wohl oder übel die gleichen Gewinne wie im hoch 2022. Also war er am 1.6.2021 bei 2,10€ der Kurs und am 1. September 2021 bei 5100 Punkte BDI dann haben wir das gleiche zum Anstieg Kurs/ BDI. Eine andere Möglichkeit sehe ich nicht als Orientierung für mich. ......... Also in 3 Wochen noch von 1,50€ bis 2.10€ am 1.6.2024. Schauen wir, das war die Historie gewesen.

Wenn das gut geht, aber es ist noch Zeit bis Ex Tag! Geht die noch bis 1,70€ dann war es ein Fehler. Dann kommst ohne Dividende+- 0 zurück.